Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений
 | См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания. |
|
1. Прежде чем приступать к обслуживанию топливных линий или их штуцерных соединений необходимо сбросить давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания). 2. Линии топливного тракта системы питания проложены между бензобаком и двигательным отсеком. Стальные трубки и гибкие топливные шланги крепятся к днищу автомобиля посредством зажимов и винтового крепежа. Каждый раз, когда автомобиль поднимается над землей с какой-либо целью (например, для осмотра или замены компонентов системы выпуска отработавших газов), старайтесь воспользоваться случаем и проверить состояние топливных линий и их штуцерных соединений. Внимательно осматривайте все шланги и трубки топливного тракта на наличие трещин, скручиваний, деформаций и прочих механических повреждений. 3. При выявлении признаков внутреннего загрязнения или нарушения проходимости соответствующую секцию топливного тракта необходимо снять и продуть сжатым воздухом. В обязательном порядке проверьте также состояние сетчатого фильтра топливозаборника насоса (см. Раздел Проверка состояния и замена датчика расхода топлива). | |
Стальные трубки
Используйте в качестве сменных секций только высокопрочные стальные трубки производства зарекомендовавших себя изготовителей. Помните, что медные и алюминиевые трубки не способны выдержать возникающие в процессе эксплуатации автомобиля вибрационные нагрузки. Не забывайте, что топливные линии на моделях, оборудованных системой впрыска, должны выдерживать высокое внутреннее давление. Часто в фирменных магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести оснащенные резьбовыми штуцерными насадками секции металлических трубок. При ослаблении и затягивании штуцерных соединений пользуйтесь двумя гаечными ключами, чтобы избежать проворачивания ответной части разъема. В обязательном порядке проверяйте состояние используемых для герметизации штуцерных соединений уплотнительных колец. Изношенные или механически поврежденные кольца сразу же заменяйте. Старайтесь использовать в качестве сменных компонентов только фирменные детали.
Гибкие шланги
 | При замене топливных шлангов используйте только фирменные компоненты, рассчитанные на высокое внутреннее давление. |
Гибкие топливные шланги должны прокладываться не ближе чем в 10 см от компонентов системы выпуска отработавших газов и не ближе чем в 25 см от каталитического преобразователя. Следите, чтобы топливные линии не соприкасались с кузовными элементами и компонентами подвески. Минимальная допустимая величина зазора составляет 6.3 мм.
ЗАМЕНА
|
1. Поврежденные секции топливных линий (трубки или шланги) должны быть сняты и заменены новыми, фирменного производства. 2. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания). 3. Высвободите подлежащую демонтажу секцию топливного тракта из промежуточных фиксаторов крепления ее к днищу автомобиля. 4. При соответствующей комплектации отпустите хомут(ы) и отсоедините шланг(и) от металлической линии(й). В случае необходимости для освобождения повращайте шланг на штуцере для облегчения его отсоединения. 5. Установка производится в обратном порядке. | |
