| 1. Снимите провод массы с аккумулятора. |
| 2. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите правое переднее колесо. |
| 3. Снимите кожух воздушного фильтра. |
| 4. Снимите вспомогательные приводные ремни. |
| 5. Установите под двигателем домкрат и через деревянный брусок приподнимайте двигатель до тех пор, пока весь верх двигателя не будет восприниматься домкратом. Отвинтите гайки и снимите правую подвеску силового агрегата. |
| 6. Отвинтите болты и снимите верхний кожух зубчатого ремня вместе с резиновым уплотнением. |
| 7. Проверните двигатель гаечным ключом за шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метка на шкиве коленчатого вала не совместится с указателем на основании масляного насоса. |
| 8. Болтами зафиксируйте шкивы распреде лительного вала и топливного насоса. Если фиксирующие болты установились, значит, фазы газораспределения отрегулированы правильно. |
| 9. Если фиксирующие болты невозможно установить в связи с тем, что отверстия смещены, необходимо произвести регулировку фаз газораспределения. |
| 10. Ослабьте болты крепления механизма натяжения зубчатого ремня и отсоедините пружину механизма натяжения от установочных штифтов. |
| 11. Снимите зубчатый ремень со шкивов распределительного вала и топливного насоса. |
| 12. Поверните шкивы распределительного вала и топливного насоса в сторону, где меньше расстояние до совмещения установочных отверстий в шкивах с отверсти ями в блоке цилиндров и головке. |
| 13. Болтами зафиксируйте шкивы распреде лительного вала и топливного насоса, при этом метка на шкиве коленчатого вала должна быть совмещена с указателем. |
| 14. Установите зубчатый ремень на шкивы распределительного вала и топливного насоса. |
| 15. Извлеките блокирующие болты. |
| 16. Ослабьте болт крепления шкива механизма натяжения и поверните шкив коленчатого вала в обратную сторону на 60° (против часовой стрелки). Для того чтобы автоматически отрегулировать натяжение зубчатого ремня, зафиксируйте шкив коленчатого вала от проворачивания и затяните болт крепления шкива механизма натяжения. |
| 17. Проверните коленчатый вал на два полных оборота и проверьте, что все установочные метки на шкивах совместились с указателем. |
| 18. Ослабьте болт крепления шкива механиз ма натяжения и проверните коленчатый вал на 60° против часовой стрелки для того, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня. Зафиксируйте шкив коленчатого вала от проворачивания и затяните болт крепления механизма натяжения. |
| 19. Установите коленчатый вал двигателя в положение, при котором поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке в такте сжатия и проверьте, что все установочные метки на шкивах совмести лись с указателями. |
| 20. Установите кожухи зубчатого ремня и шкив коленчатого вала. |
