3.1.1.16. Детали подвески двигателя
Детали подвески двигателя | 1. Левая стойка опоры 2. Кронштейн левой опоры 3. Упругий элемент опоры двигателя, левый 4. Кронштейн левой опоры 5. Левая стойка опоры (М/Т) 6. Левая стойка опоры (3А/Т) | 7. Упругий элемент опоры двигателя, левый (М/Т, 3А/Т) 8. Упругий элемент опоры двигателя, передний правый 9. Кронштейн правой опоры 10. Упругий элемент опоры, правый 11. Кронштейн правой задней опроры двигателя |
Детали подвески двигателя, как правило, не требуют ухода, однако при обнаружении повреждения опор двигателя или их старения их надо немедленно заменить, в противном случае повышенные нагрузки со стороны силового агрегата при поездке могут вызвать разрушение или усиленный износ других деталей.
Проверка | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Для проверки состояния опор двигатель необходимо слегка приподнять, чтобы разгрузить опоры. | | 2. Поднимите автомобиль и установите на подставки, затем поместите под масляный поддон двигателя подставку. Проложите между поддоном и подставкой большую доску и осторожно приподнимите двигатель, чтобы разгрузить опоры. Запрещается подставлять доску под сливную пробку поддона. |
Предупреждение  Запрещается выполнение любых работ под двигателем, когда он будет приподнят на подставке!
| | 3. Проверьте наличие на деталях подвески трещин в резине, затвердевания резины или отслоения от металлических деталей. Иногда резина может отслоиться прямо по центру опоры в нижней части. | | 4. Проверьте перемещаются ли пластины опор относительно двигателя или поперечины (для этого покачайте опоры монтировкой или большой отверткой). Если ощущается перемещение, то опустите двигатель и затяните крепления опор. | | 5. Для замедления старения смажьте резиновые детали опор консервирующим средством. | |
Замена | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы, затем поднимите автомобиль и установите на подставки (если еще не установлен). Разгрузите опоры двигателя. |  | | | 2. Для снятия правой опоры отверните, работая снизу, две гайки (фото слева) и один болт (отворачивается сверху, фото справа), после чего можно снять верхнюю секцию опоры. | | 3. Отверните гайки крепления опоры к шасси и снимите опору. | | 4. Чтобы снять задние опоры двигателя, надо вытянуть резиновые заглушки из продольной опоры для доступа к двум гайкам. |  | 5. Чтобы снять передние опоры двигателя, отверните две гайки крепления упругого элемента к продольной опоре рамы, затем три гайки крепления упругого элемента к раме. | | 6. Установка выполняется в обратном порядке. Перед сборкой смажьте резьбы гаек и болтов фиксирующим составом и надежно затяните все резьбовые соединения. | | 7. Замена опоры со стороны трансмиссии описана в подразделе 7.1.5 и подразделе 7.2.8. | |
