Содержание [скрыть]
Топливный фильтр деталь, требующая довольно частой замены. Такая необходимость связана со следующими факторами:
- фильтр в принципе должен меняться примерно каждый 30 тыс. км, это рекомендации производителей, которых следует придерживаться для нормальной и долговечной эксплуатации транспортного средства;
- плохое качество бензина, реализуемого на территории РФ, приводит к быстрому засорению фильтрующего компонента.
Если пренебречь своевременной заменой этой важной детали топливной системы, можно получить серьезные проблемы с двигателем, ремонт которого обойдется гораздо дороже, чем элементарная процедура по установке нового фильтра. Провести ее может каждый, кто умеет держать в руках отвертку.
К примеру, заменить топливный фильтр на Киа-Рио 3 не составит никакого труда. Для этого понадобятся только новые детали, минимальные навыки в ремонте автомобилей. Смотровая яма либо эстакада не понадобится.
Роль фильтра в топливной системе Киа-Рио
От исправности всех компонентов топливной системы зависит нормальная работа двигателя, а соответственно – и всего автомобиля. В свою очередь, фильтрующий компонент играет важнейшую роль в функционировании всей системы. Он отвечает за очистку горючей смеси перед тем, как она попадает в агрегат.
К сожалению, не всем известно, что даже дорогие марки бензина имеют далеко не идеальное качество, а назначение фильтра – устранять эти недостатки продукта. Сор и всевозможные примеси оседают на фильтрующей составляющей детали. В результате она засоряется и требует замены. Топливо, пропускаемое через фильтр, уже не очищается в должной степени, и нежелательные компоненты попадают в агрегат.
Они оседают на внутренних стенках двигателя, в результате форсунки частично забиваются, топливо разбрызгивается некачественно. Мотор вследствие этого начинает работать неровно, расход бензина значительно увеличивается.
Это лишь начало проблем в работе автомобиля при засоренном топливном фильтре. Длительная езда без замены этой детали способны погубить агрегат авто, что для таких машин, как Киа-Рио повлечет за собой значительные затраты.
Почему топливо не поступает в двигатель
Есть две причины, по которым бензин перестает поступать в агрегат:
- пустой топливный бак. Когда не работает индикатор уровня жидкости в баке, бензин может закончиться прямо во время движения;
- забитые форсунки. В этом случае бензин, поступающий в топливную систему, не разбрызгивается внутри двигателя.
Это следствие забитого фильтрующего компонента. В результате его засорения, к форсункам поступает горючая смесь низкого качества. Имеющиеся в ней лишние элементы, то есть – мусор, забивают тоненькие каналы форсунок. При значительных загрязнениях они полностью перестают разбрызгивать бензин в инжекторе. В этом случае придется доверить их очистку профессионалу, что повлечет за собой дополнительные расходы.
Расположение фильтров очистки в топливной системе Киа-Рио
Очистка бензина в топливной системе Киа-Рио происходит в два этапа: первый – при помощи фильтра грубой очистки. Он устанавливается перед основным фильтром. Чаще всего замены требует второй очищающий элемент, это фильтр тонкой очистки. Именно он фильтрует бензин перед тем, как тот попадает в форсунки инжектора.
Замена фильтра
Замена топливного фильтра на Киа-Рио на станции техобслуживания обойдется недешево, так как демонтаж данной детали связан с разборкой заднего сидения. Именно по этой причине владельцы Киа-Рио третьего поколения предпочитают производить процедуру самостоятельно.
Демонтаж
Замена топливного фильтра на Киа-Рио начинается с демонтажа отжившей себя детали. На этом этапе действуем согласно инструкции:
- Заранее запасаемся 12-й головкой с удлинителем для демонтажа заднего сидения. Между верхней и нижней спинкой находятся болты, которые следует открутить. После этого немного приподнимаем спинку сидения, чтобы была возможность полностью вытащить подушку.
- Под сидением будет виден колпак топливного блока. Он присажен на герметик, который нужно будет аккуратно срезать ножом, и после этого снять колпак.
- При выключенном зажигании нужно отсоединить контакт топливного фильтра.
- Затем нужно снять шланг, крепящийся хомутом к крышке фильтра. Хомут для этого потребуется разжать.
- При помощи ключа на 8 откручиваются болты, на которых держится металлическая крышка. Ее нужно снять.
- Извлекаем топливный модуль, разбираем его, достаем топливный насос.
После этого следует поменять старый фильтр Киа-Рио на новый и собрать модуль в обратном порядке. После этого снова надевается металлическая крышка, защищающая фильтр. Хомут шланга нужно зажать как можно крепче. Не забываем посадить на герметик колпак топливного бака.Все действия обычно занимают не больше часа. Главное – придерживаться четкой инструкции по выполнению работ.
