Задачи блока электронного управления и управляющие сигналы
Входные и выходные сигналы блока управления АТ 722.6 и шина обмена данными CAN Задачи Блок управления ETC (N15/3) определяет текущие рабочие параметры транспортного средства и осуществляет управление последовательным переключением передач, исходя из простоты переключения и параметров движения. Активация электромагнитных клапанов переключения осуществляется по команде блока управления ETC (N15/3). Требуемая величина давления вычисляется на основании входящих данных и необходимую корректировку регулировку передаваемого крутящего момента. Обработке подвергается следующие данные, поступающие от других систем:
Блок управления ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9) · Развиваемый двигателем крутящий момент; · Переключение передач; · Аварийный режим; · Функционирование темпостата; · Активация системы ограничения скорости; · Функционирование стартёра; · Активация режима kickdown (как на моделях 01.06.02) · Рабочие параметры двигателя.
Блок управления электронного рычага переключения (N15/5) · Положение рычага; · Датчик-выключатель режимов трансмиссии (S16/5); · Датчик-выключатель активации режима kickdown (S16/6) (по 31.05.02)
Блок управления антипробуксовочной системы (N47) · Частота вращения колёс; · Крутящий момент тормозных механизмов; · Факт выжимания педали ножного тормоза; · Состояние стояночного тормоза.
Блок управления EIS [EZS] (N73) · Состояние контактных клемм; · Вариант трансмиссии. Приборная доска (А1) · Положение рычага селектора/выбранная передача.
Блок управления антипробуксовочной системы (N47) · Вариант трансмиссии; · Информация о выбранной передаче.
Блок управления ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9) · Развиваемый двигателем крутящий момент; · Аварийный режим; · Активация режима движения; · Положение рычага селектора Р/N; · Датчик-выключатель режимов трансмиссии (S16/5) · Вариант трансмиссии.
