Содержание [скрыть]
Для защиты основных электрических цепей на автомобилях устанавливается система плавких предохранителей. Иногда они расположены в одном блоке, а иногда их располагают в нескольких местах. На «Приоре» в моторном отсеке находится небольшой блок с такой защитой. Какую функцию они выполняют?
Виды предохранителей
В электросхемах автомобилей используются два вида защитников цепи электропроводки:
- пальчиковые;
- флажковые.
Они отличаются друг от друга. И об этом необходимо знать владельцу автомобиля.
В то время, когда только начиналось становление автопрома «ВАЗ», в ходу были «защитники», которые назывались – «пальчиковыми». Почему они так назывались? Из-за своей формы! Они были выполнены в виде небольшого стержня с идущей вдоль плавкой полоской металла. От толщины этой полоски зависел номинал защитника, то есть силы тока, которую предохранитель может вынести не сгорев. Этот тип называется пальчиковым. Защитный монтажный блок имелся всегда один – в салоне или под капотом. В данный момент этот тип защиты используется крайне редко.
Флажковые «охранники» электросетей «Приоры»
Современные монтажные блоки выполняются уже для нового стандарта – евро, как называют его иногда, или флажковый предохранитель. Они уже выполнены в форме плашек с контактными ножками. А уже между контактных пластин расположены плавкие нити различной толщины. Соответственно и различной силы проводимого тока. В отличие от пальчиковых, у флажковых гораздо больше рабочих номиналов.
- 5 Ампер;
- 7,5;
- 10;
- 15;
- 20;
- 25;
- 30.
Но кроме того, для блока защиты располагаемого под капотом, сделана серия особенно крупных деталей этого плана. Их расположение видно на фото.
Силовые защитные блоки под капотом «Приоры»
Возле аккумуляторной батареи автомобиля находится специальный блок для шести особых «флажков» большого размера и повышенного ампеража. Они защищают основные силовые цепи, идущие в салон «Приоры», и к аккумулятору. По порядку, слева направо они защищают:
- Обеспечение системы ЭСУД (Электронная Система Управления Двигателем) – 30 Ампер.
- Вентилятор охлаждения радиатора под капотом – 60 Ам.
- Основные цепи подачи тока на блок предохранителей в салоне – 60 Ам.
- Силовая цепь генератора – 60 Ам.
- Электроусилитель руля – 50 Ам.
- Силовая цепь генератора № 2 – 60 Ам.
Естественно, используются и защитные системы в других блоках, находящихся в салоне.
Использование несоответствующих предохранителей в блоке под капотом автомобиля вполне может привести к возгоранию машины. Видео на эту важную тему ниже:
