При замене крыла снимите задний фонарь и бампер. Освободите багажник, снимите резиновый уплотнитель крышки багажника и топливный бак (если меняется правое крыло) и отсоедините электропроводку.
Срубите тонким острозаточенным зубилом или срежьте шлифовальной машинкой по крылу соединения:
 | Рис. 9–34. Замена заднего крыла. Стрелками на фрагментах указаны места рубки крыла. Пунктиром обозначены линии рубки |
— с аркой заднего колеса по изгибу ( рис. 9–34), отступив от кромки крыла 12—15 мм,
— с полом запасного колеса (или топливного бака) по изгибу, отступив от кромки крыла 12–15 мм;
— с панелью задка, отступив от линии соединения 2 мм;
— с панелью поперечины заднего окна, отступив от кромки изгиба 2–3 мм;
— с задней частью боковины по изгибу, отступив от кромки крыла 15–20 мм.
Срубите угольник соединения крыла с панелью задка, отступив от кромки угольника 15 мм.
Сверлом диаметром 6–7 мм высверлите точки контактной сварки на соединении крыла с боковой панелью крыши и отсоедините крыло. Удалите оставшиеся полоски крыла, отрихтуйте деформированные кромки и зачистите посадочные места кузова и нового крыла.
 | Рис. 9–35. Места сварки заднего крыла. На основном виде точками обозначены швы контактной сварки. На фрагментах показаны места газовой сварки |
Подгоните новое крыло по месту посадки, прихватите захватами и приварите газовой сваркой прутками Л 62 или Л 68 в местах, указанных на фрагментах рис. 9–35.
Проверьте посадку крыла и приварите его контактной сваркой с шагом 40–50 мм. При отсутствии контактно-сварочной машины допускается газовая сварка оплавлением кромок прерывистым швом длиной 20 мм через каждые 30 мм прутком Л 68. В проеме двери допускается электросварка в среде углекислого газа.
