3.3.4. Система зажигания
Детали бесконтактной системы зажигания с внешним электронным блоком
 |
| 1. Конденсатор 2. Кронштейн крепления проводки 3. Прокладка 4. Катушка зажигания | 5. Корпус распределителя в сборе 6. Бегунок 7. Крышка распределителя зажигания 8. Противопылевой чехол катушки зажигания |
 |
| 1. Прокладка 2. Конденсатор 3. Крнштейн крепления проводки 4. Блок электронного зажигания 5. Крышка распределителя | 6. Корпус распределителя в сборе 7. Противопылевой чехол катушки зажигания 8. Каушка зажигания 9. Провод распределителя 10. Бегунок |
Автомобили, рассматриваемые в настоящем Руководстве, оборудованы двумя типами систем зажигания – система с внешним электронным блоком и система с внутренним блоком зажигания. Последние отличаются тем, что электронный блок зажигания (коммутатор) встроен в корпус распределителя зажигания. На обеих системах катушка зажигания смонтирована внутри распределителя.
В систему электронного зажигания входят:
– замок зажигания; – батарея; – блок электронного зажигания; – индукционный датчик; – катушка зажигания; – провода низковольтной (первичной) цепи и высоковольтной (вторичной) цепи; – распределитель зажигания и свечи зажигания.
Работой системы зажигания управляет электронный процессорный блок (ЕСМ-блок). ЕСМ-блок обеспечивает автоматическую регулировку угла опережения зажигания в соответствии с сигналами от датчиков, которые отслеживают различные параметры двигателя (такие как число оборотов, объем засасываемого воздуха, температура охлаждающей жидкости и др.). Такая система называется системой зажигания с электронным управлением моментом зажигания (системой ESA).
Бесконтактные системы зажигания подразделяются на две группы – системы с встроенным электронным блоком зажигания и системы с внешним электронным блоком (см. рис. Детали бесконтактной системы зажигания с внешним электронным блоком и рис. Детали бесконтактной системы зажигания с встроенным электронным блоком). Перед заменой любой детали системы зажигания убедитесь, что все проверки выполнены в полном объеме и что именно данную деталь надо заменить. Это связано с высокой стоимостью деталей, а также с тем, что возврату они как правило не подлежат.
Предупреждение
При выполнении проверок и ремонта системы зажигания следует соблюдать следующие правила безопасности:
– при отказе пуска двигателя не оставляйте зажигание включенным на время большее 10 минут; – подключайте тахометр в соответствии с инструкцией изготовителя (перед приобретением тахометра проконсультируйтесь в службе автосервиса дилера); – не допускайте касания выводов катушки зажигания с массой (в противном случае возможен выход из строя блока электронного зажигания и катушки); – запрещается отключать батарею от массы на работающем двигателе; – постоянно следите за тем, чтобы блок электронного зажигания был надежно соединен с массой.
Проверка
Предупреждение
Система зажигания вырабатывает очень высокое напряжение, поэтому, при выполнении работ следует соблюдать особую осторожность. Потенциальную опасность представляют не только блок электронного зажигания, катушка, распределитель и высоковольтные провода, но и такие вспомогательные детали как наконечники высоковольтных проводов, тахометр, и другие контрольно-измерительные приборы.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
