Эмблема марки Acura
Эмблема марки Audi
Эмблема марки BMW
Эмблема марки Cadillac
Эмблема марки Chevrolet
Эмблема марки Citroen
Эмблема марки Daewoo
Эмблема марки Ford
Эмблема марки Honda
Эмблема марки Hyundai
Эмблема марки Infiniti
Эмблема марки Kia

Результат поиска

Шанс нарваться на мошенников, имеет каждый автомобилист. Причём их схемы обмана, постоянно меняются, и некоторые из них, отличаются такой правдоподобностью, что на них покупаются, даже опытные водители. Практически беспроигрышным вариантом, стал развод с женскими слезами, о котором мы расскажем ниже.

Ключевой фигурой в мошеннической схеме, является представительница слабого пола. Красивая девушка со слезами на глазах, может внезапно оказаться в соседнем кресле рядом с водителем, когда машина стоит где-нибудь на парковке. Приятная внешне особа, начинает безудержно рыдать, а на любые расспросы автовладельца, отвечает лишь всхлипом. Через несколько минут, к машине подходит мужчина спортивного телосложения, который оказывается кавалером рыдающей барышни, и начинает расспрашивать, что к чему.

На его вопросы девушка, вдруг, отвечает, что водитель насильно затащил её в машину, и пытался надругаться. Естественно, возмущениям возлюбленного нет предела, так же как и удивлению хозяина автомобиля. Ему грозят заявлением в полицию и судом. Когда мошенники видят, что жертва без доли сомнений, верит в происходящее, они сменяют угрозы на «милость», и предлагают урегулировать вопрос на месте. Конечно же, всё останется в тайне не бесплатно.

Как быть в описанной выше ситуации? Главное не нервничать, и сообщить мошенникам, что парковка находится под видеонаблюдением, и вы сами не прочь вызвать представителей правопорядка. После подобных заявлений, мошенники, обычно, ретируются, и удаляются в неизвестном направлении.

Нынешние машины, снабжены множеством «примочек», делающих пребывание водителя в салоне, гораздо удобнее. Но бывают такие опции, которые не лежат на поверхности, поэтому владельцы машин, не знают о них годами. Именно об одной из таких, мы и поговорим сегодня.

Итак, откройте бардачок в салоне авто, и обратите внимание, что там имеется, кроме осветительной лампочки. Если комплектация машины, относится к бюджетному классу, то, вероятнее всего, поиски ничем не увенчаются. Но, когда «железный конь» не из дешёвых, в открытой нише передней панели, рядом с лампой, можно увидеть интересный переключатель. Многие водители, начинают предполагать, что это обычный выключатель подсветки в бардачке.

Однако в его конструкции для этой цели, присутствует концевик, активирующий лампочку при каждом открытии дверцы. Да и как упомянутый переключатель, может быть связан с подсветкой, когда возле него имеется иконка в виде снежинки. Вращение имеющейся рукояти в определённую сторону, открывает отверстие в стенке бардачка, а в противоположную – перекрывает его. Оказывается, таким образом, внутрь отсека можно нагнетать холодный воздух, вырабатываемый кондиционером. Это позволяет, всегда иметь под рукой охлаждённые напитки, которые спасают в жару, а также продлевать сохранность скоропортящихся продуктов.

Так что не поленитесь, и загляните в бардачок вашего автомобиля. Вдруг, упомянутая мелочь, в нём также присутствует.

Для водителей, привыкших тщательно ухаживать за своим автомобилем, важна его  чистота не только снаружи, но и внутри. Причём моторный отсек, не является тому исключением. Всё содержимое, находящееся под капотом, должно быть в надлежащем виде, не смотря на то, что в это пространство, постоянно закидывает грязь и пыль из-под колёс. Однако, каким образом, следует поддерживать чистоту? Не будешь же намывать мотор ежедневно. Большинство экспертов, советует это делать вместе с наступлением нового сезона в году, то есть примерно раз в квартал. Такой периодичности мойки, будет более чем достаточно, чтобы силовой агрегат не покрылся слоем мха.

Помимо ликвидации загрязнений из-под капота, нужно минимизировать их попадание туда. Дело в том, что моторный отсек автомобиля, бывает плохо защищён изначально. То есть некоторые производители, банально экономят на резиновых уплотнениях, предназначенных для герметизации упомянутого пространства, и ставят лишь самые необходимые из них. Поэтому некоторые автовладельцы, ликвидируют бреши в защите, путём установки дополнительных резинок.

Ограничив доступ пыли сверху, нужно позаботиться и о нижней части моторного отсека. Чтобы меньше летело грязи, монтируют новую защиту картера ДВС, вместо заводского варианта, который имеет множество отверстий довольно большого диаметра. К тому же, установленный аксессуар, помимо задержки грязи, будет отлично защищать силовой агрегат от механических повреждений.

В странах Старого света чрезвычайной популярностью пользуются путешествия на автомобилях. Для этого многие люди, обзаводятся домами на колёсах, дабы во время долгого путешествия, иметь возможность, остановится на ночлег в любом понравившемся месте. Отечественный производитель из Тольятти, решил воспользоваться спросом в упомянутой нише, и выпустить кемперы на базе моделей Niva 4x4 и Granta.

Стартовые продажи новинок, начнут осуществляться в Германии. Тольяттинцы решили вывести на местный рынок сразу обе модели домов на колёсах. Кемпер, в основу которого легла Granta, предназначен для эксплуатации по асфальтированному покрытию, и имеет полурамную конструкцию. Вторая же новинка из России, базирующаяся на всем известной «Ниве», естественно, рассчитана на покорение бездорожья. Укомплектованность четырёхколёсных домов, предусматривает три варианта на выбор клиента. При этом оснастка выглядит довольно неплохо. В неё входит кухня, две кровати, душ, туалет и другие приятности.

Интересным является тот факт, что не так давно, АвтоВАЗ решил покинуть рынок Европы. Версий по поводу принятия данного решения много, но к самым основным относятся: недотягивание до стандартов Евро-6; создание благоприятных условий для реализации «бюджетников» от Dacia. Поэтому возвращение тольяттинской продукции в страны Старого света, может означать, что инженерам компании, всё-таки удалось довести до ума свои модели, дабы те выдерживали строгие требования экологических стандартов. А решение начать реабилитацию в Европе именно с кемперов, вполне оправдано. Ведь за каждый проданный экземпляр, российский автопроизводитель выручит минимум 25 тыс. евро.

1
Adblock
detector