Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя температуры охлаждающей жидкости
 | Прежде чем приступать к выполнению процедуры дождитесь полного остывания двигателя! |
ПРОВЕРКА
|
| 1. Устройство индикации температуры охлаждающей жидкости состоит из вмонтированного в приборный щиток автомобиля измерителя и датчика температуры, установленного на блоке двигателя, непосредственно под распределителем зажигания (4- цилиндровые модели) или вмонтированного в кожух термостата (модели V6). На некоторых моделях может быть предусмотрено более одного температурного датчика, однако в системе индикации используется всегда только один из них.  | Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы электрическими вентиляторами систем охлаждения и кондиционирования воздуха. Старайтесь не приближать руки к крыльчаткам вентиляторов, которые при включенном зажигании могут неожиданно сработать даже при заглушенном двигателе. | 2. Если измеритель показывает перегрев даже при однозначно холодном двигателе, следует проверить электропроводку между панелью приборов и датчиком температуры на наличие признаков короткого замыкания. 3. Если измеритель не функционирует вовсе, проверьте состояние его электрического контура, быстро замкнув на массу идущий к датчику температуры провод при включенном зажигании (двигатель запускать не следует). Если стрелка индикатора отклонится до конца шкалы, замените датчик.  | Старайтесь не прикасаться к лопастям вентилятора системы охлаждения, который может включаться даже при заглушенном двигателе! | 4. Если стрелка останется неподвижной, проверьте на обрыв электропроводку цепи измерителя. 5. При отсутствии уверенности в исправности датчика температуры, измерьте его электрическое сопротивление при холодном и при горячем двигателе. Сопротивление датчика должно изменяться обратно пропорционально измерению температуры и при холодном двигателе (ниже 57°С) составлять около 137 Ом. По мере разогрева двигателя сопротивление датчика должно постепенно снижаться и при температуре 86 ? 101 °С достигнуть значения в диапазоне 30 ? 46 Ом. Неисправный датчик подлежит замене. | |
ЗАМЕНА
|
| Для замены датчика температуры просто выверните его из двигателя и быстро вверните в освободившееся отверстие новый, резьбу которого следует заблаговременно смазать герметиком (не следует пытаться воспользоваться для уплотнения посадки датчика тефлоновой лентой, либо лентой ФУМ).  | Замена датчика температуры должна производиться на холодном двигателе! Приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости. Заменив датчик, проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). | | |
