Проверка вариатора при покупке авто

При выборе как подержанного, так и нового автомобиля, оснащенного автоматической трансмиссией с бесступенчатым приводом, будущий владелец должен знать, как грамотно проверить вариатор при покупке автомобиля.

Особенности проверки вариатора при покупке автомобиля

Для квалифицированной проверки трансмиссии своими силами необходимо знать принцип и особенности работы данной системы:

1. Автоматическая коробка, оснащенная вариатором, является бесступенчатой. Хотя современные системы оснащены виртуальными передачами, для создания удобства водителю агрегат может «отщелкивать» передачи бесконечно, меняя передаточное соотношение ремня/цепи в системе.
2. Современные устройства в зависимости от производителя имеют довольно внушительный запас прочности, который составляет порядка 200-250 тысяч км пробега. Для среднестатистического водителя этого ресурса хватит на 10-13 лет использования.
3. Ремонтопригодность данной системы всецело зависит от производителя, а вот разброс цен на запасные части и восстановительные работы примерно идентичен – капитальный ремонт конструкции потребует около 100 – 150 тысяч рублей. Новый агрегат обойдется владельцу в среднем порядка 250 тысяч рублей.

Особенность проверки вариатора при покупке авто заключается в изучении нюансов работы устройства на определенной модели. Различные системы отличаются как своим устройством, так и заявленным ресурсом, а также могут иметь и особенности конструкции – ременной или цепной привод.

Устройство в разрезе:

Как проверить работу вариатора по состоянию масла

Проверить коробку вариатор при покупке автомобиля можно при помощи оценки состояния и уровня масла. Консистенция масла в работе автоматической коробки передач играет определяющее значение. Далеко не каждый автолюбитель своевременно вне рамок регламента проводит замену данной жидкости. При этом именно своевременная замена трансмиссионки позволяет агрегату без проблем существовать на протяжении долгих лет эксплуатации.

В зависимости от производителя штатная жидкость может отличаться по цвету. Однако она всегда имеет схожую структуру при свежем состоянии – в меру густая с насыщенным цветом. Также в составе не должно присутствовать следов магнитной стружки, которая может образоваться по причине нарушения работы коробки передач.

Для захвата данной стружки в масляном фильтре предусмотрены специальные магниты, однако при большом ее количестве магниты не справляются с данной задачей.

Для проверки необходимо поднять автомобиль, поставить тару для слива масла и открутить сливную пробку. В случае чрезмерного сгущения и изменения цветовой гаммы в сравнении с заводским составом, владелец сможет сделать приблизительный вывод о состоянии всего агрегата.

Кроме того, качественное масло без наличия механических повреждений структуры самого вариатора не будет позволять автомату тяжело переключаться, «пинаться» при переключениях, проявлять задумчивость на скоростях.

Разборка трансмиссии:

Как при покупке авто проверить вариатор по креплению и внешнему виду

Один из самых простых способов проверить вариатор при покупке автомобиля на наличие явных недочетов (как рассказано в видео) – провести обычный визуальный осмотр на наличие подтеков и повреждений. Провести данную процедуру можно на обычном подъемнике.

При осмотре пристальное внимание необходимо уделить целостности конструкции картера коробки. Зачастую многие автомобили, использующиеся в нашей местности, имеют низкий дорожный просвет. И самой нижней точкой является как раз картер вариатора, который при механическом повреждении может вывести из строя весь агрегат целиком.

При наличии масляных пятен, явных трещин или иных механических повреждений защиты картера, от покупки следует воздержаться, так как такая система непредсказуема, она может выйти из строя в любой момент.

Агрегат должен быть плотно закреплен на посадочных местах, не иметь внешних дефектов, течей и масляного налета на корпусе. Только при таком условии можно проверять дальнейшее внутреннее состояние вариатора.

Проверка и замена масла:

Как проверить состояние вариатора в движении

Проверить вариатор при покупке авто необходимо также при движении. Однако перед началом движения его необходимо прогреть в течение 10-12 минут при эксплуатации зимой. При этом тестировать агрегат необходимо во всех допускаемых режимах. Производитель лишь не рекомендует высоких нагрузок и допуска пробуксовок, а также транспортирования на тросе. Во время движения передачи должны переключаться плавно, без рывков, набор скорости должен быть линеен без провалов в тяге и заминок. Также вариатор должен плавно переключать виртуальные передачи, сигнализируя об этом на приборной панели.

Как проверить коробку вариатор в разных режимах

При тестировании в движении также необходимо опробовать все предусмотренные режимы – нейтраль, задний ход и ручное переключение (при наличии). При переключении режимов не допускаются пинки, посторонние звуки и иные негативные явления. Они должны происходить плавно на исправной коробке – именно этим отличается вариатор от своих автоматических конкурентов.

Во всех режимах работа коробки не должна вызывать нареканий. При наличии подозрения на неисправность агрегат придется вскрывать для детального изучения.

Как проверить исправность вариатора под нагрузкой

Экстремальной проверкой коробки является движение под большой нагрузкой. Производители не рекомендуют для такой системы длительные большие нагрузки, которые чаще всего происходят на трассе. Однако для проверки работоспособности кратковременные нагрузки вполне допустимы.

При наборе скорости передачи должны переключаться плавно независимо от оборотов. В ручном режиме не должно создаваться дополнительных вибраций при переходе на низшую или высшую ступени. Также при наборе большой скорости не должно исходить посторонних звуков.

Заключение

Проверить вариатор при покупке автомобиля для опытного автовладельца вполне возможно, однако для этого необходимо иметь опыт владения такими моделями. Проще и надежнее обратиться к специалистам, которые занимаются специализированным ремонтом и диагностикой данных устройств.