Проверка системы впрыска
Проверка управляющего давления
Управляющее давление проверяется на автомобиле с помощью тройника KDEP 1034, устанавливаемого на нагнетательном трубопроводе, соединяющем дозатор-распределитель с регулятором управляющего давления. К третьему штуцеру тройника подсоединяется манометр со шкалой до 6 кг/см2.
 | Установка тройника для измерения управляющего давления |
После затяжки всех штуцеров несколько раз откройте и закройте краны, опустив манометр на соединительном шланге как можно ниже, чтобы удалить воздух из системы. После этого подвесьте манометр к поперечине капота или в любом другом месте, где будут легко считываться его показания.
 | Заглушка 1 регулировочного винта качества (состава) смеси |
При неработающем холодном двигателе управляющее давление должно быть в пределах 0,5—1 кг/см2 (см. график), на холостом ходу прогретого двигателя — 3,4—3,8 кг/см2, при неработающем прогретом двигателе — 2,7—3,1 кг/см2*.
 | График проверки управляющего давления в зависимости от температуры на неработающем двигателе |
