4.2.1.2. Кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал
| Коленчатый вал выкован из стали вместе с четырьмя противовесами и опирается на пять коренных подшипников. | |
| Осевой люфт | 0,08 – 0,29 мм |
| Диаметры коренных шеек: | |
| – номинальный размер | 59,994-60,021 мм |
| – 1-ый ремонтный размер | 59,694 – 59,721 мм |
| – 2-ой ремонтный размер | 59,494 – 59,521 мм |
| – 3-ий ремонтный размер | 59,194 – 59,221 мм |
| Длина коренных шеек: | |
| – передней | 38,40 – 38,55 мм |
| – промежуточных | 30,40 – 30,60 мм |
| – средней | 37,76 – 37.81 мм |
| – задней | 37,84 – 38,04 мм |
| Зазор шеек в коренных подшипниках | 0,040 – 0.098 мм |
| Диаметры шатунных шеек: | |
| – номинальный размер | 54,984 – 55,011 мм |
| – ремонтный размер | 54,684 – 54,711 мм |
| Длина шатунных шеек | 36,00 – 36,10 мм |
| Толщина упорных полуколец: | |
| – номинальный размер | 2,30 – 2,33 мм |
| – ремонтный размер | 2,50 – 2.53 мм |
Коренные вкладыши
| Это тонкостенные вкладыши с оболочкой из стального листа и антифрикционным материалом из цинко-алюминиевого сплава. | |
| Ширина вкладышей: | |
| – переднего, среднего и заднего | 29,80 мм |
| – промежуточных | 21,80 мм |
| Шатуны выкованы из стали и имеют двутавровый профиль в разрезе и прямую линию разъема основания. | |
| Расстояние между осями отверстий головки и основания | 150 мм |
| Внутренний диаметр втулки головки шатуна (после установки) | 28,0+0,02 – 28,0+0,07 мм |
| Зазор шатунной шейки в шатунном подшипнике | 0,040 – 0,098 мм |
| Это тонкостенные вкладыши с оболочкой из стального листа и антифрикционным материалом из цинко-алюминиевого сплава. | |
| Толщина вкладышей: | |
| – номинальная | 1,819 ± 0,003 мм |
| – ремонтная | 1,969 ± 0,003 мм |
| Ширина вкладышей | 29,0 мм |
| Поршни изготовлены из алюминиево-кремниевого сплава. | |
| Максимальная разница масс комплекта поршней двигателя не должна превышать 5 г | |
| Метод установки в цилиндре | Углубления на дне поршня (для тарелок клапанов и камеры сгорания) должны быть со стороны топливного насоса |
| Диаметр поршня (измеренный под отверстием поршневого пальца и параллельно к оси этого отверстия) | |
| – номинальный: | |
| группа А | 93,855 – 93,870 мм |
| группа В | 93,870 – 93,885 мм |
| –1-ый ремонтный размер: | |
| группа С | 94,055 – 94,070 мм |
| группа D | 94,070 – 94,085 мм |
| – 2-ой ремонтный размер: | |
| группа Е | 94,255 – 94,270 мм |
| группа F | 94,270 – 94,285 мм |
| – 3-ий ремонтный размер: | |
| группа G | 94,455 – 94,470 мм |
| группа Н | 94,470 – 94,485 мм |
| Выступание поршней в ВМТ над верхней плоскостью блока цилиндров | 0,54 – 0,89 мм |
| Зазор поршня в цилиндре | 0,130 – 0,160 мм |
Поршневые пальцы
| Палец изготовлен из стали и поверхностно закален. | |
| Палец вращается в поршне и втулке головки шатуна (так называемый плавающий палец) и фиксируется от продольного перемещения двумя пружинными стопорными кольцами | |
| Наружный диаметр | 27,994 – 28,000 мм |
Поршневые кольца
| Каждый поршень имеет три кольца: | |
| – верхнее | Уплотнительное с хромированной, выпуклой наружной рабочей поверхностью |
| – среднее | Уплотнительное с конической наружной рабочей поверхностью |
| – нижнее | Маслосъемное типа U-Flex |
| Метод установки: касается среднего и нижнего колец, надпись "Тор" (верх) направлена в сторону дна поршня. | |
| Ширина замка кольца установленного в цилиндре: | |
| – верхнее кольцо | 0,40 – 0,65 мм |
| – среднее кольцо | 0,35 – 0,60 мм |
| – нижнее кольцо | 0,15 – 0,30 мм |
| Толщина колец: | |
| – верхнее | 1,978 – 1,990 мм |
| – среднее | 1,978 – 1,990 мм |
| – нижнее | 4,478 – 4,490 мм |
| Зазор колец в канавках поршня | 0,032 – 0,090 мм |
Система газораспределения
Система газораспределения содержит: – распредвал, установленный в блоке цилиндров; – толкатели; – стержни толкателей; – рычаги клапанов и клапана. Распредвал приводится в действие двухрядной цепью от коленчатого вала.Фазы распределения
| Фазы распределения определяются при нулевом зазоре клапанов для подъема выпускных и впускных клапанов равным 0,60 мм. | |
| OZD | 12° перед ВМТ |
| ZZD | 40° после НМТ |
| OZW | 56° перед НМТ |
| ZZW | 12° после ВМТ |
| OZD и ZZD | Соответственно открытие и закрытие впускного клапана |
| OZW и ZZW | Соответственно открытие и закрытие выпускного клапана |
| Рабочий зазор клапанов (в холодном состоянии): | |
| – зазор впускных клапанов | 0,30 мм |
| – зазор выпускных клапанов | 0,35 мм |
Распредвал Чугунный распредвал имеет кулачки с улучшенными тепловыми характеристиками и установлен в блоке цилиндров на трех подшипниках .
| Диаметры шеек | 41,925 – 41,950 мм |
| Радиальный люфт | 0,05 – 0,11 мм |
| Осевой люфт | 0,05 – 0,15 мм |
| Подъем кулачков (при нулевом зазоре клапанов): | |
| – впускных: | 9,12 мм |
| – выпускных: | 9,12 мм |
