Стояночный тормоз
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Процесс регулировки стояночного тормоза зависит от конструкции рабочего тормоза задних колес. Для барабанного и дискового тормозов он различен.
Для барабанных тормозов - до середины 1995 г. выпуска Регулировка стояночного тормоза обеспечивается механизмом самоустановки рабочего тормоза. Вытягивание троса привода тормоза может привести к увеличению хода рычага тормоза, что потребует соответствующей регулировки. Для установки тормозных колодок в исходное положение необходимо нажать на педаль тормоза так, чтобы механизм автоматической установки колодок больше не щелкал. Для проведения регулировки требуются два человека.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля. | | 2. Полностью отпустите стояночный тормоз. |  | 3. Ослабьте гайку (1) регулировочной тяги и затяните регулировочную гайку (2), чтобы натянуть трос. При этом тормозные колодки должны слегка касаться тормозного барабана, т.е. тормоз только начинает срабатывать. | | 4. Три-четыре раза взведите стояночный тормоз и проверьте, чтобы колеса были зажаты, если рычаг тормоза установлен на четвертом зубце сектора. | | 5. В этом положении затяните контргайку моментом 12 Нм. | | 6. Отпустите стояночный тормоз и проверните колеса. Они должны свободно вращаться. Проверьте вращение обоих колес, т.к. при вращении одного колеса другое может заедать. | | 7. Снова переместите рычаг стояночного тормоза на 4 зубца и проверьте, зажаты ли колеса. | | 8. Проведите проверку несколько раз, затягивая и отпуская тормоз. | | 9. Если регулировка проведена успешно, опустите автомобиль на землю. | | 10. Проверьте действие тормоза на уклоне. | |
Для дискового тормоза - с середины 1995 г. выпуска Здесь регулируется зазор между тормозными колодками и дисковым барабаном с внутренней стороны барабана. Указанный зазор должен быть отрегулирован до регулировки натяжения троса привода.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля. |  | 2. Выньте резиновую пробку из отверстия для регулировки с обратной стороны тормозного щита в месте, показанном на иллюстрации. | | 3. Вставьте в отверстие отвертку и переместите вниз колесико регулировочного болта так, чтобы тормозные колодки касались барабана. | | 4. Из этого положения, постепенно вращая колесико, приведите барабан в неподвижное состояние. | | 5. Поверните колесико регулировочного болта в обратном направлении так, чтобы барабан имел возможность начать проворачиваться. Обычно для этого необходимо отвернуть колесико на 7 - 8 зубцов назад. | | 6. В заключение проверните оба колеса, убедившись, что тормозные барабаны не зажаты колодками. | | 7. Отрегулируйте натяжение тросов привода стояночного тормоза описанным выше способом. Разница в данном случае заключается в том, что рычаг тормоза должен удерживать колеса при его положении между 5 и 7 зубцами сектора. | |
Для барабанных тормозов Привод состоит из двух тросов, которые крепятся с одной стороны к тормозным колодкам задних тормозов и с другой стороны к уравнителю, расположенному под днищем автомобиля. Тросы заменяются в паре.
Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля. | | 2. Измерьте линейкой длину выступающего резьбового конца регулировочной тяги. | | 3. Запишите размер и отверните регулировочную гайку. | | 4. Отсоедините оба троса от уравнителя. | | 5. Снимите тормозные колодки и отсоедините от них тросы, как описано выше. | | 6. Снимите плоскогубцами на каждом тросе пружинный зажим с обратной стороны тормозного щита (в точке прижима к щиту). | | 7. Отсоедините тросы от направляющих на полу и подвеске колес. Для этого возможно потребуется отогнуть держатели. Запомните схему прокладки тросов. | |
Установка Установка тросов производится в последовательности, обратной снятию.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проложите тросы. | | 2. Установите тормозные колодки в соответствии с описанием, приведенным в Разделе 3. | | 3. При сборке выдерживайте размер выступающей части регулировочной тяги, полученный ранее. | | 4. Отрегулируйте стояночный тормоз, как описано выше. | | 5. Опустите автомобиль на колеса. | | 6. Установите колеса и закрепите их. | |
При дисковых тормозах Тросы заменяются аналогично приведенному выше описанию. Разница заключается в том, что здесь снимаются не тормозные барабаны, а дисковые.
Снятие | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Измерьте выступающий резьбовой конец регулировочной тяги. | | 2. Отверните гайки и снимите уравнитель. | | 3. Отсоедините тросы от рычагов привода на суппортах. | | 4. Отсоедините тросы от направляющих на полу и кронштейне моста. | |
Установка Установка дискового тормоза выполняется в последовательности, обратной снятию. Обратите внимание на правильную прокладку тросов.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Болты крепления держателей тросов затяните моментом 9 Нм. | | 2. Наверните регулировочные гайки, обеспечив полученный ранее размер. | | 3. Отрегулируйте тросы, как описано выше. | |
