Содержание [скрыть]
Автомобиль Opel Astra Н выпускался в Германии в течение пяти лет (2004-2009 гг.). Этой модели Опеля характерны такие качества, как надежность, комфорт и длительный срок эксплуатации. Несмотря на это некоторые детали со временем изнашиваются, и требуется их замена. Из данной статьи вы узнаете, как осуществляется замена сайлентблоков на Опель Астра Н, а также все особенности этого процесса.
Причины и признаки неисправности опор
Обычно замену сайлентблоков передних рычагов Опель Астра Н делают после пробега в 100 тысяч км, в редких случаях опоры выхаживают около 180 тысяч км. Некачественные дороги создают нагрузки на подвеску автомобиля, что ускоряет изнашивание сайлентблоков. Поэтому специалисты советуют проверять их состояние через каждые 50 тыс. км пробега. Такие профилактические меры дают возможность своевременно выявить неисправность.
Из внешних признаков изношенности резинометаллических опор можно выделить следующие:
- во время движения автомобиль «тянет» влево или вправо, а кузов вибрирует;
- шины изнашиваются по бокам;
- в процессе торможения нарушается устойчивость автомобиля;
- в движении скрипят подвески;
- подвеска становится жестче.
При возникновении одного или нескольких из этих признаков необходимо производить замену задних сайлентблоков Опель Астра Н. Сделать это можно в мастерской либо самостоятельно.
Снятие передней и задней балок
Для замены сайлентблоков на опель астра h необходимо снять заднюю и переднюю балки. Чтобы снять переднюю балку необходимо придерживаться следующего порядка действий:
- снять крышку, закрывающую двигатель;
- мотор приподнять и открутить крепления его опор;
- переднюю часть машины поднять домкратом и снять переднее колесо;
- открутить нижний усилитель и отсоединить от балки датчик клиренса;
- по бокам отсоединить поперечный рычаг;
- отсоединить шаровой шарнир;
- отвернуть и снять рулевой механизм;
- в центре балки установить подъемник и подпереть балку;
- открутить болты, которыми держится балка;
- осторожно демонтировать балку.
Задняя подвеска на автомобиле этой марки имеет более простое устройство, поэтому ломается очень редко. Подвеска представляет собой балку, прикрепленную к кузову с помощью сайлетнтблоков – прорезиненных металлических шарниров, обеспечивающих плавный ход задней оси автомобиля.
В тело задней балки встроено два сайлентблока, которые устанавливаются способом запрессовки. На сегодняшний день производители выпускают как дешевые резинометаллические детали, так и дорогостоящие полиуретановые. Сайлентблоки из полиуретана отличаются долговечностью, высокой прочностью, и устойчивостью к любым температурам.
Для замены сайлентблоков задней балки Опель Астра Н необходимо демонтировать ее. Чтобы сделать это, нужно выполнить следующий порядок действий:
- поддомкратить автомобильный кузов так, чтобы снять задние колеса, после этого нужно установить его на подпорки;
- отсоединить трос ручного тормоза от суппортов;
- крепления суппортов отвернуть, а сами суппорты отвести в сторону;
- отсоединить датчики ABS;
- с помощью четырех стяжек стянуть задние пружины так, чтобы они свободно перемещались;
- открутить болты с амортизаторов;
- снять пружины;
- открутить все болты, которые крепят балку к кузову (по три с каждой стороны);
- снять заднюю балку.
После снятия балки нужно снять с нее кронштейны, которыми она крепится к автомобильному кузову. Для этого нужно одним ключом удерживать кронштейн, другим – открутить гайку и выбить кронштейн из резинометаллической или полиуретановой опоры.
После отсоединения необходимо выбить сайлентблоки. Сделать это можно следующим способом:
- вырезать опору так, чтобы в балке осталась лишь обойма;
- с помощью ножовочного полотна распилить обойму и извлечь ее.
Выпрессовка второго сайлентблока происходит аналогично.
Второй способ демонтажа старых опор – с помощью горелки. Суть метода – выжечь резину. Втулка при нагреве выйдет самостоятельно, для этого нужно только постучать по наружной обойме из металла.
Когда изношенные опоры демонтированы можно переходить к запрессовке новых. Для этого понадобится специальная оправка, или подручные инструменты:
- длина шпилька;
- две гайки с толстыми шайбами;
- два накидных гаечных ключа.
Чтобы замена сайлентблоков задней балки на Опель Астра Н прошла успешно, необходимо выполнить ее следующим образом: направить его по своему расположению, продеть через него шпильку, закрутив гайку, запрессовать опору в балку. На видео показано, как менять сайлентблоки на автомобиле Опель Астра:
Чтобы новые сайлентблоки не так быстро изнашивались, необходимо покупать высококачественные детали и проводить ремонтные работы на должном уровне.
