| 1. Преподнимите капот двигателя. |
2. Отсоедините провод "массы" батареи (–).
Предупреждение  При отсоединении батареи стирается противоугонный код радио. Указания см. в подразделе 14.1.7.
|
| 3. Снимите корпус головки блока цилиндров. |
| 4. Снимите терморегулятор охлаждающей жидкости (термостат). |
 | 5. Открутите два болта диаметром 8 мм (1) с обеих сторон переднего покрытия (23). Сзади покрытия находятся разгрузочные втулки. |
| 6. Выкрутите болты (2) (диаметр резьбы 6 мм). |
| 7. Снимите покрытие (23), при этом проследите за уплотнительным кольцом круглого сечения между покрытием и головкой блока цилиндров. Почистите уплотнительные поверхности. |
 | 8. Отвинтите впускной газопровод (19) от головки блока цилиндров и отложите в сторону с подсоединенными проводами. |
| 9. Отвинтите держатель (2) позиционного датчика коленвала, расположенный сзади головки блока цилиндров. |
 | 10. Отсоедините вентиляционные шланги (6) внизу головки блока цилиндров. |
| 11. Отсоедините штеккер подсоединения лямбда-зонда (в области аккумуляторной батареи). |
| 12. Отвинтите направляющую трубку маслоизмерительного щупа в головке блока цилиндров. При автоматической КПП отвинтите также направляющую трубку масломерного устройства позади головки блока цилиндров. |
| 13. Спустите охлаждающую жидкость, в том числе и из картера коленчатого вала. |
| 14. Отвинтите выпускную трубу от выпускного коллектора. |
| 15. Двигатель объемом 2,2 л: поверните регулятор распредвала вправо до упора в направлении "spat" (поздно). |
| 16. Установите двигатель на 20° после ВМТ зажигания первого цилиндра и снимите натяжитель цепи. |
| 17. Обозначьте краской положение управляющей цепи по отношению к обеим шестерням распредвала, нанеся штрих через цепь и цепное колесо. |
| 18. Отвинтите шкив выпускного распредвала от фланца коленчатого вала. |
| 19. Двигатель объемом 2,0 л: отвинтите шестерню впускного распредвала. |
 | 20. Двигатель объемом 2,2 л: придерживая якорь (2) регулятора распредвала, отвинтите болт с буртиком (1). Снимите якорь с управляющего поршня (18). Отвинтите гайку (6). |
| 21. Снимите управляющую цепь. |
| 22. Двигатель объемом 2,2 л: обозначьте положение шестерни впускного распредвала по отношению к валу с фланцем, проведя краской штрих через обе детали. Снимите крышку (12), шестерню впускного распредвала (13), установочный поршень (14) и сферическую пружину (14а). Демонтируйте вал с фланцем (16). |
 | 23. Вытяните с помощью ударного вытягивателя или подходящего инструмента направляющие пальцы (11). |
| 24. Выкрутите четыре комбинированных болта (А) между верхней и нижней крышкой картера цепи. Выкрутите болты головки блока цилиндров в последовательности, обратной их нумерации на рисунке, т. е. с десятого по первый. Для этого необходима насадка на гаечный ключ, например, HAZET 990 SLg-12 (см. рис. Болты головки блока цилиндров). |
| 25. Приподнимите головку блока цилиндров. Это можно сделать также с помощью крана, вдев в проушины соответствующий трос или цепь. |
Головка блока цилиндров центрируется в блоке цилиндров установочными штифтами.
Тщательно затягивайте болты головки блока цилиндров. Перед затягиванием проверьте динамометрический ключ на точность.
При затягивании болтов головки блока цилиндров расположите рукоятку гаечного ключа вдоль двигателя и поверните одним движением до ее установки поперек – для поворота на 90°.
