В большинстве автомобилей, оснащенных обычным двигателем внутреннего сгорания, присутствует такая деталь, как термостат. Это регулятор температуры охлаждающей жидкости, который циркулирует в системе. Замена термостата на Ладе Гранта 8 клапанной проводится при появлении признаков его неисправности. Благодаря этой детали прогрев мотора проводится быстро, после чего она в совокупности с другими элементами магистрали поддерживает необходимый уровень температуры. Поэтому важно заменить его сразу после диагностики.

Выбирать новый элемент нужно в соответствии с моделью заводской детали Лады Гранта

Зачем и когда нужно менять термостат

Производитель автомобиля не указывает интервал замены регулятора. Поэтому владельцы транспортного средства ориентируются на снижение эффективности работы элемента и решают, когда лучше заменить термостат Лады Гранта 8 клапанной.

В среднем ресурс устройства Лады Гранта составляет около 70 тысяч километров. Однако при аккуратном вождении и соблюдении рекомендаций производителя этот пробег увеличивается на 5 тысяч.

Существует несколько признаков неисправности детали:

• неполное открытие клапана, из-за чего циркуляция антифриза происходит затрудненно;
• утечка тосола вследствие нарушения герметизации магистрали;
• деформация корпуса детали;
• нестабильная работа регулятора, которая проявляется ухудшением обогрева салона;
• после прогрева мотора патрубки большого круга не нагреваются;
• увеличение расхода топлива при прогреве салона автомобиля.

При появлении любого из признаков необходимо провести диагностику устройства.

Причинами неисправности регулятора Лады Гранта, которые потребуют его замены, могут быть следующие факторы:

• механические повреждения элемента;
• вытекание воска;
• износ резиновой прокладки;
• попадание тосола внутрь устройства;
• нестабильность работы двигателя.

Однако основная причина кроется в коррозии металла, из которого изготовлен регулятор.

Где находится термостат на Гранте 8 клапанной

В модели Лада Гранта регулятор температуры располагается на корпусе совокупности цилиндров. Он зафиксирован на отрезке между двумя элементами магистрали: самим блоком и радиатором. Основное назначение терморегулятора – перенаправление потока антифриза с малого круга в большой после нагревания жидкости.

Какой термостат лучше поставить на Гранту 8 клапанов

Производители автозапчастей предлагают несколько вариантов регулятора для Лады Гранта из различных материалов. Самые популярные из них – это медь и латунные сплавы. Приобретать можно как термостат в сборе, так и сердцевину для замены изношенной. Однако если на корпусе отмечены дефекты, то менять нужно устройство полностью.

В его комплект входит термодатчик (латунный цилиндр, заполненный термовоском либо техническим парафином) и шток с подпружинными тарелками клапанов. Вся конструкция надежно крепится на каркасе.

Можно менять весь термостат либо его сердцевину

Проводить ремонт термостата Лады Гранта 8 клапанной считается нецелесообразным. Лучше сделать замену детали на новую.

Оригинальная деталь для Лады Гранта для замены считается оптимальным вариантом. Однако при отсутствии необходимого элемента в магазине владельцы смело могут установить аналоги известных брендов:

• Fenox;
• GATES;
• TХ;
• VERNET;
• WAHLER.

Также прекрасно подойдет отечественный Лузар.

Как поменять термостат на Гранте 8 клапанной

Для проведения замены термостата на Гранта 8 кл. своими руками понадобятся следующие инструменты:

• отвертка с разными битами;
• трещотка с набором головок;
• плоскогубцы.

Также нужно подготовить емкость для слива антифриза, ветошь для очищения поверхностей, герметик, прокладки и свежая порция антифриза в объеме 8 литров.

Начинать работы по замене устройства следует с установки автомобиля на ровной площадке либо таким образом, чтобы передняя часть авто была немного выше.

Дальнейшие этапы следующие:

1. Откручивают болты, удерживающие защиту двигателя, и снимают ее.
2. Подставляют емкость под радиатор.
3. Снимают крышку расширительного бачка, выкручивают пробку сливного отверстия и сливают жидкость.
   
   

   При сливе антифриза необходимо использовать средства индивидуальной защиты

4. Закручивают пробку, отжимают фиксатор и отсоединяют колодку проводов от температурного датчика.
5. Затем ослабляют хомуты фиксации шлангов на патрубке и снимают их.
6. Откручивают элементы крепления проводов к шпильке и регулятора к двигателю.
7. Стягивают корпус со шпилек и снимают прокладку.
8. Откручивают болты крепления крышки термостата и снимают ее.
9. Отжимают пластину, поворачивают ее и снимают.
10. Затем извлекают пружину и вынимают изношенную деталь из корпуса.
11. После устанавливают новый регулятор в корпус и проводят все операции в обратном порядке.

Когда все установлено, заполняют систему Лады Гранта антифризом, включают двигатель и прогревают. При этом проверяют отсутствие утечки через соединения шлангов и удаляют возможные пробки воздуха из системы. Если в процессе заполнения бачка жидкостью немного было пролито, необходимо протереть корпус коробки автомат ветошью.

Как проверить термостат на Гранте 8 клапанной

Чтобы провести проверку состояния устройства, нужно для начала его демонтировать. Для этого снимают корпус воздушного фильтра, предварительно отсоединив шланг и разъем с проводами. После этого ослабляют хомуты, которые удерживают патрубки термостата. Далее выворачивают два винта крепления регулятора, снимают разъемы (массы и проводов).

Для проверки термостата Гранты 8 клапанной состояния термостата достаточно опустить снятый элемент в охлаждающую жидкость. Рекомендуется использовать прозрачную емкость. Далее жидкость нужно нагреть и отслеживать температуру, при которой шток начнет выдвигаться. Если этот показатель будет приближен к 85 °С, деталь считается работоспособной. После остывания воды клапан поднимется и закроет проход. Если функциональность регулятора нарушена, его нужно заменить.

Другой вариант – проверка без снятия элемента с автомобиля Лада. Для этого нужно завести мотор и немного прогреть. После этого следует открыть капот и проверить верхний патрубок. Он должен быть теплым. При этом нижний должен оставаться холодным до тех пор, пока не откроется термостат. Если все правильно, элемент работает правильно. Однако нужно учитывать, что тактильный метод не дает полного представления о состоянии регулятора.

После проверки посадочное место следует очистить от загрязнений и нанести герметик. Это поможет надежно закрепить устройство.

Заключение

Замена термостата на Ладе Гранта 8 клапанной в большинстве случаев проводится самостоятельно без помощи автомастеров. При отсутствии навыков эта процедура займет некоторое время. Главное при подготовке замены — ознакомиться с последовательностью действий и грамотно подобрать новую деталь для системы охлаждения. От его качества зависит длительность работы терморегулятора и самой системы охлаждения. Поэтому лучше выбирать оригинальные изделия и не экономить на их приобретении.

Сообщение Как поменять термостат на Granta (Гранта) 8 клапанной своими руками появились сначала на Машинтoп.

Слаженная работа всех систем автомобиля обеспечивает надежность и безопасность передвижения транспорта на дороге. Одним из самых проблемных узлов в системе охлаждения мотора Рено Меган является пластиковый корпус термостата. Выход из строя детали приводит к появлению течи охлаждающей жидкости. В некоторых случаях потребуется полная замена термостата на Рено Меган 2, 3 или 1 поколения, а также корпуса и прокладки. Чтобы сэкономить и не обращаться в специализированные точки ремонта, можно провести все работы своими руками. Главное условие – предварительная подготовка, включающая выбор нового изделия и всех необходимых инструментов.

Часто встречается появление трещин на корпусе термостата

Зачем и когда нужно менять термостат

Регламентированного срока эксплуатации у запчасти нет. Она работает до момента выхода из строя. О поломке детали автомобиль дает сигналы. Обратить внимание на состояние элемента необходимо в следующих случаях:

• если замечен перегрев двигателя;
• при медленном прогревании двигателя до рабочей температуры;
• если в процессе работы мотора стрелка резко падает;
• если отмечается быстрый перегрев нижнего патрубка.

Однако перед заменой термостата Рено Меган 3 (дизель) его необходимо тщательно проверить, чтобы удостовериться, что агрегат действительно вышел из строя.

Где находится термостат на Рено Меган 1, 2, 3 поколения

Термостат расположен в передней части автомобиля под капотом. Деталь находится в правой стороне (со стороны салона). Крепится термостат девятью болтами. При этом сама деталь — пластмассовая с внутренним механизмом.

Двухлитровые модификации автомобиля имеют некоторые конструктивные особенности. В них более плотная компоновка подкапотного пространства, из-за чего доступ к термостату и его последующий демонтаж несколько затруднены. Поэтому, чтобы заменить термостат на Рено Меган 2, понадобится несколько больше времени. Не стоит забывать и о том, что при выборе запасной части следует учитывать модификацию автомобиля. Изделия отличаются друг от друга в зависимости от поколения автомобиля Рено.

Какой термостат лучше поставить на Рено Меган 1, 2, 3

Процедура замены несложная, но для ее результативного проведения необходимо грамотно подбирать новую деталь. Основными факторами выбора являются надежность и доступность изделия. Оригинальную деталь не всегда можно приобрести, поэтому автолюбители пытаются приобрести качественную замену, которая не будет уступать изделию, выпущенному компанией Рено. Важно подбирать вариант надежного производителя. Дешевые китайские подделки хоть и доступны по цене, но их качество значительно сокращает срок эксплуатации системы.

Среди наиболее популярных аналогов стоит отметить следующие варианты:

• Stellox 23-40151-SX;
• Gates TH41389G1;
• Mahle original TH 59 89
• Motorad 610-89.

Они подходят по конфигурации и обеспечивают безотказную работу системы охлаждения.

Подбирать модель изделия следует в строгом соответствии с модификацией автомобиля

Как поменять термостат или прокладку корпуса на нем на Рено Меган 1, 2, 3 поколения

Для проведения работ по замене термостата Рено Меган 2 своими руками понадобятся следующие инструменты и материалы:

• ключи (на 8, на 10, трещотка);
• набор сменных головок;
• несколько отверток;
• ветошь для вытирания загрязненных участков;
• емкость для слива жидкости;
• новое изделие (термостат).

Перед началом работ автомобиль устанавливают на ровной поверхности и подставляют под колеса упоры.

Дальнейшая последовательность работ включает следующие этапы:

1. Сливают охлаждающую жидкость после полного охлаждения двигателя. Для полного освобождения системы придется сливать остатки через пробку самого термостата. Процесс займет некоторое время, но позволит избежать дополнительной разборки. Для этого нужно подставить емкость для слива жидкости.
2. Затем отсоединяют клеммы от аккумулятора и снимают патрубки, ведущие к дроссельной заслонке. После чего откручивают пару болтов для обеспечения доступа к детали.
   
3. Открывают крышку расширительного бачка.
4. Снимают защиту радиатора для упрощения снятия бампера.
5. Откручивают хомуты и снимают воздушный патрубок.
6. Снимают разъем с температурного датчика и отсоединяют хомуты.
7. Откручивают болты крепления корпуса детали и снимают ее. При этом меняют и прокладку.

В обратной последовательности проводят все операции после установки новой детали. Сначала закрепляют новый термостат. Затем подключают к нему патрубки и затягивают хомуты.

После установки детали и всех крепежей следует залить охлаждающую жидкость в систему. Затем нужно проверить систему на работоспособность и, в случае необходимости, долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Как проверить термостат на Рено Меган 1, 2, 3

Перед тем как принять решение о покупке новой детали, следует проверить работоспособность изделия. В интернете есть много видео о замене термостата Меган 2, в которых можно ознакомиться с последовательностью действий.

Существует несколько вариантов проверки работоспособности термостата:

1. Первый вариант предполагает запуск силового агрегата и его прогрев на холостых оборотах в течение трех минут. За этот период двигатель нагревается, а жидкость должна начать циркулировать по большому кругу. При этом радиатор должен быть отключен от системы охлаждения.
2. Второй вариант заключается в касании ладони верхнего патрубка радиатора во время работы двигателя. Если он холодный, это означает, что клапан остается закрытым, а охлаждающая жидкость идет по малому кругу через двигатель и печку.
3. Третий вариант предполагает проверку нагрева подводящего патрубка. Когда температурный датчик показывает разогрев до 90 °С, клапан термостата должен открыться, а жидкость пойти по большому кругу. В этот момент патрубок должен хорошо прогреться.

Все эти способы выполняют без демонтажа термостата.

Патрубки термостата – надежный сигнализатор неисправности изделия

Однако для более тщательной проверки следует снять деталь с двигателя. Демонтированный агрегат проверяют при помощи кастрюли и термометра. Этот способ можно использовать и для проверки новой детали для проверки ее работоспособности. В кастрюлю наливают воду и ставят на огонь. В нее кладут деталь таким образом, чтобы она не касалась стенок емкости. После этого при помощи термометра отслеживают изменение температуры. При достижении определенного нагрева термостат должен начать открываться (при этом слышен громкий щелчок). Если клапан открылся при температуре, указанной в маркировке изделия, это значит, что прибор исправен.

Заключение

Замена термостата на Рено Меган 2 не занимает более двух часов. Однако для ускорения работ следует предварительно подготовиться, ознакомившись с тонкостями проведения работ. Подготовив все необходимые инструменты, автовладелец экономит время. При грамотном подборе нового изделия и качественном проведении его замены система будет работать без сбоев и обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Сообщение Замена термостата на Renault Megane (Рено Меган) 1, 2, 3 своими руками появились сначала на Машинтoп.

Система охлаждения автомобиля включает в себя термостат и шланги. После включения двигателя жидкость, наполняющая систему, двигается по малому кругу (двигатель – теплообменник печки). Это позволяет набрать необходимую температуру быстрее. После нагревания круг меняется: контур включает радиатор с отходящими от него патрубками, занимающими большую площадь. Замена термостата на Рено Логан может понадобиться в том случае, когда привычный режим работы системы нарушается. Неисправность термочувствительного элемента приводит к серьезным поломкам, требующим существенных финансовых затрат.

Любые неисправности охлаждающей системы приводят к выходу из строя двигателя

Зачем и когда нужно менять термостат

Система охлаждения Рено Логан считается надежной. Проблемы с работой термостата возникают обычно после пройденных 40-60 тысяч километров. Датчик выходит из строя неожиданно, однако автомобиль какое-то время подает сигналы о наличии проблем. Стоит обратить внимание на следующие признаки:

1. Повышенный расход топлива. Это связано с активным охлаждением двигателя, требующим большего расхода топлива.
2. Частые перегревы двигателя.
3. Закипание двигателя при сохранении низкой температуры нижней трубки радиатора.

К другим неисправностям относятся:

• заклинивание клапана, при этом он остается в одном из положений: открытом, закрытом или промежуточном;
• износ уплотнительной резинки этого клапана, такая проблема приводит к регулярному пропусканию жидкости в радиатор;
• возникновение проблем с корпусом термостата.

Основная проблема выражается в том, что двигателем не достигается оптимальная температура.

Где находится термостат на Рено Логан 1, 2 поколения

Замену термостата Рено Логан 1,4 литра восьмиклапанного проводить гораздо проще, чем 16-клапанного. Он находится под капотом авто за корпусом радиатора, возле бачка усилителя руля. А термостат 16-клапанного двигателя располагается внизу справа от мотора, поэтому до детали труднее добраться, и крепления откручивать сложнее. Процедура обслуживания термостата при этом не отличается.

Какой термостат лучше поставить на Рено Логан

Оригинальную деталь довольно сложно отыскать в регионах с малоразвитой торговлей автозапчастей. Поэтому, если нужный вариант не найден, можно использовать качественные аналоги:

• QUINTON HAZELL QTH404K (производство Германия);
• TRISCAN 86207691 (Дания);
• VERNET TH604789J (Германия);
• MAHLE TX10089D (Германия);
• WAHLER 346689D (Германия);
• SASIC 4000363 (Франция).

Любой из вариантов будет уместен для системы Рено Логан.

До установки нового термостата посадочное место нужно очистить от окалин и окисей

Как снять и поменять термостат на Рено Логан

К работе следует подготовиться, чтобы не отвлекаться на поиск того или иного инструменты или материала.

Для выполнения замены элемента охлаждающей системы понадобится следующий набор инструментов:

• торцевые ключи;
• плоская отвертка;
• пластиковая емкость объемом 5 литров;
• бутылка с вырезанным отверстием;
• ветошь;
• марля для фильтрации.

Перед тем как начать замену, автомобиль следует установить на ровной поверхности. После этого можно приступать к замене. Начинать ее нужно со слива охлаждающей жидкости. Его можно проводить частично или полностью.

При частичном сливе сначала снимают трубу воздуховода для дальнего демонтажа. Затем откручивают и отставляют в сторону бачок гидроусилителя. После этого откручивают пробку расширительного бачка и подставляют емкость для отработанной жидкости. Если пятилитровая бутылка не помещается, поможет двухлитровая бутылка, горлышко которой размещают над большой емкостью. Далее ослабляют крепления крышки. Откручивают сначала нижний болт. При этом его рекомендуется откручивать на три оборота, верхний – на два, а задний – на один. После выхода полутора литра антифриза болты откручивают больше.

Полный слив жидкости при замене детали осуществляют другим способом:

1. Давление сбрасывают путем откручивания и закручивания крышки расширительного бачка.
2. Затем верхний шланг снимают и вставляют его в подготовленную емкость.
3. Шланг, выходящий от компрессора, вставляют в расширительный бачок для подачи туда воздуха под давлением. Антифриз выйдет из системы. Его можно будет профильтровать либо заменить свежей порцией.

Когда жидкость слита, можно переходить к замене самого термостата. Для этого корпус отделяют от посадочного места. При необходимости снимают патрубки, если отмечались подтекания. Если таких проблем не обнаружилось, термостат просто вынимают из корпуса. После этого снятую деталь сравнивают с новой. Если она полностью соответствует конструкции, можно переходить к установке.

Установку термостата Рено Логан проводят следующим образом:

1. При помощи шприца на паз корпуса термостата наносят термостойкий герметик и на посадочное место на двигателе. После этого понадобится выждать 20 минут его подсыхания.
2. Затем клапан устанавливают в корпус в сторону двигателя. Наличие защитного ребра поможет сориентироваться.
3. После этого подготавливают болты: смазывают для более легкого откручивания и наносят на них фиксатор резьбы.
   
4. Новый термостат устанавливают на место и закручивают удерживающие болты.
5. Перед установкой патрубков на их внутреннюю сторону наносят солидол для более плотной посадки.
6. Систему заполняют антифризом.

После окончания работ автомобиль прогревают и проверяют правильность температурного режима системы. Также проверяют отсутствие подтеканий.

Как проверить термостат на машине Рено Логан

Проверку работоспособности терморегулирующего элемента можно провести двумя способами: с демонтажем и без него. Более простой вариант – определение нагрева системы на автомобиле.

В правильном режиме верхний патрубок радиатора не должен нагреваться. Теплее он становится только после преодоления стрелкой термометра значения в 70 °С. Если патрубок теплый практически сразу после включения мотора, это свидетельствует о заклинивании клапана.

Второй вариант более трудоемкий. Он предполагает снятие детали с авто и измерение его температуры. Для этого термостат помещают в емкость с водой и постепенно нагревают ее. Замеряют температуру. Если она превышает 70-80 °С, а клапан не открывается, значит, необходимо заменить термостат на Рено Логан.

Если клапан открылся, следует искать другие причины возникновения проблем с работой двигателя

Заключение

Замена термостата на Рено Логан не займет много времени, но делать все нужно аккуратно и соблюдать меры безопасности во избежание возникновения опасных ситуаций. От выбора самого термостата и качества проделанной работы будет зависеть исправность охлаждающей системы. Поэтому не стоит экономить при покупке термочувствительного элемента, отдавая предпочтение дешевым китайским аналогам. Вложения в качественные запчасти окупятся многократно.

Сообщение Как проверить и поменять термостат на Renault Logan (Рено Логан) появились сначала на Машинтoп.

Нормальная функциональность двигателя напрямую зависит от оптимальной температуры нагревания и охлаждения на холостых оборотах и при движении. Поэтому замена термостата на ВАЗ-2115, как и любого расходного материала, входит в обязательное условие технического обслуживания. Устройство на ВАЗ-2115 имеет четыре входных отверстия, для замены выбирают деталь подходящего размера и конструкции.

Зачем и когда нужно менять термостат

Регламентированных сроков эксплуатации терморегулирующего устройства нет.

Периодичность ремонта зависит от возраста автомобиля и частоты его использования

Для ВАЗ-2115, поступившего в продажу сразу с завода, рекомендовано заменить термостат на новый после трех лет эксплуатации. Но сроки условные. Возможно, устройство не прослужит и двух лет или, наоборот, функциональные качества не утратит и через четыре года.

Агрегат контролирует распределение антифриза в охладительной системе. При запуске двигателя жидкость движется по холодному (малому) кругу. Когда мотор ВАЗ-2115 прогревается до +90 0C, термоэлемент приоткрывается, перенаправляя часть антифриза на большой круг. При +102-105 0C, клапан открывается полностью, на этом этапе за охлаждение отвечает радиатор и вентилятор.

Когда температура начинает опускаться ниже нормального для ВАЗ-2115 показателя, термоэлемент прикрывается, прекращается поступление жидкости, отключается вентилятор. Таким образом поддерживается оптимальная температура охладительного контура системы.

Если терморегулирующее устройство исправно и ему не нужна замена:

• летом двигатель не перегревается;
• на холостых оборотах мотор быстро набирает рабочую температуру;
• в холодное время года в салоне всегда тепло.

Замена вышедшего из строя устройства не только обеспечит нормальную работу охладительной системы, но и уменьшит расход топлива, снизит токсичность выхлопных газов.

Если температура выше нормы, деформируются детали двигателя, чаще блок цилиндров, коленвал, реже поршни. Ремонт для ВАЗ-2115 дорогостоящий и самостоятельно его сделает не каждый, придется обращаться на СТО. При максимальном перегреве мотор заклинивает, требуется полная его замена. Ремонт в последнем случае в разы превышает стоимость нового расходника.

Где находится термостат на ВАЗ-2115

В карбюраторных автомобилях старого образца узел находится в легкой доступности. На ВАЗ-2115 с 8 клапанами и инжектором замену термостата можно сделать только после снятия воздушного кожуха. Агрегат находится под ним, фильтр полностью перекрывает доступ.

Терморегулирующее устройство установлено в моторном отсеке между радиатором и блоком двигателя

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2115

Детальному ремонту термостат не подлежит (как и любой расходник). Если он исчерпал свой ресурс, его убирают полностью и покупают новый.

С завода на ВАЗ-2115 стоит деталь отечественного производства с четырьмя выходными отверстиями: артикул 21082-1306010-83. Свои три года комплектующая деталь с натяжкой проходит, замену на оригинал опытные автомобилисты делать не советуют. Есть аналоги, которые по своим характеристикам превосходят родную комплектацию.

Устроены термостаты одинаково, главное, чтобы подходили по размеру и были изготовлены из нержавеющего материала или латуни.

Качественные аналоги для замены:

• 21081306010 Лузар;
• 21082-1306100 PEKAR;
• 2110I-1306010 СтАТО;
• 14687 GATES TH;
• 2108-1306010, 21081306010

Для подержанного автомобиля рекомендовано приобрести для замены патрубки с маркировкой 21120-0-1303010-86; 21082-1306010-83; 2108-1303092-Р; 21120-0-1303010-86 на четыре вывода, а также хомуты для крепления.

Как снять и поменять термостат на ВАЗ-2115

Все работы по замене проводят при холодном двигателе. Предварительно подготавливают несколько плоских отверток и накидных или торцевых ключа на 12, 13 мм, шестигранник.

Последовательность снятия и установки термостата на ВАЗ-2115:

1. Чтобы открыть доступ к терморегулирующему устройству демонтируют воздушный фильтр. Кожух откручивают и отводят в сторону.
   
2. Снимают клеммы с аккумулятора.
3. Откручивают пробку на расширительном бачке, чтобы стравить давление. Делают это для того, чтобы жидкость не вытекла на детали мотора.
4. Убирают с системы тосол. Можно открутить гайку на нижней части радиатора или слить жидкость прямо с бачка через подающий на инжектор трубопровод. Трубку допустимо снять плоскогубцами.
   
5. Слить можно в пластиковую бутылку. Устанавливают емкость и опускают в нее шланг.
   
6. Отпускают хомуты, снимают патрубки. Окручивают три3 крепежные винта шестигранником.
   
7. Снимают старый термостат и проводят замену новым.

Собирают узел в обратной последовательности.

Как проверить работает ли термостат на ВАЗ-2115

Деталь, отвечающая за регулирование температуры в охладительном контуре, устроена просто. Причин потери функциональности только две. Клапан постоянно открыт, т. е. распределение жидкости с малого контура на большой не контролируется. Замена необходима, если двигатель после запуска долго не может прогреться до рабочей температуры.

Клапан зафиксирован в закрытом положении, эта проблема более опасна для ВАЗ-2115, здесь требуется экстренная замена, движение может привести к критическому перегреву, так как тосол на грани закипания остается в малом круге.

Если специального прибора нет, можно определить неисправность узла без демонтажа по ряду признаков:

1. Двигатель после запуска долго не прогревается, эта проблема актуальна для зимы и лета.
2. Стрелка на приборе во время движения опускается ниже допустимого уровня и, наоборот, поднимается при остановке.
3. Можно проверить патрубок, ведущий к радиатору, после трехминутной работы мотора на холостых оборотах. Если он нагревается, то замена обязательна.
4. Стрелка прибора показывает максимум, антифриз на грани закипания, но патрубок холодный.

Если время эксплуатации термостата для замены еще не вышло, а в охладительной системе пошли сбои, проверить исправность можно простым способом после снятия устройства.

Алгоритм действий:

1. В кастрюлю наливают воду, погружают в нее термостат так, чтобы он не касался дна и стенок емкости.
2. Помещают термометр и ставят на огонь.
3. Знакомятся с технической характеристикой, чтобы определить на каком показателе должен открываться и закрываться клапан.

В процессе нагрева отмечают, при какой температуре клапан открылся. Огонь отключают и следят, когда термоэлемент сработает в обратном порядке. Сравнивают реальные показатели с техническими, если они расходятся, значит, причина в неисправности детали, отвечающей за охлаждение. Ей необходима замена.

Заключение

Замена термостата на ВАЗ-2115 под силу даже начинающему автолюбителю, ремонт несложный, много времени не занимает. Демонтаж и последующую сборку можно провести в собственном гараже или на открытой местности. Следует подобрать подходящую модель хорошего качества и запастись набором отверток и ключей.

Сообщение Как проверить и поменять термостат на ВАЗ-2115 появились сначала на Машинтoп.

В зимнее время многие владельцы Лады Веста сталкиваются с проблемой: двигатель прогревается медленно, поэтому и печка холодная. Причин такого состояния много, но одна из наиболее часто встречающихся – неправильная работа термостата. Главная задача этой детали авто состоит в блокировке поступления охлаждающей жидкости в радиатор до момента полного прогрева двигателя. В зависимости от положения клапана жидкость перемещается по одному из кругов. После достижения установленного значения температуры клапан устройства открывается. Жидкость перемещается по полному кругу. Если деталь выходит из строя, единственный выход – замена термостата на Весте, так как проводить его ремонт считается нецелесообразным.

Выбирать всегда лучше оригинал, предлагаемый производителем

Зачем и когда нужно менять термостат

Проводить замену термостата нужно только в тех случаях, когда в работе автомобиля наблюдаются сбои. Обычно о неисправности термостата Весты свидетельствуют следующие признаки:

• слишком быстрый нагрев двигателя;
• недостаточная температура мотора;
• перегрев двигателя, из-за которого не срабатывает клапан термостата.

Любая из перечисленных проблем может указывать на выход из строя основного элемента системы охлаждения.

Выявить неисправность можно и в процессе прохождения периодического технического обслуживания. Специалисты сообщат о нарушениях в работе термочувствительного элемента.

Чтобы такое техническое обслуживание было результативным, следует щепетильно подойти к выбору нового элемента. А после покупки нужно подготовить набор инструментов, которые понадобятся для проведения демонтажа и установки новой детали. Замена термостата на Весте 1,6 (16-клапанная) не займет много времени. Однако для удобства нужно подготовить все необходимое и приступать к ремонту только после надежной фиксации автомобиля.

Где находится термостат на Ладе Весте

Для проведения замены придется открыть капот и внимательно изучить его содержимое. Чтобы отыскать месторасположение термостата в Ладе Весте, необходимо снять воздушный фильтр и отключить некоторые клеммы. Это позволит освободить больше места и проводить любые манипуляции с термочувствительным элементом без риска задеть соседние узлы.

При выборе нового элемента стоит отдать предпочтение компаниям-производителям, хорошо себя зарекомендовавшим

Какой термостат лучше поставить на Весту 1.6, 1.8

Для установки на Ладу Весту с двигателем любого объема подходит несколько аналогов. Некоторые из них не требуют доработок. Среди них:

• термостаты Лузар LT 0194;
• Wahler 3091.92D;
• Gates TH00391G2;
• Fenox TS034E7;
• Vernet 92.

Также заменить термостат на Ладе Веста можно на аналоги – Пекар, Автомагнат и Прамо. Это проверенные временем производители, предлагающие качественные комплектующие.

Исходя из практики автовладельцев, можно сделать вывод, что усовершенствование системы охлаждения при помощи замены термостата позволяет улучшить обогрев салона в зимний период.

Не стоит забывать, что проводить работы на автомобиле, находящемся на гарантии, не стоит. Это может привести к отказу производителя в дальнейшем бесплатном обслуживании. Однако опытные автовладельцы все же решаются на улучшение комфорта, но при этом сохраняют старую деталь и устанавливают ее на место перед посещением ТО по гарантии.

Какой термостат ставят на Весту на заводе

Производитель при выпуске авто устанавливает термоэлемент Behr на Ладу Веста. Маркировка такого узла предполагает температуру 85 °С. Однако следует помнить, что этот показатель недостаточно точен и зависит от сезона. В зимнее время температура не превышает 80 °С, а летом клапан открывается при 83 °С.

Замена элемента термостата Веста – один из способов решить проблему медленного нагрева салона. При желании штатную вставку на устройство можно заменить другую, рассчитанную на температуру 92-95 °С. Самостоятельная доработка узла может вызвать проблемы, связанные с несовпадением диаметра новой детали с местом установки. В таком случае понадобится не только дополнительный набор инструментов, но и время для подгонки новой детали под новое место установки.

АвтоВАЗ выступает против установки элементов, срабатывающих при температуре выше 88 °С. Однако автомобилисты активно используют такую возможность, улучшая условия пребывания в автомобиле.

Как поменять термостат на Ладе Весте

Если обращаться в специализированные точки ремонта не хочется, можно посмотреть видео о замене термостата Лады Веста 1,6 и самостоятельно все сделать.

Последовательность действий следующая:

1. Автомобиль следует поднять с левой стороны. Для этого используют домкрат. Такой наклон поможет слить охлаждающую жидкость. Важно приготовить емкость объемом 6 литров, в которую будут перемещать антифриз. Однако чтобы открыть пробку, понадобится демонтаж стартера. Для удаления жидкости можно использовать шланг, который подходит к расширительному бачку.
   
2. Далее необходимо демонтировать воздушный фильтр.
3. Затем от температурного датчика отсоединяют штекеры, а хомуты крепления шлангов к температурному устройству ослабляют.
4. После откручивания гаек снимают сам узел.

Затем устанавливают новое устройство и повторяют процедуру в обратном порядке:

1. Укладывают уплотнительную прокладку.
2. Устанавливают новую деталь на шпильки.
3. Вкручивают гайки.
4. Соединяют шланги с патрубками и закрепляют их.

В собранную систему охлаждения Лады заливают антифриз.

После окончания подсоединений нужно проверить их герметичность

Как проверить термостат на Весте

Менять термостат на Весте без проверки уже установленного нет смысла, так как причина сбоев может крыться в других деталях. Проверить, действительно ли проблема в неисправности регулятора температуры, можно двумя способами:

• без демонтажа прибора;
• со съемом устройства.

В первом случае водителю нужно запустить двигатель примерно на четыре минуты, после чего проверить патрубок, расположенный сверху. Если система исправна, шланг будет холодным. При сбоях в работе патрубок будет нагреваться.

Если такая диагностика не подходит, устройство следует снять с Лады. После демонтажа узел следует поместить в емкость, наполненную водой. Тару с устройством устанавливают на огонь, после чего замеряют температуру. Когда она достигает 85 °С, клапан должен быть открыт. После понижения температуры он должен закрыться. Если этого не произошло, термостат следует заменить.

Заключение

Замена термостата на Весте – необходимая манипуляция, которая позволит решить сразу несколько проблем в функционировании авто одновременно. Однако не стоит забывать о мерах предосторожности при выполнении работ. Необходимо использовать не только защитные костюмы, но и индивидуальные средства: очки, перчатки и респираторы. Грамотный подход к ремонту позволит сэкономить и гарантирует качественный результат.

Сообщение Замена термостата на LADA Vesta (Лада Веста) появились сначала на Машинтoп.

Качественная работа двигателя невозможна при нарушении температурного режима внутри системы. За это отвечает небольшая, но важная запчасть – термостат. Он переключает режимы циркуляции охлаждающей жидкости по одному из кругов. Когда автомобиль только заводится, прогрев двигателя происходит за счет перегонки по малому кругу. После того как «охлаждайка» достигает температуры в 90 °С, открывается клапан, переводящий ее в большой круг. Замена термостата на ВАЗ-2107 может понадобиться при возникновении проблем с работой двигателя. И для этого необязательно обращаться в специализированные организации. Все работы можно провести самостоятельно даже без наличия подготовки.

Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные детали

Зачем и когда нужно менять термостат

Своевременная замена термостата – вынужденная мера, к которой прибегают в случае возникновения проблем. О присутствии сбоев в работе двигателя из-за неисправности регулятора могут свидетельствовать следующие признаки:

• перегрев двигателя;
• увеличение периода нагрева мотора;
• заклинивание клапана (как в открытом, так и в закрытом состоянии);
• слабое отопление салона.

Любая из перечисленных причин требует незамедлительной проверки и в случае подтверждения неисправности замены детали.

Где находится термостат на ВАЗ-2107 с карбюратором, инжектором

Чтобы найти запчасть, следует заглянуть под капот и отыскать аккумулятор. АКБ придется снять для получения открытого доступа к необходимому узлу. Когда демонтаж окончен, можно начинать работу по аккуратному освобождению детали от патрубков.

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2107 с карбюратором, инжектором

Если штатный термостат вышел из строя, то перед автомобилистом возникает серьезный вопрос, какой вариант выбрать для данной марки машины. Лучший термостат для ВАЗ 2107 с карбюратором – это оригинальная модель от производителя.

Не только оригинальные детали подходят для ВАЗ 2107. Существует несколько производителей, чьи изделия могут стать качественными аналогами. Наиболее подходящие из них:

• GATES;
• LUZAR;
• FINORD – финский вариант;
• WAHLER – немецкий аналог.

Некачественные подделки изготавливают весьма топорно, поэтому их выдает не только плохое качество печати и упаковки, но и очень низкая цена (500-600 рублей). Такие варианты должны насторожить, потому что нормальная запчасть не может стоить так дешево.

Выбор термостата обычно зависит от финансовых возможностей автовладельца. Более дорогой вариант – это Wahler. Gates и Finord – изделия среднего класса, а Luzar считается наиболее доступным брендом. Поэтому его и купить проще, он есть практически в любом магазине даже небольших регионов.

Какой термостат поставить на ВАЗ-2107 на зиму

Польский производитель WEEN выпускает регуляторы, которые рекомендуют все автолюбители для зимнего периода. Их главное преимущество – хорошее удержание температуры даже в самые суровые морозы. Однако срок эксплуатации таких изделий небольшой.

Проводить замену регулятора можно только на полностью охлажденном автомобиле

Как поменять термостат на ВАЗ-2107

Начинать работу следует с установки автомобиля на ровной устойчивой поверхности. После этого можно приступать к сливу антифриза. Для проведения работ понадобится не только новый термостат, но и ключи, отвертки, емкость для слива антифриза и новая упаковка охлаждающей жидкости. Перед заменой нужно обязательно проверить патрубки на жесткость. Если они стали слишком упругими, повышается риск возникновения трещин. Поэтому эти запчасти нужно заменить новыми во избежание возникновения аварийных поломок.

Как поменять термостат на ВАЗ-2107 с инжектором

Температура инжекторного двигателя порой достигает 95 °С в летнее время. Поэтому замену термостата ВАЗ 2107 (инжектор) своими руками провести немного сложнее, чем с карбюратором. Для этого потребуется набор дополнительного инструмента.

Алгоритм действий:

1. Для удобства после слива жидкости нужно демонтировать аккумуляторную батарею.
2. Далее важно снять хомуты и патрубки отсоединить от термостата.
   
3. После замены термостата патрубки нужно смазать герметиком. После установки деталь нужно закрепить хомутами.
4. Далее АКБ устанавливают на место, заливают антифриз и тестируют новый регулятор.

Как поменять термостат на ВАЗ-2107 с карбюратором

Сначала автомобиль устанавливают на ровной поверхности. Затем в кабине нужно переместить рычажок, регулирующий подачу горячего воздуха.

Далее следуют алгоритму:

1. На расширительном бачке пробки следует открутить.
2. Справа от блоков цилиндров нужно отыскать сливное отверстие и выкрутить пробку.
3. После полного стекания антифриза емкость нужно переместить емкость под главный радиатор, из которого также нужно вынуть пробку и слить жидкость.
   
4. После слива антифриза нужно отстегнуть ремень расширительного бачка и снять трубки.
5. Затем снимают регулятор и меняют его на новый.
6. После этого весь процесс повторяют в обратном порядке.

Понять весь процесс замены термостата ваз 2107 на видео немного легче.

Как проверить работу термостата на ВАЗ-2107 с карбюратором, инжектором

Проверку термостата можно выполнить без применения дорогостоящего оборудования. Для этого желательно снять запчасть, предварительно слив антифриз. Независимо от типа системы впрыскивания топлива, термостат проверяют путем измерения температуры нагрева трубок.

Как проверить снятый термостат на ВАЗ-2107

Проверку можно провести, опустив деталь в емкость с кипящей водой. При низких температурах регулятор пропускает жидкость через первое и третье отверстия, а при нагревании – через третье и шестое отверстия.

Проверка термостата на ВАЗ-2107, не снимая

Этот вариант проверки подходит даже новичкам. Главное, проводить ее на холодном двигателе. Для выявления неисправности запускают мотор и оставляют его работать в течение 20 минут. Этого времени достаточно, чтобы антифриз нагрелся. После нагрева следует аккуратно дотронуться до верхнего патрубка термостата. Если он холодный, значит, охлаждающая жидкость перемещается по малому кругу.

Если трубка быстро нагрелась, то этот факт свидетельствует о заклинивании клапана, либо о нарушении его герметичности. В случае, когда трубка нагревается, но не так быстро, клапан открывается не полностью.

При замене необходимо использовать средства индивидуальной защиты – перчатки и очки

Заключение

Замена термостата на ВАЗ-2107 – единственный вариант решения проблемы при нарушениях работы двигателя. Это небольшая запчасть, которую можно демонтировать без применения специализированного инструмента и оборудования. Главный залог успеха – точное соблюдение процесса проведения замены. Важно не забывать о мерах предосторожности, так как попадание антифриза на кожу может привести к аллергическим реакциям.

Сообщение Как проверить и поменять термостат на ВАЗ-2107 появились сначала на Машинтoп.

Замена термостата на 8-клапанной Калине – процесс несложный. Можно сделать ремонт самостоятельно на открытом воздухе или в собственном гараже. Для этого необходимо купить новую деталь, поднять капот и воспользоваться для демонтажа обычной плоской отверткой и набором ключей.

Зачем и когда нужно менять термостат

Терморегулирующее устройство, отвечающее за поддержание рабочей температуры двигателя, относят к расходникам

Конкретные сроки эксплуатации не установлены заводом производителем. Как и у любой детали этой категории, например, колодок или фильтров износ зависит от интенсивности езды и возраста автомобиля. Менять термостат полностью (его не ремонтируют) на Калине с 8 клапанами рекомендовано через 2-3 года, возможно агрегат прослужит дольше или наоборот.

Рабочее устройство регулирует распределение охладительной жидкости по большому и малому кругу в зависимости от нагревания антифриза. В начале работы двигателя жидкость циркулирует по малому (холодному) кругу. Когда температура достигает +900, приоткрывается клапан термоэлемента и часть уходит на большой круг.

При +1020 основная деталь узла открывается полностью. За охлаждение двигателя на этом этапе отвечает радиатор, поэтому автоматически включается вентилятор. Если температура опускается ниже рабочего показателя, начинает закрываться клапан, ограничивается подача антифриза, отключается вентилятор.

Благодаря устройству:

• в жаркую погоду мотор не перегревается;
• при запуске двигатель быстро набирает рабочую температуру.

Зимой эта деталь отвечает за тепло в салоне. Своевременная замена неисправного узла значительно сэкономит расход топлива, уменьшит концентрацию токсичных соединений в выхлопных газах.

Основная угроза при неисправном агрегате – это перегрев двигателя, что в сою очередь приводит к деформации ряда деталей. Выходят из строя блок цилиндров, поршни, коленчатый вал. Если замену термостата на 8 клапанной Калине можно сделать своими руками, то при серьезной поломке исправит положение только капитальный ремонт. В критическом случае двигатель заклинивает, тогда предстоит его полная замена.

Где находится термостат на Калине с 8 клапанами

Независимо от года выпуска 1 или 2 поколения модификации двигателя, терморегулирующий узел на Калине с 8 кл. находится в одном и том же месте.

Устройство расположено в схеме охлаждения между блоком двигателя и радиатором. Чтобы обеспечить доступ к термостату, необходимо демонтировать кожух воздушного фильтра. Он полностью закрывает агрегат, подлежащий замене.

Какой термостат лучше поставить на 8-клапанную Калину 1, 2 поколения

На автомобиле (вне зависимости от модификации двигателя и года выпуска) стоит одинаковое отечественное терморегулирующее устройство. Штатная заводская комплектация АвтоВАЗа под каталожным номером 1118-1306010. Также на 8 кл. Калине с незначительной доработкой можно поставить агрегат с Гранты.

Если необходима замена, предпочтение отдают отечественной продукции, например, LADA 11180130601082 или 2110-1306010. Такие агрегаты оборудованы дополнительным болтом, который позволяет вручную откорректировать температуру открытия клапана. Это упрощает эксплуатацию автомобиля зимой и летом.

Заменить термостат можно аналоговыми устройствами ведущих фирм, на Калину с 8 клапанами подойдет:

• ПРАМО 118.1306010-01;
• LUZAR LT 0118;
• Fenox TS021O7 или TS006E7;
• DAYCO DT1253H;
• Finwhale T118;
• Kroner K203118;
• Knecht/Mahle TH 37 80.

Как снять и поменять термостат на Калине с 8 клапанами

Перед заменой терморегулирующего узла необходимо слить тосол. Для этого откручивают пробку на дне радиатора и сверху расширительного бачка для стравливания давления. С аккумулятора снимают одну клемму.

Последовательность замены термостата на 8-клапанной Калине 1 поколения с педалью егаз:

1. Откручивают кожух. Чтобы добраться до терморегулирующего устройства, его убирают полностью.
   
2. Отсоединяют все патрубки. При помощи плоской отвертки отпускают хомуты.
   
3. Откручивают крепежные гайки на узле. Используют накидной ключ на 13.
   
4. С места соединения убирают старую прокладку и обрабатывают поверхность от остатков герметика и грязи. На новый термостат ставят прокладку.
   
5. Устанавливают агрегат на место. Дают время на просушку герметика.
   

Присоединяют патрубки в той же последовательности как они стояли на 8 кл. Калине до демонтажа. Если шланги неудовлетворительного качества, покупают комплект и проводят замену.

Установка грантовского термостата на Калину с 8 клапанами

Функциональность у оригинального и грантовского терморегулирующего агрегата одинаковые, но последний оптимально обеспечит теплом салон. Нижний патрубок сразу идет на трубку печки.

Для установки аналогового термостата на Калине 2 поколения с 8 клапанами необходима замена шпилек. Детали старой комплектации не подходят. Их выкручивают полностью, в этом случае можно использовать запчасти с классического распредвала.

Демонтаж и сборка не отличаются от установки оригинального узла. Здесь есть один нюанс, если старые шланги на Калине с завода не подходят, покупают комплект для Гранты. При установке может мешать датчик, идущий на приборную доску. Он не подойдет на разъем или не даст подвести верхний патрубок.

Ставят обычный старого образца датчик с одной клеммой, он меньшего размера, на работу системы замена не отразится

Как проверить термостат на Калине с 8 клапанами

Если выходит из строя терморегулирующий узел, его заменяют полностью. Частичному ремонту на Калине с 8 кл. он не подлежит. Устройство простое с ограниченными функциями, причин неисправности может быть несколько. Если перестал закрываться клапан, перераспределяющий антифриз с малого круга на большой, мотор долго не может набрать необходимую температуру, то замена обязательна.

Клапан заклинило в закрытом положении, после разогрева тосол не поступает в большой круг, двигатель перегревается. В этом случае необходима экстренная замена, дальнейшая езда на Калине невозможна. Эксплуатация может привести к необратимым последствиям.

Определить, что охлаждающее устройство вышло из строя, можно по ряду признаков:

• мотор на холостых оборотах длительно не набирает нужную температуру;
• после запуска примерно через 1-3 минуты патрубок, ведущий к радиатору, нагревается;
• в процессе движения стрелка прибора опускается, когда автомобиль останавливается, поднимается;
• двигатель прогрет, тосол на грани закипания, но нижний патрубок остается холодным.

Определить, что устройство подлежит замене, можно специальным прибором – пирометром.

После демонтажа узла часто используют простой, но довольно эффективный способ проверки:

1. Наливают в емкость воду, ставят на плиту.
2. Погружают термостат таким образом, чтобы он был полностью в жидкости, но не касался стенок.
3. Изучают техническое описание, чтобы определить, при каком показателе должен открываться клапан и наоборот.
4. Опускают в воду термометр и начинают ее нагревать.

Следят, когда срабатывает устройство для распределения антифриза на большой круг. Дают жидкости остыть и смотрят, при какой температуре клапан закрылся. Необходимость замены определяют по указанным параметрам. Если показатели расходятся с технической характеристикой, значит, прибор вышел из строя.

Заключение

Замена термостата на 8-клапанной Калине не регламентирована производителем. Ремонт необходим, если охладительная система перестает функционировать в рабочем режиме. Определяют неисправность по ряду признаков. Нельзя допускать перегрева двигателя и понижения температуры на скорости. Самостоятельная замена неисправного устройства не займет много времени и не потребует специальных навыков.

Сообщение Замена термостата на 8-клапанной Калине 1, 2 поколения своими руками появились сначала на Машинтoп.

Для нормального функционирования силового агрегата автомобиля важно обеспечить качественную работу термостата. Устройство выглядит, как трубчатый клапан, состоящий из корпуса, двух клапанов, патрубка и термочувствительного элемента. После определенного периода работы может понадобиться замена термостата на ВАЗ-2114. Это важно, так как данный узел позволяет поддерживать оптимальную температуру двигателя.

Зачем и когда нужно менять термостат

Существует несколько причин поломки детали. Наиболее распространенная – это коррозия. В других случаях происходит заклинивание детали в открытом либо закрытом положении. В первом варианте двигатель перегревается, а во втором – ему требуется больше времени для прогрева.

Однако до полной поломки появляются признаки, свидетельствующие о наличии проблем:

• переход стрелки датчика в красную зону;
• плохой обогрев салона в холодное время года;
• залипание клапана пропуска, вследствие чего двигатель остается холодным;
• частое возникновение ситуации, когда двигатель перегревается.

Где находится термостат на ВАЗ-2114

Элемент располагается под воздушным фильтром на моделях с двигателем инжекторного типа, примерно там же в авто с карбюраторным двигателем, только его корпус смещен на старых моделях ВАЗ. Однако такое расположение позволяет не снимать кожух при проведении замены термостата ВАЗ 2114 типа инжектор на 8 клапанов. Достаточно отсоединить высоковольтные провода. Найти деталь поможет и ориентир – справа от него располагается аккумуляторная батарея.

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2114

Производитель рекомендует использовать для замены только оригинальные детали. Однако, по мнению автолюбителей, его можно сменить некоторыми аналогами:

• ТН-LA21082 (AURORA);
• Пекар;
• Vernet;
• STARNER;
• Finwhale, T111;
• BAUTLER;
• STARLINE;
• Gates.

Китайские аналоги регуляторов температуры быстро начинают ржаветь

Как снять и поменять термостат на ВАЗ-2114

Если решено заменить термостат на ВАЗ 2114, придется подготовить набор инструментов:

• отвертки;
• торцевые ключи;
• герметик;
• емкость, в которую сольют антифриз;
• новый термостат.

Начинать замену нужно со снятия воздушного фильтра. Сначала необходимо открутить его корпус, а затем ослабить хомут.

Далее следует открыть пробку бачка-расширителя, чтобы давление упало, после чего слить охлаждающую жидкость в емкость. После этого нужно ослабить хомуты на патрубках и аккуратно их снять. Следует учесть, что из системы может вылиться еще немного антифриза. Затем старый элемент нужно снять и проверить целостность патрубка.

При выявлении дефектов потребуется замена патрубков термостата ВАЗ 2114. Монтаж нового устройства проводят в обратной последовательности. При выявлении износа обновляют хомуты.

Все работы проводят только после полного остывания ДВС

Замена термостата на ВАЗ-2114 без слива тосола

Не всегда удобно проводить полную замену тосола. Поэтому менять термостат на ВАЗ 2114 можно и без его слива до конца. Последовательность действий в этом случае такая:

1. Снимают воздушный фильтр и другие детали, которые мешают доступу. Но пробку расширительного бачка не убирают во избежание разлива жидкости.
2. Затем под основной элемент подкладывают половину разрезанной канистры из пластика.
3. Далее снимают шланг, идущий от бачка, а вытекающую жидкость подхватывают пластиковой бутылкой. Затем снимают остальные патрубки, из которых тосол льется в канистру.
   
4. После этого старый термостат меняют на новый.
5. Отсоединенные патрубки устанавливают на место.

Всю охлаждающую жидкость сливают в канистру, фильтруют и вновь заливают в расширительный бачок.

Как поставить термостат 2110 на 2114

Если двигатель нагревает салон очень медленно, решить проблему может замена термостата ВАЗ 2114 своими руками на аналогичную модель, предназначенную для ВАЗ 2110. Он обладает преимуществами перед изделиями для ВАЗ 2114:

• стабильное поддержание температуры в системе охлаждения;
• более компактные размеры;
• меньшее количество соединений, что снижает риск возникновения протечек;
• возможность разборки.

Чтобы поставить такой вариант, понадобятся не только отвертки и ключи, но и плоскогубцы.

К работе приступают только после полного остывания двигателя. Замену проводят следующим образом:

1. Открывают крышку бачка-расширителя, выкручивают пробку и сливают антифриз.
2. Затем демонтируют кожух воздушного фильтра, ослабив крепежи.
3. Снимают патрубки.
4. Выкручивают гайки, удерживающие кожух термостата, и снимают само устройство.
   
5. Затем подготавливают элемент от ВАЗ 2110 – плоскость его прилегания очищают и покрывают слоем герметика.
6. Далее оборудуют его новой прокладкой и переходят к установке.
7. Все соединения промазывают герметиком для исключения протечек.

Замена термостата ВАЗ-2114 на термостат Гранты

При плохой работе штатной печки автолюбители рекомендуют заменить регулятор на аналог от Гранты. Такая манипуляция позволит включать радиатор печки в отопительную систему не последовательно, а параллельно. Прогрев будет быстрее, соответственно, и салон обогреется быстрее.

Замену термостата ВАЗ 2114 16 клапанный проводят в следующем порядке:

1. Сливают антифриз.
2. Снимают фильтр.
3. Отключают резиновые шланги от устройства.
4. Демонтируется старый элемент.
   
5. Далее вкручиваются новые шпильки, промазывая плоскость нового элемента герметиком.
6. Устанавливают новую прокладку и устанавливают новый термостат для Гранты.
7. Затем наносят герметик на шланги и накидывают на них хомуты.
8. В пространство между обраткой и расширительным бачком устанавливают тройник, отсутствующий на новой детали.
9. После этого затягивают хомуты и ожидают, пока герметик начнет подсыхать.
10. В систему заливают новый антифриз, прогоняют. Проверяют работу установленного устройства.
    
    

    Для проверки элемента необязательно его снимать

Как проверить работу термостата на ВАЗ-2114

Для начала следует убедиться, что элемент вышел из строя. Проверка термостата ВАЗ 2114 инжектор на 8 клапанов осуществляется путем снятия элемента и погружения его в воду. Необходимо нагреть ее до температуры 90 °С. Если клапан откроется, значит, устройство исправно.

Как проверить работоспособность термостата на ВАЗ-2114, не снимая

Если снимать устройство не хочется, можно проверить его исправность следующими способами:

1. Завести авто и прогреть двигатель. Спустя десять минут нужно проверить шланги радиатора. Верхний и нижний ряд элементов должны быть одной температуры. Если они перегреваются, требуется замена.
2. Транспортное средство следует завести, после чего проверить только верхний патрубок. Его температура не должна увеличиваться только до оптимального прогрева. Если он остается холодным, термостат неисправен.

Любой из способов подтвердит либо опровергнет исправность устройства.

Заключение

Замена термостата на ВАЗ-2114 – манипуляция, которую способен выполнить даже начинающий автовладелец. А своевременное комплексное обслуживание позволит избежать проблем, как с самим устройством, так и с другими элементами системы регулировки температуры. Если будет исправен термостат, то и двигатель будет работать в оптимальном режиме в любое время года.

Сообщение Как поменять термостат на LADA Samara (ВАЗ-2114) появились сначала на Машинтoп.

Перегрев двигателя недопустим. Отвечает за изменение температуры узел, расположенный в системе охлаждения двигателя. Он регулирует перемещение охлаждающей жидкости по одному из кругов. Поэтому замена термостата на ВАЗ-2110 – важнейшая манипуляция в процессе обслуживания транспортного средства.

Основные функции узла регулирования температуры:

• ускоренный прогрев двигателя в прохладный сезон;
• исключение риска превышения температурного максимума.

Регулировка режима происходит благодаря тому, что клапан способен менять положение под действием пускового элемента.

Проводить замену термостата допускается только после его полного остывания

Зачем и когда нужно менять термостат

По мнению специалистов, замену устройства проводят в двух случаях:

1. Если основной клапан выходит из строя, он не открывается и не толкает антифриз по кругу. В этом случае высок риск перегрева двигателя, прогорания прокладки, усиления трения поршня о стенки цилиндров.
2. Если клапан заклинил, но при этом остался в открытом состоянии. Такая поломка приводит к тому, что двигатель набирает нужную для работы температуру крайне медленно. Если это произошло осенью или зимой, замена термоэлемента в термостате ВАЗ 2110 обязательна.

Любой из случаев – это повод заменить устройство во избежание неприятных ситуаций во время движения.

Где находится термостат на ВАЗ-2110

На ВАЗ 2110 регулятор располагается чуть ниже воздушного фильтра. Чтобы его отыскать, нужно просто открыть капот. Элемент находится сверху в обзоре видимости. Там видна крышка, под которой установлен агрегат.

После монтажа нового устройства нужно проверить места соединения на отсутствие течи

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2110

Лучшие термостаты для ВАЗ 2110 – это оригинальные детали, разработанные специально для этой марки авто. Работники СТО не рекомендуют проводить эксперименты с заменой деталей аналогами. Однако допускают использование регулятора для ВАЗ 2111. Преимущества такой замены следующие:

• такая деталь более компактна;
• при его установке задействуют один шланг и хомуты. Это минимизирует риск возникновения протечек;
• конструкция с одним блоком;
• уменьшение поверхности контура улучшает циркуляцию жидкости через нагревательное устройство.

Устанавливается новый элемент довольно просто.

Как снять и поменять термостат на ВАЗ-2110

Замена термостата ВАЗ 2110 с инжектором на 8 клапанов практически не отличается от аналогичной замены конструкции в авто с инжектором на 16 клапанов.

Для проведения работ понадобится следующий набор инструментов:

• отвертка;
• ключ на 8;
• шестигранник.

Когда все необходимое подготовлено, можно переходить к основной части работ:

1. Для начала следует убедиться, что двигатель холодный.
2. Затем нужно открутить пробку и удалить охлаждающую жидкость.
3. После этого можно снимать воздушный фильтр.
4. Хомут на шланге радиатора следует ослабить. Снимать полностью вовсе не обязательно. При этом его следует отключить от термостата.
   
5. Таким же образом нужно отключить шланг насоса, подающего охлаждающую жидкость.
6. При помощи ключа болты, удерживающие регулятор, следует выкрутить, после чего демонтировать крышку элемента.
   
7. После этого из крышки нужно извлечь термостат и уплотнительные резиновые кольца.

Перед установкой новой детали нужно очистить от загрязнений и появившейся ржавчины место, куда будет вставлен термостат. Затем на обезжиренную поверхность наносят тонкий слой нейтрального герметика и ждут десять минут до его полного подсыхания. В подготовленное место устанавливают новый термостат.

Замена термостата на ВАЗ-2110 без слива ОЖ

Существует способ заменить термостат на ВАЗ 2110 без слива охлаждающей жидкости. Если точнее, ее сливают не полностью. Если работа проводится на горячем двигателе, достаточно сбросить давление системы, снять шланг с подогрева и опустить его в канистру. После этого нужно сильно дунуть в расширительный бачок. Из шланга выльется часть жидкости. Однако большая половина останется в бачке. После этого можно снять патрубки с термостата и подвязать их, чтобы жидкость не полилась через них. Когда все готово, можно заменить термостат, после чего собрать конструкцию в обратном порядке.

При замене важно предварительно отсоединить электрический разъем

Замена и установка грантовского термостата на ВАЗ-2110

Многие владельцы данной марки рекомендуют заменить обычный термостат прибором от Гранты, так как это способствует ускоренному прогреву мотора.

Чтобы произвести такую замену, потребуется предварительная подготовка: демонтаж термостата с ВАЗ-2111, проведение сравнительного анализа систем охлаждения.

Для работ нужно приобрести сам регулятор, нижний патрубок, шайбы, прокладки и хомуты. Также понадобятся Тосол и герметик для обработки поверхностей.

Далее следует выполнить несколько основных шагов:

• слить антифриз из бачка;
• выкрутить болты, удерживающие устройство;
• провести демонтаж датчика температуры;
• снять шпильки, после чего и патрубок;
• вмонтировать новый элемент;
• затянуть хомуты и заглушить шланг;
  
• установить новые шпильки прибора;
• монтировать термостат;
• подключить все шланги (причем один из них, идущий от обогревающего устройства, следует укоротить на месте);
• далее нужно установить температурный датчик, подключить провода;
• затем следует собрать патрубок и подсоединить фильтр.

После установки необходимо проверить термостат. Для этого нужно залить антифриз и завести двигатель. После чего следует проследить за температурным режимом и проверить герметичность соединений.

Как проверить термостат на ВАЗ-2110 с 8, 16 клапанами

Проверить установленный регулятор можно в домашних условиях, не обращаясь к специалистам. Для этого нужно опустить его в емкость с охлаждающей поверхностью и при помощи термометра проконтролировать процесс открытия клапана.

Когда температура достигает значения в 87 °С, перепускной клапан начинает перемещение, открывая патрубок. При температуре свыше 102 °С патрубок открывается, и жидкость начинает циклично перемещаться по большому кругу.

Можно провести проверку термостата ВАЗ 2110 непосредственно на авто. После запуска двигателя шланг радиатора обычно остается холодным на протяжении определенного периода, после чего начинается рост температуры. Это сигнал, указывающий на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.

Можно использовать и другой способ проверки. Для этого следует вынуть термоэлемент и опустить в подогретую воду примерно до 75 °С, после чего продолжить подогрев воды. Когда температура достигает 90 °С, шток должен выдвинуться. Если этого не произошло, необходимо заменить элемент.

Все тонкости, которые следует учесть в работе, можно узнать на видео замены термостата ВАЗ 2110.

Заключение

Замена термостата на ВАЗ-2110 – необходимая процедура, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Однако при отсутствии знаний и практики могут возникнуть дополнительные вопросы. В процессе работы автомобиля температурный режим варьируется. При возникновении перегревов могут выходить из строя многие детали. Чтобы избежать этого, следует своевременно проводить замену устройства.

Сообщение Замена термостата на ВАЗ-2110: с инжектором, карбюратором, 8, 16 клапанами появились сначала на Машинтoп.

Замена термостата на ВАЗ-2112 с 16 клапанами не регламентирована пробегом автомобиля, сроки для ремонта также условные. Нормальная работа двигателя напрямую зависит от исправности агрегата, который поддерживает температуру в оптимальном состоянии, не дает ей слишком повышаться.

Зачем и когда нужно менять термостат

Срок эксплуатации прибора для поддержания определенной температуры, как и любого расходника, например, фильтров, тормозных колодок или моторного масла, короткий. На ВАЗ-2112 рекомендовано менять термостат через 2-3 года интенсивной езды.

Устройство в хорошем рабочем состоянии обеспечивает нормальную функциональность жидкостного контура охладительной системы двигателя

Благодаря прибору:

• в начале работы мотор быстро набирает нужную температуру;
• в летний период узел не допускает перегрева;
• зимой обеспечивается теплом салон автомобиля;
• снижается концентрация канцерогенов в выхлопе.

Работает прибор в несколько этапов, при запуске антифриз движется по холодному кругу, в процессе работы нагревается. На отметке +90 0C, термостат часть жидкости перенаправляет на большой круг.

При +1050 C устройство открывается полностью, оно свою функцию выполнило, в работу включается радиатор и вентилятор. Если показатель начинает опускаться, клапан прикрывается, ограничивая подачу охладительной жидкости, автоматически отключается вентилятор. Таким образом поддерживается рабочая температура.

Где находится термостат на ВАЗ-2112

На любой модификации автомобиля с 8 или 16 клапанами, агрегат находится в одном месте

Нужно поднять капот и найти кожух воздушного фильтра, под его корпусом расположена крышка терморегулирующего прибора, сам узел установлен под нею.

От устройства отходят 4 патрубка: 1-й к радиатору, 2-й к насосу, подающему антифриз и печке, 3-й к двигателю, 4-й к расширительному бачку.

Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2112 с 8, 16 клапанами

На инжекторной и карбюраторной ВАЗ-2112 до 2002 года выпуска с 8 клапанами стоит неразборное устройство с 4 отверстиями, замене подлежит полностью узел. Каталожный № 2110-1306010.

Последующие модели более модифицированные: двигатель с 16 клапанами, система подачи топлива только инжекторная, терморегулятор разборный с пятью или шестью выходами. Первый дополнительный патрубок подключен к печке с холодного круга, если нет этой функции в ВАЗ-2112, на выход ставят заглушку, второй вывод используют для подогрева дросселя. По размеру они не отличаются. Каталожный № 21082-1306010-14 и 21082-1306010-11.

Можно на ВАЗ-2112 поставить термостат с ВАЗ 2110 или 2111 с № 21900-1306010 в каталоге.

Рейтинг лучших фирм производителей:

• FENOX;
• METAL-INCAR;
• WEEN;
• Vernet;
• LUZAR;
•  

Если патрубки в плохом состоянии, лучше поставить новые.

Как снять и поменять термостат на ВАЗ-2112

Как и любой расходник, агрегат от частой эксплуатации автомобиля изнашивается и приходит в негодность. Основные поломки – прибор остается в одном из положений, клапан заклинивает, он не открывается или, наоборот, остается открытым. Здесь может быть несколько причин: механическая, потеря наполнителя термочувствительности, разрушение прокладок.

Замену термостата на ВАЗ-2112 с 8,16 клапанами можно провести самостоятельно, следуя инструкции по демонтажу и последующей установке:

1. Из системы сливают охладительную жидкость, крышка у ВАЗ-2112 находится на днище радиатора, стравливают давление, открывают расширительный бачок, освобождают одну клемму на аккумуляторе.
2. Для легкой доступности снимают воздушный кожух. Отверткой отпускают хомут, отводят коробку и вынимают фишку ДМРВ.
   
3. Отсоединяют нижний и верхний шланг радиатора и охлаждающий датчик. Следующими демонтируют трубки, идущие на печку, на подогрев дросселя (самая тонкая) и блок.
   
4. Если снимают весь узел, окручивают два болта снизу и сверху. Для замены терморегулирующих элементов демонтируют шестигранником только крышку, на ВАЗ-2112 она крепится на трех болтах.
   
5. Отсоединяют провода от массы аккумулятора. Для работы понадобится отвертка и рожковый ключ на 13.
   
6. Достают термостат и откручивают охлаждающий датчик. После извлечения обращают внимание на прокладку, если она в плохом состоянии, проводят замену.
   
7. Старый узел больше не понадобится, берут новый агрегат. Вкручивают датчик ключом на 19.
   
8. Возвращают на место пробку радиатора.
9. Трубка на печку резиновая, на ВАЗ-2112 она быстро выходит из строя. Проводят замену старой, сначала одевают на корпус термостата и фиксируют хомутом.
   
10. Обязательно извлекают изношенную прокладку, ставят новую. Ее покупают одновременно с устройством, подбирают по размеру отверстия.
    
11. Если на посадочном месте агрегата есть загрязнения, их перед заменой очищают металлической щеткой или ветошью.
12. Ставят деталь, закрепляют шланг к печке. Подсоединяют патрубки, фишку датчика и массу аккумулятора.
    

После замены нужно залить тосол в бачок, для этого откручивают шланг на дроссельной заслонке, отсоединяют. Заливают охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не польется из трубки. Затем шланг ставят на место. Дают поработать мотору на холостых оборотах, чтобы поднялась температура до рабочего показателя. Определяют по нагреву патрубка функциональность клапана и насколько правильно прошла замена.Попутно смотрят на уровень тосола в расширителе, при необходимости доливают до максимальной отметки.

Как проверить термостат на ВАЗ-2112

Детально диагностируют устройство после его разборки, терморегулирующие составляющие находятся внутри узла. Чтобы не проводить демонтаж, определить, когда на ВАЗ-2112 следует заменить термостат, можно по нескольким основным признакам:

• двигатель на холостых оборотах после запуска долго не может набрать необходимую температуру;
• на коротких расстояниях достигает максимальной отметки;
• греется без нагрузки и охлаждается на длительном отрезке пути.

Если появились сомнения в исправности, проверку термостата ВАЗ-2112 на предмет замены можно сделать простым способом. Поднять крышку капота и завести мотор. Если через несколько минут после запуска нижний патрубок становится теплым – это признак раннего открытия клапана, необходима замена.

Признаки неправильной работы, актуальные для ВАЗ-2112 с 16 и 8 клапанами – недостаточный или долгий прогрев салона зимой, повышенный расход топлива. Причин может быть несколько, одна из них – поломка терморегулирующего узла.

Заключение

Замена термостата на ВАЗ-2112 с 16 клапанами не вызовет затруднений даже у автолюбителя. Ремонт не дорогостоящий и не занимает много времени. Если замену не провести вовремя, может перегреться мотор, в результате чего деформируются детали: поршни, головки блоков цилиндра, коленчатый вал. В лучшем случае поможет капитальный ремонт, в худшем – полная замена двигателя, а это уже совсем другие затраты.

Сообщение Какой лучше и как поставить термостат на ВАЗ-2112 с 8, 16 клапанами появились сначала на Машинтoп.