13.5. Передний бампер
Узлы переднего и заднего бамперов | 1 – передний бампер, 2 – планка, 3 – противотуманная фара, 5 – усилитель, | 6 – держатель, 7 – задний бампер, 8 – планка |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1. Работая под основанием бампера, отвинтить три винта нижнего крепления бампера. | | 2. Работая на одной стороне автомобиля, отвинтить три винта крепления внешнего края вкладыша дуги колеса, затем переместить вкладыш назад от бампера. |  | 3. Отвинтить две гайки крепления передней части бампера. |  | 4. Отвинтить болт, крепящий боковую часть бампера к крылу. | | 5. На другой стороне автомобиля отвинтить две гайки крепления передней части бампера и болт, крепящий боковую часть бампера к крылу. | | 6. Потянуть бампер вперед (два человека), отсоединить провода от противотуманных фар и шланг омывателя фар, обращая внимание, чтобы не поцарапать покрытую лаком поверхность крыльев. | | 7. Удалить бампер от автомобиля. | |
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установить бампер на соответствующем месте, не закрепляя его. | | 2. Перед закреплением всего узла подогнать бампер к остальным элементам кузова. | | 3. Во время движения по брусчатой дороге проверить, не происходит ли чрезмерное колебание бампера. | |
Ремонт бампера
Бамперы изготовлены из полипропилена, поэтому их можно ремонтировать, расплавляя материал при помощи устройства, подающего горячий воздух.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Для облегчения ремонта, а также для избежания повреждения остальных элементов кузова следует снять бампер. | | 2. Мягким растворителем очистить части, которые будут подвергнуты сварке. | | 3. Приложить друг к другу части, которые должны быть подвергнуты сварке, и придержать их при помощи тисков и неподвижного держателя. | | 4. Если бампер деформирован, выполните следующие действия. | | 5. Размягчить бампер при помощи горячего воздуха, не позволяя материалу плавиться. | | 6. Приложить бампер к специальной форме для придания ему первоначальной формы. | | 7. Подождать 10 минут, пока бампер остынет. | |
Сварка
Для сварки следует использовать тонкий стержень из того же самого материала, что и бампер (взятый из старого бампера). 
Стержень следует прикладывать под прямым углом к шву сварки. 
Сваривать необходимо впереди и за местом повреждения. 
Сварку производить по внутренней стороне повреждения.
