9.21. Дифференциал
| 1 – цилиндрический штифт; 2 – ось сателлитов; 3 – сателлит; 4 – упорная шайба; 5 – полуосевая шестерня; 6 – упорная шайба; | 7 – подшипник; 8 – привод спидометра; 9 – подшипник; 10 – ведомая шестерня главной передачи и коробка дифференциала. |
Ремонт | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Перед разборкой измерьте люфт между полуосевой шестерней и сателлитом. | | 2. Разборку проводите в последовательности, обозначенной цифрами на рисунке. | | 3. Проверьте состояние всех деталей и, при необходимости, замените их. | | 4. Снятие отдельных деталей приведено ниже. | | 5. Сборка проводится в последовательности, обратной снятию. | | 6. Установка отдельных деталей приведена ниже. | |
Замечания по разборке Снятие подшипников дифференциала | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Специальными приспособлениями OK130 92 375 и ОК130 175 А18 снимите подшипник со стороны противоположной ведомой шестерни. |
Предупреждение  Не снимайте подшипник, если не требуется его замена.
| |
Внутреннее кольцо полуосевого подшипника
Предупреждение 
Будьте осторожны, чтобы не уронить коробку дифференциала.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Специальным приспособлением ОК130 175 АА0 снимите внутреннее кольцо полуосевого подшипника. | | | |
Подшипник со стороны ведомой шестерни | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Специальным приспособлением ОК670 990 АА0 снимите подшипник со стороны ведомой шестерни. | | | |
Проверка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Проверьте состояние всех деталей дифференциала и, при необходимости, замените их. | | | |
Ведомая шестерня | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Осмотрите зубчатый венец ведомой шестерни на отсутствие износа и трещин. Если проводилась замена деталей, отрегулируйте предварительный натяг подшипника. | | | |
Подшипник | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения. Если подшипник снимался, замените кольца подшипников и отрегулируйте предварительный натяг подшипника. | | | |
Предварительная проверка Боковой зазор полуосевой шестерни и сателлита Измерьте боковой зазор следующим образом.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите левый и правый приводные валы в дифференциал в сборе. |  | 2. Положите приводные валы на V–образные опоры, как показано на рисунке. | | 3. Индикатором часового типа измерьте люфт. Люфт: 0–0,1 мм | | 4. Если люфт превышает допустимые пределы, замените поврежденные и изношенные детали. | |
Замечания по сборке Подшипник со стороны ведомой шестерни
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Специальным приспособлением OK130 175 A12 установите новый подшипник со стороны ведомой шестерни. | | | |
Подшипник с противоположной стороны от ведомой шестерни | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Установите ведущую шестерню спидометра. | | 2. Специальным приспособлением OK130 175 A12 установите новый подшипник со стороны противоположной ведомой шестерни. | |
Цилиндрический штифт | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Установите новый цилиндрический штифт, как показано на рисунке, чтобы зафиксировать ось сателлитов. | | | |
Проверка люфта между полуосевой шестерней и сателлитом Измерьте люфт в соответствии со следующей процедурой:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите левый и правый приводные валы в дифференциал. |  | 2. Установите приводные валы в V-образные блоки, как показано на рисунке. | | 3. Индикатором часового типа измерьте люфт. Люфт: 0–0,1 мм | | 4. Если люфт превышает допустимые пределы, замените поврежденные и изношенные детали. | |
