Блокиратор АКПП Mul-T-Lock.

Безопасность автомобиля, в частности, его защита от угона – одна из первоочередных задач владельца. Одним из самых эффективных методов защиты является установка системы блокировки мультилок на АКПП.

Что такое мультилок на КПП

Мультилок на АКП представляет собой устройство защиты от угона автомобиля. Посредством блокировки коробки передач, как механической, так и автоматической, данное приспособление полностью обездвиживает автомобиль. Даже если злоумышленнику удалось вскрыть салон машины, обойти электронные системы защиты сигнализации и запустить двигатель – блокиратор коробки передач mul t lock не позволит привести авто в движение.

Свое название мультилок на коробку получил от наименования компании производителя. Первой компанией по производству блокирующих устройств стала компания Mul-T-Lock. Именно она первой вышла на отечественный рынок противоугонных средств как надежный поставщик блокираторов коробки передач и дала название целому классу устройств защиты.

Сама идея защиты от угона в данном устройстве довольно проста, но в то же время эффективна – при помощи запорного устройства определенного типа (штыревой или безштыревой вариант) коробка передач полностью блокируется. Обойти данную систему электронным путем злоумышленникам не удастся, механическое вскрытие занимает много времени, при этом преступник должен хорошо знать устройство блокиратора. Поэтому такая система является одой из самых эффективных. Это последняя защитная мера на пути преступника к завладению машиной.

Такие системы предусмотрены для установки на механическую и автоматическую коробку передач. Благодаря этому система на протяжении многих лет пользуется стабильно высоким спросом среди автолюбителей.

Виды блокираторов коробки передач

На рынке присутствует несколько основных видов блокираторов. Принципиальными отличиями между ними является способ установки и блокирование системы коробки передач. Существует несколько вариантов блокировки не только самой коробки передач, но и рулевого вала, а также капота, что практически полностью исключает возможность угона даже профессиональными угонщиками. Существует два основных типа блокираторов и несколько подвидов:

1. Штыревые блокираторы – отпирание систем происходит при помощи специального биметаллического штыря, который удерживает АКПП в определенном положении.
2. Безштыревой вид обеспечивает отпирание коробки при помощи ключа и может блокировать сразу несколько устройств автомобиля.

Также встречаются такие подвиды блокиратора КПП mul t lock, как индивидуальные устройства, которые могут быть изготовлены не только на определенную модель автоконцерна, но и индивидуально для конкретного авто.

Универсальные мультилоки на коробку передач подходят для установки на абсолютное большинство моделей, однако в качестве недостатка обладают меньшей надежностью и менее стойки перед угонщиками.

Так выглядит блокиратор АКПП безштыревой.

Бесштыревой блокиратор АКПП

Одним из самых распространенных и эффективных блокираторов коробки автомат является безштыревой тип. В своей основе он содержит механизм запирания и тот же штырь, который находится внутри самого механизма. Устройство закрепляется в систему зажигания, на вал коробки передач, а также может блокировать капот машины. Открытие блокиратора происходит поворотом специального ключа, который выглядит как обычный.

Преимущества данного типа следующие:

1. Удобство в использовании. Владельцу не придется постоянно носить с собой увесистый и довольно большой штырь, который придется каждый раз вынимать из специального паза, установленного на валу коробки передач (в салоне авто). Запорное устройство выполнено в форме обычного ключа, который разблокирует коробку передач при помощи простого поворота на 180 градусов. Данный ключ запрограммирован на перемену пинов, поэтому злоумышленник не сможет вскрыть личинку типичными средствами взлома замков – шпильками или подбором пина замка.
2. Эффективность – именно блокиратор коробки передач бесштыревого типа является самым надежным среди всех и требует от специалистов по установке высоких навыков. Блокиратор устанавливается на несколько систем автомобиля, что обеспечивает очень высокий уровень безопасности. Дублирование блокировки на несколько системы автомобиля (рулевой вал, капот, коробка передач) позволяет владельцу не беспокоиться об угоне своего авто.

Однако такое устройство имеет и некоторые недостатки:

1. Дороговизна устройства. В отличие от иных видов штыревого или универсального типа, безштыревые блокираторы в среднем дороже на 30-50%, так как требуют большего труда при установке и обладают дублирующими системами.
2. Установка блокиратора АКПП потребует от специалиста определенного навыка и учета особенностей конкретной модели автомобиля. Это напрямую влияет на стоимость устройства и время, требуемое на процесс установки.

Такой тип является самым эффективным средством от угона в данном сегменте средств.

Безштыревой блокиратор с несколькими ключами.

Штыревой блокиратор КПП

Штыревые устройства также распространены на рынке блокираторов. Данные устройства также имеют несколько преимуществ:

• простота в установке данного устройства позволяет сэкономить средства и время на проведение данной процедуры, зачастую штыревой тип блокирует лишь непосредственно коробку передач, что значительно упрощает порядок установки;
• штыревой тип дешевле по сравнению с безштыревым блокиратором, при этом его эффективность не намного ниже.

Помимо своих достоинств, такой тип обладает по существу лишь одним недостатком – неудобством повседневного использования. Так как после установки в салоне располагается специальный штырь, выполненный из металла, после остановки и покидания автомобиля владельцу необходимо забрать данный штырь вместе с собой.

В силу конструкции именно нахождение штыря в специальном пазу обеспечивает разблокирование коробки передач. Злоумышленникам при вскрытии автомобиля придется либо механически удалять блокировку, что займет очень большое количество времени, либо попытаться подобрать алгоритм разблокировки, что практически невозможно. Поэтому блокировка АКПП мультилок в штыревом исполнении также вполне эффективно обеспечивает защиту автомобиля от многих угроз со стороны злоумышленников.

Универсальный мультилок на КПП

К универсальным устройствам в большинстве случаев относятся именно штыревые блокираторы. Производителями заявлено, что они предназначены для установки на любой тип автомобиля. На практике такие устройства подходят на большинство моделей за редким исключением, так как некоторые производители вносят в конструкцию изменения, которые не позволяют применять универсальные решения.

Универсальный мультилок блокиратор КПП в отличие от индивидуального типа позволит владельцу сэкономить время и деньги. Однако злоумышленники- профессионалы научились обходить универсальные решения таких блокираторов путем подбора кода разблокировки с помощью универсальных штырей. Установка такой системы целесообразна в бюджетном сегменте, где вероятность профессионального угона довольно мала. При использовании автомобиля люкс и премиум класса целесообразнее обратиться к индивидуальным средствам блокирования.

Поскольку стоимость такого устройства в сравнении с индивидуальным конкурентом невысока, именно в бюджетном сегменте такие блокираторы получили наибольшее распространение, что неудивительно, учитывая простоту установки и стоимость самой конструкции. Несмотря на относительно простое устройство, типичный злоумышленник при виде блокиратора предпочтет не связываться с такой системой и попросту не сможет угнать автомобиль.

Штыревой блокиратор АКПП.

Как выбрать блокиратор КПП

При выборе блокиратора на АКПП водитель должен исходить из нескольких критериев:

• чем дороже стоимость автомобиля и выше его класс и, соответственно, вероятность профессионального угона, тем дороже и надежнее должна быть система блокировки – дорогие системы имеют безштыревую индивидуальную схему установки с нюансами монтажа и скрытыми системами;
• стоимость установки также имеет большое значение, особенно в случае монтажа на автомобили бюджетного класса, чем дешевле сам автомобиль, тем дешевле сама система, однако, это не значит, что работоспособность блокиратора находится на низком уровне.

Общая зашита в недорогих системах ниже по сравнению с дорогими конкурентами, но в данном классе даже дешевые блокираторы позволяют обеспечить хорошую защиту от угона.

Установка мультилока на АКПП

Установка данных устройств должна проводиться лишь в специализированных сервисах. Особенность данных блокираторов в уникальных выборах пинов – кодов, на которые настраивают штыри или ключи в безштыревом варианте. Однако зачастую установка, особенно в случаях с недорогими универсальными блокираторами, происходит в обычном «гаражном сервисе». Это влечет за собой несколько негативных моментов:

• непрофессионализм установщиков может привести к неправильной установке, особенно такая ситуация распространена в безштыревом варианте, когда требуется вмешательство в несколько систем автомобиля, непрофессиональная установка влечет низкую эффективность системы, о которой владелец не будет знать;
• использование некачественных комплектующих – на рынке присутствует множество аналогов знаменитых компаний, которые при меньшей стоимости могут предоставить товар низшего качества, что непосредственно отразится на надежности и безопасности автомобиля от угона.

Поэтому при установке такой системы необходимо ориентироваться на работу профессионалов. При этом автовладелец получает очевидные преимущества:

1. Порядок установки и использование оригинальных материалов в профессиональных центрах соблюдается в строгом соответствии с нормами и регламентами компании-производителя блокировок. Это позволяет владельцу авто быть уверенным в правильной и квалифицированной установке всей системы.
2. Гарантия на работу, которую обеспечивает сервис и производитель системы. В отличие от кустарных установщиков профессиональные сервисы дают гарантию на свои устройства в течение нескольких лет.

Процесс установки занимает несколько этапов:

• выбор блокиратора на коробку автомат из нескольких видов;
• диагностика специалистами особенностей автомобиля и возможности установки данной системы;
• подготовка автомобиля к установке с предварительным демонтажем необходимых узлов;
• демонтаж заводского оборудования (накладки торпедо, рулевого вала) и установка элементов блокиратора;
• проверка работоспособности системы.

После установки мультилок на КПП водитель может протестировать систему на работоспособность.

Заключение

Мультилок на АКПП вне зависимости от типа и способа установки является эффективным средством по противодействию угону. Степень защиты варьируется в зависимости от вида устройства, но даже самые простые системы могут эффективно спасти владельца от угона. К сожалению, автоконцерны штатно не устанавливают данные системы при продаже новых автомобилей, из-за чего владельцу приходится за свой счет проводить монтаж блокираторов.

Комплект безштыревого блокиратора АКПП.

Отзывы о блокираторах КПП