ВАЗ 2114: сколько масла в коробке, как заменить и слить

Новое масло в коробку ВАЗ 2114 желательно заливать каждые 75-90 тыс. км пробега или чаще (хотя, согласно нормативам, старой рабочей жидкости должно хватать вплоть до капитального ремонта авто). Важно знать, какое масло оптимально использовать в МКПП ВАЗ 2114, как часто производить замену, каким должен быть порядок действий.

Когда менять масло в коробке ВАЗ 2114

Замена масла в КПП ВАЗ 2114 в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя должна проводиться каждые 75-90 тыс. км пробега. Особенности процедуры:

• заменять жидкость следует своевременно, не дожидаясь некорректной работы системы;
• заливать следует строго заданный объем, постоянно следить за его уровнем;
• применять смазку высокого качества.

Объем рабочей жидкости, подлежащей заливке, прописан в руководстве к ТС – это 3,3 л. При выборе следует определить оптимальную емкость из предложенных. Стандартные доступные варианты – 1, 3, 5 л, встречаются емкости других объемов.

Важно заливать качественное сырье – рабочая жидкость низкого уровня способна вывести автомобиль из строя, стать причиной необходимости внепланового ремонта. От соблюдения периодичности замены будет зависеть срок службы коробки. Важны и другие условия использования – отсутствие резких переключений передач, вызывающих удары и повреждения узла.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2114

Прежде чем доливать масло в КПП ВАЗ 2114, нужно понять, какие задачи оно решает. Масляная жидкость во многом определяет качество функционирования коробки передач. Ее свойства:

1. Химические – масло выполняет роль смазки, без которой невозможна нормальная работа всех деталей и узлов авто. Без должной смазки детали в результате трения и нагрева начнут изнашиваться и выходить из строя раньше указанного производителем периода эксплуатации.
2. Физические – коробка передач во время работы выделяет значительные объемы тепловой энергии, которая должна куда-то уходить. Масляная смесь выполняет роль поглотителя тепла, который не позволяет нагреваться комплектующим внутри корпуса. Благодаря смазочным свойствам жидкость создает пленку, уменьшающую износ изделий.
3. Технические – минимизация негативных влияний на конструкцию. Масло предотвращает коррозию, образование железной стружки и появление других технических проблем.

Класс вязкости учитывать обязательно. Доступные варианты:

1. SAE75W90 – всесезонная полусинтетика и синтетика, смазку можно применять в диапазоне от минус 40 до плюс 35 градусов, суровые зимы не помеха;
2. SAE75W85 – продукты для всесезонной заливки в коробку, рабочие параметры неизменны в широком диапазоне температур (не меньше, чем в предыдущем варианте);
3. SAE80W85 – жидкости с такой вязкостью закипают на +35 градусах, при -30 начинают замерзать.

Рекомендованное масло в КПП ВАЗ 2114 от завода производителя – отечественное. Марка не особо важна, главное, чтобы жидкость имела оптимальные параметры вязкости и отвечала классу качества согласно системе API/ACEA.

Концерн АвтоВАЗ выделяет следующие масла как оптимально соответствующие заданным критериям:

• РЕКСОЛ Т;
• ВОЛНЕЗ ТМ4;
• ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

Использовать рекомендованное производителем масло в КПП ВАЗ 2114 – это половина успеха, оно должно быть выбрано «по погоде». Зимой, особенно в экстремальные морозы, применять обычные формулы нет смысла и небезопасно для рабочих конструкций авто.

Сколько заливается масла в коробку ВАЗ 2114

Объем масла для заливки в КПП ВАЗ 2114 всегда один – он составляет 3,3 л. Завод производитель рекомендует марки, указанные выше, но использовать другие тоже можно. Единственное строгое требование – класс качества не должен быть меньше API/ACEA. Хорошо показывают себя на практике продукты Кастрол 75w90, Shell Getribeoil EP, для зимнего использования больше подойдет второй вариант.

Как залить масло в коробку ВАЗ 2114

Процесс замены масла в коробке передач ВАЗ 2114 требует понимания тонкостей процедуры.

Порядок действий:

1. Завинтить рабочую пробку системы.
2. Масло залить в отверстие на указателе.
3. После завершения заливки щуп поставить обратно, потом демонтировать, вытереть, снова поставить.
4. Проверить уровень масляной жидкости, при необходимости сделать доливку.

При отсутствии щупа провести процедуру можно с применением шприца (нужен технический, а не медицинский). Максимальный уровень – до низа обрамляющей кромки отверстия налива.

После заливки могут возникать проблемы с пуском авто. Причина этого – неправильная замена, но дефекты могут проявляться и в результате неправильной заводской сборки. Рекомендация по устранению проблемы – долив масла до уровня max.

Как слить масло с коробки ВАЗ 2114

Слив масла с коробки ВАЗ 2114 производят согласно следующим правилам. Работы следует осуществлять после поездки – так вязкость жидкости снизится, сделать все будет намного проще (при нагреве плотность масла снижается).

Порядок действий:

1. Авто устанавливают на подъемник или оборудованную яму для осмотра.
2. Вычищают конструкцию сапуна.
3. Откручивают и вытягивают масляный щуп коробки.
4. Подставляют любую удобную емкость для слива масляной жидкости.
5. Откручивают сливную пробку.

Теперь необходимо дождаться, пока жидкость полностью стечет. Для заливки новой рабочей жидкости удобно использовать воронку (ее вставляют в отверстие для щупа). Сборку конструкции осуществляют в обратном порядке.

Как проверить масло в коробке ВАЗ 2114

Узнать уровень масла в КПП ВАЗ 2114 легко, обращаться для этого в сервис нет необходимости. Порядок действий:

1. Вытаскивают щуп, его конец протирают салфеткой либо тряпкой (главное чистой, поскольку пыль, нитки из ткани, другие загрязнения могут попасть внутрь бака).
2. Щуп ставят на место, после паузы в несколько секунд снова достают.
3. Оценивают область масляного следа – она показывает, сколько в коробке передач рабочей жидкости.

Масла в КПП должно быть по максимуму, иначе повышается трение деталей, снижается срок эксплуатации авто, ускоряется износ рабочих частей. Если жидкости мало, осуществляют ее долив.

При трансмиссии старого образца отверстие залива располагается в другом месте, но в остальном план действий будет аналогичным. Область расположения заливной пробки – не под капотом наверху, а над пробкой слива внизу. Новую смазку в КПП заливают до того момента, пока она не начинает вытекать из отверстия. Для удобства проведения процедуры рекомендовано применять шланг с воронкой или большой шприц.

При сливе нужно обратить внимание на качество старого отработанного масла – в жидкости не должно быть посторонних включений вроде грязи, примесей, стружки из металла. Их наличие указывает на то, что коробка применялась неправильно, либо в нее заливали продукт низкого качества. Куски металла – явный признак повреждений КПП и ее скорого выхода из строя. Нужно обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и принятия мер. После ремонта заливают новую смазку – на ней нужно будет поездить в районе недели, потом сделать слив и посмотреть, нет ли обломков. Если нет, можно ездить дальше, а если есть, придется заменять КП.

Заключение

Заливать масло в коробку ВАЗ 2114 рекомендуется каждые 75-90 тыс. км, а не дожидаться планового ремонта. Производитель рекомендует применять отечественный продукт, импортный тоже подойдет, главное, чтобы класс качества был не менее API/ACEA. Количество масла в коробке передач ВАЗ 2114 должно быть максимальным (иначе сокращается срок службы узлов, страдает плавность передач), нужно своевременно проводить его долив.