Проверка
1. Проверку и регулировку зазоров клапанов необходимо проводить на холодном двигателе.
2. Снимите крышку головки блока цилиндров.
3. Проверку и регулировку зазоров в приводе клапанов проводите в следующей последовательности. Определите цилиндр с одинаково открытыми впускным и выпускным клапанами и проверьте зазоры клапанов на цилиндре с одинаково закрытыми впускным и выпускным клапанами (см. таб. 4.1).
Таблица 4.1 Номер цилиндра, на котором проводится проверка/регулировка в зависимости от номера цилиндра с одинаково открытыми впускным и выпускным клапанами
4. Проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления шкива коленчатого вала на четверть оборота и проведите следующее измерение.
5. Используя лезвие щупа, измерьте зазор в приводе клапана. При измерении зазора лезвие щупа должно перемещаться очень плотно.
6. Номинальный зазор (двигатель холодный):
– впускной клапан 0,15–0,25 мм;
– выпускной клапан 0,35–0,45 мм.
7. Если значение зазора не укладывается в указанные пределы, то отрегулируйте зазор подбором регулировочных шайб требуемой толщины, выполняя следующие операции.
Регулировка
 | Рис. 4.3. Использование специального инструмента (1) для регулировки зазора в приводе клапанов |
1. Отверните основание специального инструмента 1 ( рис. 4.3 ) на расстояние 6 мм.
2. Выведите прорези толкателей в положение, показанное на рис. 4.3 .
3. Установите специальный инструмент своим основанием в прорези толкателей и затем надавите на специальный инструмент вперед на максимально возможное расстояние.
4. Утопите толкатели.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При замене регулировочных шайб поршень не должен находиться в ВМТ. Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился чуть позже ВМТ, в противном случае при нажатии на толкатели клапаны могут удариться о поршни. |
| | Рис. 4.4. Использование тонкой отвертки для извлечения регулировочной шайбы |
5. Тонкой отверткой извлеките регулировочную шайбу ( рис. 4.4 ).
6. Выберите регулировочную шайбу требуемой толщины, которая обеспечивает номинальный зазор.
7. Номинальный зазор (холодный двигатель):
– впускной клапан 0,20 мм;
– выпускной клапан 0,40 мм
Пример.
Если измеренный зазор составляет 0,25 мм, а требуемый зазор должен быть равен 0,40 мм, значит, старую регулировочную шайбу надо заменить другой, толщина которой меньше на 0,15 мм.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Толщину регулировочной шайбы измеряйте микрометром.Всегда используйте только новые регулировочные шайбы. |
Толщина регулировочных шайб в диапазоне от 3,25 до 4,25 мм изменяется с шагом 0,05 мм, в диапазоне от 4,30 до 4,50 мм с шагом 0,10 мм.
| | Рис. 4.5. Установка регулировочной шайбы на место (выступающая часть должна быть направлена к толкателю) |
8. Перед установкой регулировочную шайбу необходимо смазать моторным маслом и установить на место выступающей частью к толкателю ( рис. 4.5 ).
