Для замены выполните следующие операции:
а) подготовительные операции:
— ослабьте гайки крепления переднего правого колеса;
— поднимите переднюю часть автомобиля;
— поставьте опорные стойки под элементы для монтажа домкрата;
— снимите правое колесо;
б) отсоедините поворотный кулак от амортизатора:
— снимите провод системы ABS с кронштейнов;
 | Рис. 5.44. Крепление амортизатора к поворотному кулаку: 1 и 2 — болты; 3 — скоба |
— снимите скобу 3 ( рис. 5.44) с крепления тормозного трубопровода;
— снимите тормозной трубопровод с кронштейна;
— выверните верхний болт 1;
— выверните нижний болт 2;
| | Рис. 5.23. Снятие переднего брызговика двигателя |
в) снимите передний брызговик двигателя ( рис. 5.23);
| | Рис. 5.26. Болты крепления теплоизоляционного экрана (показаны стрелками) |
г) снимите теплоизоляционный экран с правой полуоси ( рис. 5.26);
| | Рис. 5.27. Детали крепления опор двигателя и центральной продольной балки (показаны стрелками) |
д) снимите центральную продольную балку ( рис. 5.27);
| | Рис. 5.31. Отсоединение правой полуоси: 1 — оправка |
е) отсоедините правую полуось ( рис. 5.31);
— удалите два стопорных штифта с помощью оправки диаметром 5 мм;
— отожмите поворотный кулак и выньте полуось из коробки передач;
ж) снимите сальник:
— снимите уплотнительной кольцо;
— снимите сальник;
— очистите корпус сальника и вал.
з) установите новый сальник правой полуоси КП на автомобилях с коробкой передач М3Р:
— смажьте контактную кромку нового сальника;
| | Рис. 5.45. Установка сальника правой полуоси на вал на автомобилях с коробкой передач М3Р |
— установите направляющую втулку 999 5621 на вал ( рис. 5.45);
— установите сальник на направляющую втулку;
— снимите инструмент;
— установите новое уплотнительное кольцо на вал;
На автомобилях с коробкой передач M5P/M5D:
— смажьте контактную кромку нового сальника;
| | Рис. 5.46. Установка сальника правой полуоси на вал на автомобилях с коробкой передач M5P/V5D |
— установите сальник на направляющей втулке 999 5316 ( рис. 5.46);
— установите сальник в коробку передач;
— установите новое уплотнительное кольцо на вал;
и) установите полуось:
| | Рис. 5.47. Совмещение отверстий (показаны стрелками) для стопорных штифтов при установке полуоси |
— установите правую полуось на шлицы так, чтобы отверстия для стопорных штифтов совпали ( рис. 5.47). Если отверстие со стороны коробки передач находится снизу (основание пространства между зубьями) между двумя шлицами, то соответствующее отверстие в полуоси должно находиться на вершине шлица полуоси и наоборот;
— поставьте верхний болт крепления поворотного кулака;
| | Рис. 5.48. Установка стопорных штифтов в полуоси |
Установите два новых стопорных штифта ( рис. 5.48). Заполните герметиком 1161058-1 отверстия фиксирующих штифтов;
к) установите центральную продольную балку и теплоизоляционный экран (см. подразд. «Установка коробки передач» и рис. 5.27);
л) закрепите поворотный кулак на амортизаторе ( рис. 5.44):
— поставьте два новых регулировочных болта и затяните их моментом 90 Н·м;
— установите трубопровод тормозной системы в кронштейн и зафиксируйте скобой;
— закрепите провод системы ABS в кронштейне;
— установите колесо;
м) проверьте уровень масла в коробке передач и долейте масло (см. подразд. «Установка коробки передач»);
н) установите передний брызговик двигателя ( рис. 5.23) и закрепите его болтами и винтами. Момент затяжки 10 Н·м.
