2.17.7.2. Система подогрева топливного фильтра
Для того чтобы при низкой наружной температуре топливо сохраняло текучесть, оно подогревается. Это осуществляется усиленной подачей топлива, которое через ТНВД снова сливается в топливный бак. Это топливо, при прохождении через ТНВД подогревается. В трубопроводе возврата топлива находится регулировочный клапан, который, в зависимости от температуры фильтра, отводит подогретое топливо. При температурах ниже 0° С от ТНВД в топливный фильтр отводится более теплое топливо. Если температура топлива в топливном фильтре поднимается до +10° С, регулировочный клапан переключится, и остатки топлива по трубопроводу возврата подадутся непосредственно в топливный бак. Регулировочный клапан находится в верхней части топливного фильтра. Если двигатель находится при слишком низкой температуре, и в результате загустения топлива не запускается, то иногда следует: – снять топливный фильтр и подогреть его в водяной ванне, до разжижения топлива; – снять топливный фильтр и заменить новым; – вкатить или отбуксировать машину в гараж и там подогреть; – обрызгать систему впрыска горячей водой.
Предупреждение
Ни в коем случае не подогревать систему впрыска или бак паяльной лампой и тому подобными приборами. Взрывоопасно!
Проверка системы подогрева и свечей накалаПроверка напряжения на свечах накала
 |
Дизельный двигатель с турбонаддувом (ABL) имеет систему накала с саморегулируемыми свечами накала быстрого запуска. Подогрев начинается автоматически после посадки в машину и закрывания двери водителя при условии, что температура охлаждающей жидкости ниже +60° С.
Предупреждение
Неисправная система подогрева является причиной плохого запуска холодного двигателя особенно при температурах наружного воздуха ниже +10° С.
Проверка подачи напряжения Условия проверки: двигатель холодный (температура окружающего пространства), аккумуляторная батарея заряжена (выше 11,5 В).
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
Проверка величины тока на свечах накала
 |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||
|
Значения тока приведены только при напряжении аккумуляторной батареи выше 11,5 В.Проверка работы свечей накала
 | Стрелкой указана свеча накала. |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|
Если неисправность не найдена, а двигатель все же запускается плохо, необходимо поступить следующим образом: – вывинтить все форсунки; – вынуть теплоизоляторы; – включить зажигание и "Vorgluhen"; – подогрев; – наблюдать через отверстия форсунок, какие из свечей накаливаются, а какие нет.
Если свеча накала и пропускает ток, это еще не говорит о ее безукоризненной работе. Даже проводящие ток свечи накала могут быть неисправны.СВЕЧИ НАКАЛА С ОБГОРЕВШИМИ СТЕРЖНЯМИ НАКАЛА Чаще всего обгоревшие стержни свечей накала являются следствием неисправных форсунок, а не свечей накала. Обгоревший стержень свечи накала
 | Если при поиске неисправности будут найдены подобные свечи, недостаточно просто ее заменить. Необходимо проверить форсунки на давление впрыска и герметичность (в заводских условиях). |
Типы свечей накала
 | Дизельный двигатель с турбонаддувом (ABL) оснащен новыми свечами накала быстрого запуска (2). Они отличаются конической формой конца стержня (стрелка). Их можно применять также и в других дизельных двигателях. Но в свою очередь обычные свечи накала (1) в дизельном двигателе с турбонаддувом применять нельзя. |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Размеры просвета между стержнем накала и резьбовой частью
 | 1. Нормальный размер просвета кольца (0,5 мм) 2. Уменьшенный размер просвета |
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Не превышать момент затяжки! В противном случае просвет кольца между стержнем накала и резьбовой частью уменьшится. Размер просвета кольца (cм. рис. Размеры просвета между стержнем накала и резьбовой частью) обычно составляет 0,5 мм. Уменьшенный размер просвета ведет к преждевременному выходу свечи накала из строя.
