Замена фильтрующего элемента производится регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. В ходе эксплуатации автомобиля состояние фильтра должно достаточно часто проверяться, в особенности в условиях сильно запыленной местности. Все модели, кроме оборудованных двигателем 2.0 л с турбонаддувом.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Отпустите фиксаторы крепления крышки воздухоочистителя.
3. Ослабьте хомут крепления воздушного рукава на корпусе дросселя.
4. Отсоедините от воздухозаборника вентиляционный патрубок.
5. Отсоедините электропроводку от датчика измерения массы воздуха (MAF).
6. Отделите крышку воздухоочистителя от корпуса и снимите ее в сборе с выпускным воздуховодом
7. Извлеките из корпуса воздухоочистителя фильтрующий элемент.
8. Визуально оцените состояние фильтрующего элемента, в случае сильного загрязнения произведите замену. Умеренно забитый пылью фильтр можно продуть сжатым воздухом (через заднюю поверхность).
При использовании сжатого воздуха обязательно надевайте защитные очки! Изготовленный из вощеной бумаги фильтрующий элемент не может быть промыт с применением масел или растворителей, если добиться удовлетворительного результата путем продувки не удается, произведите замену.
Во избежание преждевременного износа внутренних компонентов двигателя и возникновения вспышек в выпускном тракте не эксплуатируйте автомобиль с извлеченным воздушным фильтром!
9. Тщательно протрите внутренние поверхности корпуса и крышки воздухоочистителя. 10. Установите сменный фильтрующий элемент, проследите за правильностью его посадки в кожухе. 11. Посадите на место крышку воздухоочистителя. 12. Подсоедините выпускной воздуховод к корпусу дросселя и прочно затяните крепежный хомут. 13. Подсоедините электропроводку к датчику MAF. 14. Защелкните фиксаторы крепления крышки воздухоочистителя. 15. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
Модели 2.0 л с турбонаддувом
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта представлена на иллюстрации
3. Отсоедините электропроводку от датчика измерения воздушного потока (по объемному расходу). 4. Отпустите крепеж шланга системы наддува. 5. Отсоедините электромагнитный клапан в сборе с подведенными к нему шлангами. 6. Отпустите болты крепления воздухоочистителя. 7. Отпустите фиксаторы и снимите крышку воздухоочистителя.
Постарайтесь не повредить закрепленный на крышке датчик измерения воздушного потока!
8. Извлеките фильтрующий элемент. 9. Визуально оцените состояние фильтрующего элемента, в случае сильного загрязнения произведите замену. Умеренно забитый пылью фильтр можно продуть сжатым воздухом (через заднюю поверхность).
При использовании сжатого воздуха обязательно надевайте защитные очки! Изготовленный из вощеной бумаги фильтрующий элемент не может быть промыт с применением масел или растворителей, если добиться удовлетворительного результата путем продувки не удается, произведите замену.
Во избежание преждевременного износа внутренних компонентов двигателя и возникновения вспышек в выпускном тракте не эксплуатируйте автомобиль с извлеченным воздушным фильтром!
10. Тщательно протрите внутренние поверхности корпуса и крышки воздухоочистителя. 11. Заправьте в кожух воздухоочистителя новый фильтрующий элемент. Установите и закрепите фиксаторами крышку сборки. 12. Установите сборку воздухоочистителя на свое штатное место, вверните и затяните крепежные болты. 13. Подсоедините рукав воздухозаборника. 14. Подсоедините электромагнитный клапан. 15. Подсоедините электропроводку к датчику измерения воздушного потока. 16. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
