Содержание [скрыть]
Несмотря на экономический упадок в России и странах СНГ, автомобили иностранных производителей с каждым годом реализуются дилерами все в больших и больших количествах. Естественно, речь идет не о моделях представительского класса или спорткарах. Рассмотренная тенденция прослеживается относительно бюджетных или близких к ним машин.
Если судить по официальной статистике, то наиболее популярными моделями в сегменте до 1 миллиона рублей являются известные многим Форд-Фокус и Шевроле-Круз. Ничего удивительно в подобном положении дел нет, ведь данные автомобили имеют очень неплохой функционал, техническое оснащение и высокий уровень надежности для своей стоимости. Решаясь на приобретение качественного и красивого «бюджетника», многие автомобилисты выбирают именно между отмеченными моделями. Но что же все-таки лучше – Форд-Фокус или Шевроле-Круз? Постараемся разобраться в сегодняшнем сравнительном обзоре этих автомобилей.
Пара слов о сравнении
«Шевроле-Круз или Форд-Фокус?» - вопрос сложный, не имеющий однозначного ответа. Так как каждый человек имеет свои мотивы приобретения автомобиля, конкретная из отмеченных моделей может смотреться более предпочтительной для одного и менее – для другого автомобилиста. Учитывая подобное положение дел, наш ресурс настоятельно рекомендуем учитывать представленную сегодня информацию как некую пищу для размышлений. Делать конкретные выводы по сравнению Шевроле-Круз и Форд-Фокус должен непосредственный покупатель одной из них на основании тщательного и взвешенного анализа.
Настоящий сравнительный обзор сделан относительно резюмированных моделей, производимых с 2010-2012 годов и по сей день. У Шевроле-Круз рассматриваемые модели представлены рестайлингом первого поколения и всеми представителями второго. У Форд-Фокуса же рассмотрению подались все автомобили третьего поколения. По мнению нашего ресурса и многих автоэкспертов, подобное сравнение будет наиболее честным и актуальным по причине высокой схожести этих машин.
За основу сравнительного обзора Шевроле-Круз и Форд-Фокус были взяты:
- Анализ технических характеристик и внешнего вида моделей.
- Многочисленные отзывы их владельцев.
- Мнение уважаемых автоэкспертов.
Что из этого получилось? Какой автомобиль более предпочтителен для покупки? В чем отличия резюмированных моделей? Ответить на эти и многие другие вопросы можно посредством ознакомления с представленным ниже материалом.
Технические характеристики
Рассматриваемые сегодня автомобили модельных рядов «Круз» и «Фокус» начали выпускать примерно в один период, поэтому их техническое оснащение очень схоже. Естественно, устанавливаемые в модели моторы, построение их подвески и габариты отличаются. Однако общий концепт формирования технических составляющих автомобилей схож.
Начнем сравнение Шевроле-Круз и Форд-Фокус с их габаритов. Машины, выпущенные с 2010 года, примерно одинаковы по размеру. В среднем, показатели равны:
- 4 500 миллиметров у «Крузов» и 4 300 — у «Фокусов» по длине;
- 156 и 150 – клиренс;
- 1 500, 1 800 и 2650 - у обоих автомобилей по высоте кузова, ширине и колесной базе соответственно.
Как видите, Шевроле-Круз - более габаритный автомобиль. Подобная особенность модели General Motors прослеживается во всех вариациях ее выпуска. К слову, что Круз, что Форд-Фокус делают в кузовах «седан», «хэтчбек» и «универсал». Высота, ширина и колесная база у них примерно одинаковы, но вот длина и клиренс у первого «американца» всегда больше.
Что касается моторов, то обе модели оснащаются экологичными и экономичными установками. Конкретные маркировки двигателей рассматривать незачем, так как их много. Отметим лишь то, что Шевроле-Круз и Форд-Фокус оснащаются схожими по конструкции, качеству и характеристикам моторами с объемом в 1,6-2 литров (мощность – от 90 до 150 лошадиных сил). Представлены в линейках двигателей как агрегаты, работающие на бензине, так и дизели. В общем, простор для выбора есть.
Трансмиссия, подвеска у Шевроле-Круз и Форд-Фокус практически идентичны. Спереди «шасси» установлены типовые А-образные рычаги МакФерсон и гидроопоры, сзади – Н-образная балка. В трансмиссии же используются три вида коробок:
- механика;
- робот;
- автомат.
Представлены КПП 5- и 6-ступенчатыми агрегатами. По мнению многих, у Форд-Фокуса качество коробок и общая надежность трансмиссии, подвески слегка выше. Отрыв от Шевроле-Круз в этом плане несущественный, но все же есть и не отметить его нельзя.
Относительно неотмеченных технических характеристик моделей чего-то существенного сказать не удастся. Как было отмечено ранее, концепт построения моделей очень схож. Из-за этого техническое оснащение у них принципиальных отличий не имеет. Главное, что следует уяснить при его рассмотрении – это большие габариты Шевроле-Круз и более надежные трансмиссию, подвеску у Форд-Фокуса. Остальные технические аспекты у автомобилей очень схожи. Для выявления различий между ними требуется не просто тщательный, а очень глубокий анализ. Но даже он не даст гарантий относительно итогового нахождения существенных различий.
Экстерьер
Красота – понятие сугубо индивидуальное, поэтому рассматривать дизайнерские решения в Шевроле-Круз и Форд-Фокус будем в высшей степени обобщенно. Для начала рекомендуем ознакомиться с представленными ниже фото, чтобы каждый читатель нашего ресурса понял общий концепт дизайна моделей и имеющиеся у них внешние особенности.
Шевроле-Круз:
.jpg)
Форд-Фокус:
Пожалуй, выбирать: что же красивей: Шевроле-Круз 2 или Форд-Фокус 3 – следует каждому человеку самостоятельно. Наш же ресурс хотел бы отметить базовые особенности дизайна в этих моделях.
Первое, что бросается в глаза – это сдержанность линий что у Шевроле-Круз, что Форд-Фокус. По сравнению с новыми моделями авто других производителей, рельефность у рассмотренных выше крайне незначительна. Если General Motors в последнем поколении своих «Крузов» принял решение добавить рельефа всем видам кузова, то представители Ford ни в третьем, ни в будущем четвёртом поколении «Фокусов» делать этого не будут. Все-таки модели относятся к семейным «бюджетникам» и придавать им большей спортивности незачем.Каких-либо особенностей и дизайнерских инноваций в экстерьере Шевроле-Круз и Форд-Фокус нет. Дизайнеры-проектировщики моделей ставили задачу создания симпатичного концепта, но не более. Больших денег в разработку данных автомобилей никто не вкладывал, поэтому их дизайн минималистичен. Выполнен и реализован он, конечно, качественно, однако инновационностью и особой изысканностью похвастаться не может. Так что, при приобретении рассматриваемых автомобилей делать упор на их «внешность» не стоит.
Интерьер
Что касается салонов моделей, то их рассмотрение также начнем с фотографий. Субъективность суждений и важность первоначальной оценки внешнего вида со стороны читателей никто не отменял.
Шевроле-Круз:
Форд-Фокус:
Как и в экстерьере, дизайнерские решения салонного интерьера у Шевроле-Круз и Форд-Фокус схожи. В отличие от внешнего вида моделей, внутри большинству автолюбителей нравится «фордовский» автомобиль. Если с оформлением сидений, обивкой дверей и багажником все примерно одинаково, то приборная панель у Форд-Фокуса смотрится намного солидней. Не сказать, что у Шевроле-Круз она намного хуже, но все-таки той же солидности, масштабности и фактурности нет.
Интерьер моделей у всех их вариаций совершенно идентичен. То есть, внутренне оформление всех седанов, хэтчбеков и универсалов одинаковое. Конкретные особенности салона у Шевроле-Круз и Форд-Фокуса определяются с учетом их комплектаций. Если говорить вкратце, то: чем дороже выбранная покупателем комплектация – тем более качественное и солидное оформление внутри будет иметь его автомобиль. Основные параметры, на которые влияет вариация выбранной модели, включают в себя:
- материалы обивки;
- количество функциональных элементов в салоне;
- общий концепт его оформления.
Стоит ли переплачивать за внешний вид и незначительный функционал – каждый решит сам. Пища для размышления у читателей нашего ресурса есть.
Экономичность
Теперь, когда с рассмотрением технического функционала и внешнего вида моделей закончили, перейдем к наиболее значимым для их потенциальных владельцев моментам. Начнем с показателей экономичности Шевроле-Круз и его оппонента по обзору – Форд-Фокус. В этом аспекте выделим три базовых параметра:
- Расход топлива и, соответственно, траты на него при частой эксплуатации автомобиля.
- Стоимость обслуживания.
- Непосредственно цены моделей.
Расход у моторов Шевроле-Круз и Форд-Фокус схож по причине их технической однотипности. Однако не отметить, что любой «Фокус» потребляет топлива в любом из режимов работы на 0,5 литра больше нельзя. Ни чип-тюнинг, ни другие манипуляции с двигателями данных моделей подобное положение дел изменить не смогут. В любом случае моторы Шевроле-Круз будут слегка экономичней. Поэтому в плане расхода топлива отдаем пальму первенства именно этому автомобилю.
Картина со стоимостью обслуживания представителей линеек «Круз» и «Фокус» совершенно идентична рассмотренной для топливного расхода таковых. Однако здесь следует сделать одну важную ремарку – Форд-Фокус более надежен и ломается слегка реже Шевроле-Круз. Из-за этого по моменту обслуживания модели поставим в один ряд и выделять явного лидера не будем. Как показывает практика, при одинаковых условиях и режиме эксплуатации ТО обоих автомобилей будет обходиться владельцам в одну и ту же сумму.
Что касается цены на сами модели, то здесь показатели таковы:
- 575 000 и 430 000 рублей стоит новый и поддержанный Шевроле-Круз в базовой комплектации;
- 630 000 и 450 000 – Форд-Фокус соответственно.
Различия пусть и есть, но они несущественные. Потолок по стоимости моделей идентичен и составляет 1 100 000 в их топовых комплектациях.
Как видите, по общему параметру экономичности слегка вырвался вперед Шевроле-Круз. При систематичной эксплуатации данная модель будет обходиться на 10-15 процентов дешевле, нежели ее сегодняшний оппонент. Существенно ли разница или нет – решайте сами.
Безопасность
Так как Шевроле-Круз и Форд-Фокус – семейные автомобили бюджетного класса, их потенциальных владельцев часто волнует безопасность эксплуатации каждой модели. Более того, у многих из них этот параметр стоит даже выше экономичности, так как ездить по дорогам общего пользования всегда опасно. Сравнить уровень безопасности эксплуатации «Крузов» и «Фокусов» достаточно просто по причине их многочисленных краш-тестов.
Первое, что отметим – это функциональную оснащенность обеих моделей. Американские производители крайне ответственно подошли к «начинке» своих автомобилей и оснащают их целым перечнем систем безопасности. Среди базовых из них выделим:
- систему блокировки тормозов – ABS;
- систему распределения тормозного усилия – EBD;
- систему подушек безопасности.
Концепция кузова и другие технические особенности Шевроле-Круз и Форд-Фокус проработаны таким образом, чтобы водители и пассажиры данных моделей всегда были в безопасности. Последние краш-тесты автомобилей осуществлялись представителями международной организации Euro NCAP. Их результаты совершенно идентичны – обе модели получили пять звезд безопасности из пяти возможных.
Несмотря на подобное положение дел, многие автоэксперты утверждают – Шевроле-Круз более безопасен при эксплуатации, нежели Форд-Фокус. Отчасти они правы. Дело в том, что при лобовых и боковых столкновениях «Крузы» показали себя лучше «Фокусов», да и на практике жертв от аварий с участием первых слегка меньше. Помимо этого, Шевроле-Круз оснащается большим количеством систем безопасности уже в базовых комплектациях. Для соответствующей «фаршировки» Форд-Фокус придется немало доплатить.
Отдавать безоговорочную пальму первенства «Крузам» в плане безопасности не будем, но и исключать их превосходство над «Фокусами» неправильно. Пусть в незначительной степени, но машины General Motors более безопасны при эксплуатации. Несомненным преимуществом к этому является то, что получает высокий уровень безопасности владелец Шевроле-Круз за меньше деньги, нежели покупатель Форд-Фокус. Значительны ли эти показатели или нет? Сказать сложно, но одно констатировать можно – оставлять без внимания большую безопасность «Крузов» не стоит, ведь любая авария для водителя и пассажиров может стать последней.
Комплектации
Вариаций у Форд-Фокуса и Шевроле-Круз множество. Условно, все комплектации можно разделить на три большие группы:
- База.
- Полулюкс.
- Люкс.
Отмечены группы вариаций в нарастающем по цене порядке и имеют множество «подкомплектаций». Естественно, чем дороже выбранный автомобиль – тем больше функциональных и технических преимуществ он имеет по отношению к более дешевым собратьям.
Ознакомиться со всеми возможными комплектациями Форд-Фокуса, Шевроле-Круз и их отличиями можно непосредственно при их приобретении у дилера. Сейчас же отметим базовые отличия комплектаций:
- Используемый материал обивки.
- Качество и внешний вид покраски кузова.
- Количество и разнообразность опций.
- Мощность.
- Наличие разного рода дополнительных, приятных «плюшек».
Нужно ли за них переплачивать или нет – каждый решает сам. Наш ресурс хотел бы отметить, что в плане выбора и вариативности комплектации Форд-Фокус смотрятся слегка лучше. Шевроле-Круз, конечно, несильно уступает, но относительно тех же опций до своего оппонента по обзору недотягивает. Возможно, для кого-то из потенциальных владельцев моделей этот момент сыграет немаловажную роль.
Отзывы
После тщательного и многочасового анализа отзывов владельцев Шевроле-Круз и Форд-Фокус команда нашего ресурса выбрала несколько откликов, отражающих общее мнение автомобилистов относительно данных моделей. При сравнении последних проигнорировать мнение автовладельцев было бы неправильно, поэтому сейчас рассмотрим три отзыва. Начнем, пожалуй, с мнения Николая из Москвы, использующего Шевроле-Круз уже пятый год:
«Шевроле-Круз – достаточно хороший автомобиль для своей стоимости. По сравнению с российскими моделями последних поколений или другими бюджетными машинами он нравится мне больше всего. Приобретался Шевроле-Круз в далеком 2013 году в средней комплектации. Вот уже на протяжении пяти лет его эксплуатации не перестаю удивляться неплохому качеству и функциональным возможностям машины.
Среди основных достоинств модели я бы выделил:
- Небольшой расход:
- Относительно невысокая стоимость обслуживания.
- Редкие поломки серьезного характера.
- Отличную динамику движения.
Без недостатков не обошлось. Самое неприятное конкретно для меня – это некоторые «косяки» в оформлении салона. В принципе, пластик прикручен качественно, но ряд креплений просто отвратительные. Мучаюсь с их улучшением и периодической подкруткой до сих пор. Остальные же аспекты эксплуатации приемлемы и существенного дискомфорта не доставляют. Однозначно – модель своих денег стоит. В ближайшем будущем отказываться от нее не собираюсь».
Теперь обратим внимание на отзыв владельца Форд-Фокус из Санкт-Петербурга. Вот, что говорит Олег:
«Приобрел Фокус в 2015 году и до сих пор ни нарадуюсь покупке. Первоначально выбирал между этой моделью и другими бюджетниками, но выбрал именно машину от Форд. Соглашусь со многими своими «коллегами» по эксплуатации модели, что по расходу, стоимости обслуживания и общей цене она обходится дороже некоторых конкурентов. Но что я получил за незначительные переплаты? А получил я многое.
Лично для меня наиболее важны:
- Надежность.
- Большое количество опций.
- Хорошая динамика, резвость машины.
Купив Форд-Фокус, я все это получил. Сильно расписывать модель не хочу. Общее мнение по ней у меня сложилось положительное. Стоимость приемлемая, «начинка» неплохая, да и в использовании машина еще не подводила. В общем, всем советую.»
В завершении обзора откликов автовладельцев рассмотрим самый интересный из них. Оставлен он был на одном из форумов автомобилистов и принадлежит удивительному человеку. Михаил из Саратова на протяжении тех лет ездил на Шевроле-Круз, а позже – «пересел» на Форд-Фокус и эксплуатирует его уже 2-ой год. Что же он думает о данных моделях? Давайте прочитаем:
«Привет всем автомобилистам. Решил написать о различиях между Шевроле-Круз и Форд-Фокус, так как имею уже 5-летний опыт эксплуатации этих автомобилей. Конечно, на Крузе отъездил чуть больше, но и Фокус осваиваю не первый год. Приступим к делу.
На мой взгляд, Шевроле-Круз более минималистичный и простой автомобиль. В плане использования, обслуживания и первоначальной покупки он чуть выгодней, но разница в финансовом аспекте несущественна. Форд же более опциальный и резвый на дороге. Даже в своем полулюксе я имею больше опций и полезных функций, нежели были у моего люксового Шевроле-Круз. В принципе, это и все. В остальном машины если не идентичны, то очень близки.
Советовать что-то сложно, но мне больше нравится Форд-Фокус. Пусть за его содержание приходится слегка переплачивать, но общее удовольствие от его использования больше.»
В принципе, все отзывы автомобилистов отражают суть положений настоящей статьи. Рассматриваемые автомобили достаточно близки и явного лидера среди них нет. Каждый потенциальный владелец Форд-Фокус или Шевроле-Круз должен делать выбор самостоятельно.
Вердикт
Итак, имея для размышления настоящие массивы информации, перейдем к логическому завершению сегодняшнего обзора. Все особенности Шевроле-Круз и Форд-Фокус детально описаны выше, поэтому будем кратки:
- В плане общего качества, динамики, надежности и опционального оснащения «Фокусы» смотрятся лучше.
- В плане дешевизны обслуживания, стоимости и внешнего вида (в большинстве случаев) выигрывают «Крузы».
Важность конкретных аспектов сравнения определяйте для себя самостоятельно. Наш же ресурс надеется, что представленный материал был полезен каждому читателю и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах и в выборе между рассмотренными моделями!
