Наверное, самой уязвимой деталью автомобиля является бампер – он наиболее часто подвергается повреждениям, особенно в зимнюю пору. В случае не слишком сильных повреждений бампера его ремонт, а также покраску можно сделать и самостоятельно. Основным средством ремонта бампера обычно является шпаклевка. В этой статье будет рассмотрен ремонт бампера «десятки».
Инструменты для ремонта
Для выполнения ремонта нужно запастись:
- грубой и финишной шпаклевкой,
- растворителем,
- наждачной бумагой,
- шлифмашинкой,
- различными шпателями,
- проявочным порошком,
- малярным скотчем,
- преобразователем коррозии
Порядок выполения работы
- Сначала необходимо определиться с масштабами повреждений бампера. Чтобы это сделать, нужно его тщательно вымыть. На вымытый бампер наносится растворитель, чтобы увидеть все повреждения. Нужно помнить, что даже если на вид повреждение совсем незначительное, на самом деле все может оказаться намного серьезнее. Для качественного ремонта должна использоваться только качественная шпаклевка и краска.
- Для устранения повреждений на поверхности используется шлифовальная машинка и абразив Р220-240. Не в каждом месте может быть использована шлифмашинка – поверхности не всегда ровные, поэтому определенную часть шлифовальных работ придется выполнить вручную.
- Обработка повреждений шлифмашинкой сделает их еще более заметными. Поврежденная поверхность бампера шлифуется до тех пор, пока не станет максимально гладкой. В случае обнаружения следов коррозии нужно применить преобразователь ржавчины согласно инструкции по его использованию.
- Не стоит беспокоиться о том, что в процессе ремонта будут сняты лишние слои материала. Для достижения максимальной адгезии шпаклевки и ремонтируемой поверхности последнюю рекомендуется обработать шлифовальной бумагой марки Р120.
- Аналогичным способом шлифуются все небольшие сколы и царапины. На этом предварительные работы заканчиваются. Далее начинается непосредственно шпаклевка. Если глубина вмятин составляет 15-20 мм, то рекомендуется использование двухкомпонентной шпаклевки с наполнителем из стекловолокна.
- Для заполнения глубоких вмятин используется примерно такая же шпаклевкой – она отличается алюминиевым наполнителем.
- Универсальную двухкомпонентную шпаклевку применяют для заполнения вмятин и неровностей небольших размеров. В разделе нашего сайта вы сможете найти и скачать руководство с советами по уходу, эксплуатации и устранению неиспрвностей ВАЗ 2110.
- Поверх грубой шпаклевки наносится двухкомпонентная финишная шпаклевка с целью более точного выравнивания поверхности. Для замазки самых мелких царапин и неровностей применяется однокомпонентная финишная шпаклевка, которая также используется в качестве второго слоя для окончательной обработки.
- Грубой шпаклевкой, замешанной с отвердителем, шпателем равномерно заполняют вмятину, не сильно нажимая. Не стоит спешить, чтобы за один раз закончить всю работу. После нанесения первого слоя необходимо подождать не менее 15 минут для того, чтобы шпаклевка немного подсохла, после чего наносится следующий слой. Количество слоев обычно составляет три-четыре.
- Следующий этап ремонта бампера – обработка поверхностей наждачной бумагой Р120. Нужно стараться не «вылезать» за пределы поверхности, обрабатываемой абразивной бумагой, чтобы не сделать новых ненужных царапин.
Прежде чем начинать финишноешпаклевание, лишняя шпаклевка затирается черным проявочным порошком. Чтобы переходы сделать плавными, работать нужно очень аккуратно. В соответствующем разделе нашего сайта вы сможете найти полезные статьи, связанные с ремонтом и уходом автомобиля ВАЗ 2110.
Рекомендуем
Отправить комментарий
