Проверка состояния клинового и поликлинового ремня
 | На фотографии показано натяжное устройство поликлинового ремня для генератора, сервонасоса и вязкостного вентилятора: 1 – выступ для установки рожкового ключа; 2 и 3 – отверстия для фиксирования натяжного устройства в разгруженном состоянии. Когда отверстия совпадают, в них вставляется соответствующий штифт. |
 | Фиксирование натяжного устройства поликлинового ремня для генератора, сервонасоса и вязкостного вентилятора: пружинный поворотный рычаг (2) откидывается вправо рожковым ключом (в направлении стрелки) до тех пор, пока нельзя будет вставить штифт (1) в оба совпадающих отверстия. |
 | Чтобы натянуть клиноребристый ремень компрессора климатической установки, нужно ослабить крепежные болты (1 и 3) на консоли натяжного ролика (4). Затем установите динамометрический ключ (2) на шестигранник консоли натяжного ролика и затяните на 25 нм в направлении стрелки. Заверните крепежные болты. |
Audi больше не предусматривает этот пункт технического обслуживания, но все же мы полагаем, что профилактическая проверка в любом случае полезна:
- Для проверки ремня полностью проверните несколько раз двигатель.
- Только так вы сможете действительно осмотреть все поверхности ремней. Часто у ремней есть только одна-единственная трещина, которая при проверке может оказаться лежащей точно на ременном шкиве.
- Срочно замените надорванные или растрепанные ремни.
Проверка натяжения клинового и клиноребристого ремня
Тема натяжения клинового ремня в Audi в значительной степени устарела, т.к.:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
