Замена подшипника ступицы заднего колеса Lada Granta (Лада Гранта)

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта рекомендована после 60 тыс. км пробега, но этот показатель не всегда соответствует действительности. Автомобиль может пройти больше или меньше, все зависит от нагрузки, покрытия дорог и стиля вождения.

Где находится ступичный подшипник на Лада Гранта

На Ладе ступица (полуось) – не единый узел с шарикоподшипником, поэтому замену проводят только внутренней детали

Узел на Лада Гранте в легкой доступности, ступица установлена на задней оси, чтобы заменить подшипник много времени не потребуется. Демонтируют колесо, снимают тормозной барабан, затем полуось, внутри которой находится расходник.

Ступицы установлены на противоположных концах оси

Причины и признаки поломки ступичных подшипников

Прямая функция полуоси с подшипником – вращение колеса, насколько в хорошем состоянии узел, настолько движение безопасно. Если ресурс расходника критический и своевременно не приняты меры, кроме люфта, что уже ведет к сложности в управлении, колесо может заклинить. На мокром или скользком покрытии, и тем более на скорости, аварийной ситуации не избежать.

Шарикоподшипник хорошего качества, корректно установленный при замене с соблюдением условий момента затяжки, прослужит до 60 тыс. км, возможно, больше. Причиной преждевременного выхода из строя ступичных деталей может стать:

• частое резкое торможение на скорости или быстрый набор оборотов сразу после начала движения;
• при замене неправильно установлена запчасть или сделана из материала плохого качества;
• частое передвижение по дорогам с ухабами, лужами, грязью;
• превышение лимитированной для Лады нагрузки на заднюю ось;
• недостаточное количество смазки внутри узла или полное ее отсутствие;
• защитный кожух с протечками, влага попадает вовнутрь ступицы.

Определить на ВАЗ Гранта необходимость замены заднего ступичного подшипника можно по двум явным признакам – нарастающему по мере набора скорости гулу со стороны проблемного колеса или четко определяемому металлическому скрежету.

Причиной следующих признаков также может быть низкий ресурс ступичного расходника:

• Ладу уводит в сторону при повороте;
• сокращается отрезок свободного наката;
• увеличивается расход топлива;
• вибрирует задняя часть салона.

Если недавно проводили замену тормозных колодок, а диск греется, значит причина в ступичном расходнике, ему нужна диагностика.

Как проверить ступичный подшипник

На автомобиле проверить состояние детали можно только в подвешенном состоянии. Поднимают кузов домкратом и прокручивают колесо с проблемной стороны в одну, затем в противоположную сторону. Если все нормально, то не будет гула и металлического скрежета. В случае обнаружения одного из признаков замена обязательна. Также нужно проверить на присутствие люфта, берут руками в верхней и нижней части колесо и раскачивают по горизонтали. Диагностику рекомендовано проводить через каждые 25-30 тыс. км.

Какие инструменты и материалы потребуются для замены

Чтобы провести своими руками замену на Лада Гранта подшипника ступицы заднего колеса понадобится:

• вороток;
• головка на 30;
• съемник для ступицы;
• молоток;
• круглогубцы;
• плоская отвертка;
• насадки;
• WD-4.

В идеале – гидравлический пресс для удаления старого элемента и запрессовки нового.

Какой подшипник задней ступицы Лада Гранта лучше выбрать

С завода на лада Гранта стоят детали отечественного производства с каталожным номером 2108-3104020 или 256706. В процессе замены можно поставить оригинал или аналог:

• FENOX RTBB12313O7;
• ВПЗ-15;
• WEBER BR 2108-4020;
• HOLA NB722;
• TRIALLI CS 256.

На Лада Гранта Спорт стоят подшипники как на ВАЗ 2108-15, для замены ступичного заднего подходит KRAFT KT100506, HQ-2108-3104020 и Hofer HF301045.

Как снять и поменять задний ступичный подшипник Лада Гранта

Перед заменой, когда Лада стоит на ровной поверхности, отпускают ступичную гайку и крепежные болты колеса. Устанавливают противооткатные устройства, поднимают часть кузова с проблемной стороны домкратом.

Ниже последовательность замены своими руками заднего ступичного подшипника на Лада Гранта:

1. Чтобы снять барабан, в свободные отверстия вкручивают два болта и устанавливают монтировку.
   
2. Демонтируют тормозной барабан.
   
3. Ключом или головкой на 30 откручивают против часовой стрелки ступичную гайку.
   
4. Если есть специальный съемник, его устанавливают и снимают. Если устройства нет, то разбирают тормозной узел, колодки, пружины и при помощи молотка сбивают ступицу.
   
5. В процессе демонтажа остается обойма от старого, ее также необходимо убрать.
   
6. Извлекают стопорное кольцо.
   
7. Если нет гидравлического пресса, с обратной стороны устанавливают трубу, подходящего диаметра, зажимают деталь в тиски и молотком выбивают элемент.
   
8. Обрабатывают место посадки смазкой, проводят замену, сверху устанавливают старую деталь и запрессовывают до характерного щелчка.
   

Для заднего ступичного подшипника Лада Гранта важен момент затяжки. Не стоит слишком сильно закручивать ступичную гайку, шарикоподшипник в процессе эксплуатации нагревается и расширяется металл, из которого он сделан. Нагрузка увеличится и расходник долго не прослужит. Если затянуть слабо, образуется люфт, что недопустимо. Чтобы установить тепловой зазор, затягивают гайку с усилием, так деталь станет на место, постепенно отпускают, чтобы колесо вращалось легко и не было люфта.

Заключение

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта – процесс несложный. Провести техническое обслуживание автомобиля можно в условиях собственного гаража или на открытом воздухе. Узел в легкой доступности, убрать старую деталь и поставить новую можно при помощи гидравлического пресса или обычного молотка. Ниже видео по замене заднего подшипника ступицы Лада Гранта, которое поможет устранить проблему без специального оборудования.