| 1. Проверьте состояние сальника полуоси, сальник рекомендуется заменить. |
| 2. Тщательно очистите шлицы полуоси, смажьте шлицы и кромку сальника. |
| 3. Проверьте надежность крепления хомутов чехлов. |
| 4. Замените внутреннее стопорное кольцо (которое подвергалось деформации при снятии). |
| 5. При установке полуоси соблюдайте осторожность, не повредите сальник. |
| 6. При смазке сальника и шлицов полуось можно устанавливать, не пользуясь приспособлениями. |
| Правая полуось на автомобилях раннего выпуска (промежуточная опора отсутствует) |
| 7. Осторожно, не повредив сальник, введите полуось в дифференциал. |
| 8. Введите шлицы в зацепление со шлицами ведущей шестерни, нажмите на полуось так, чтобы стопорное кольцо зашло в канавку ведущей шестерни. |
| 9. Убедитесь, что кольцо зашло в канавку, с силой покачав полуось. |
| Правая полуось на автомобилях с промежуточной опорой |
| 10. Осторожно, не повредив сальник введите полуось в дифференциал, пропустив через окно в кронштейне. |
| 11. Совместите отверстия под болты и вставьте корпус подшипника. |
| 12. Затяните болты с заданным моментом. |
| Левая полуось на всех автомобилях, кроме оборудованных автоматической трансмиссией |
| 13. Процедура такая же, что и при установке правой полуоси. |
| Левая полуось на автомобилях с автоматической трансмиссией |
| 14. Процедура такая же, что и при установке правой полуоси. Сначала устанавливается левая, затем правая полуось. |
| Все автомобили |
| 15. Смажьте наружные шлицы полуоси и вставьте в ступицу. |
| 16. Оденьте шайбу и заверните новую гайку. |
| 17. Вставьте шаровую опору в цапфу и затяните гайку с заданным моментом. |
| 18. Присоедините наконечник рулевой тяги, затяните гайку. |
| 19. Подтяните гайку рулевой тяги так, чтобы можно было вставить шплинт, не превышая заданного момента затяжки. |
| 20. Зашплинтуйте гайку. |
| 21. Установите суппорт тормоза. |
| 22. Затяните новую гайку полуоси с заданным моментом, удерживая ступицу от проворачивания. |
| 23. Установите новую корончатую стопорную шайбу, совместив паз под шплинт с отверстием в полуоси, и зашплинтуйте. |
| 24. Установите колеса, опустите автомобиль. |
| 25. Залейте в картер масло/ трансмиссионную жидкость. |
При сборке обязательной замене подлежат: гайка полуоси, стопорное кольцо внутреннего ШРУСа, все снятые шплинты, гайки нижней шаровой опоры. 
