Эмблема марки Acura
Эмблема марки Audi
Эмблема марки BMW
Эмблема марки Cadillac
Эмблема марки Chevrolet
Эмблема марки Citroen
Эмблема марки Daewoo
Эмблема марки Ford
Эмблема марки Honda
Эмблема марки Hyundai
Эмблема марки Infiniti
Эмблема марки Kia

Kia Sportage 1999-2002 Замена двигательного масла и масляного фильтра

Замена двигательного масла и масляного фильтра

 border=

Длительный контакт кожи с отработанным двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем или надевайте резиновые перчатки во время проведения описанных ниже процедур.

 border=

Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведет к преждевременному износу двигателя.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки, либо загоните на смотровую яму/эстакаду.
  3. Заведите под сливное отверстие поддона картера емкость объемом порядка 10 л для сбора отработанного масла.
  1. Надев защитные резиновые перчатки, выверните сливную пробку и спустите двигательное масло в приготовленную емкость, корректируя положение последней по мере ослабевания напора струи.
  1. Проверьте состояние отработанного масла, - если в нем присутствуют металлические опилки, это указывает на наличие задиров, например, в подшипниках коленчатого вала. С целью исключения осложнений после выполнения восстановительного ремонта двигателя следует тщательно прочищать все маслотоки системы смазки.

  1. С помощью специального съемника демонтируйте масляный фильтр и его уплотнительное кольцо, которое может остаться прилипшим к посадочной поверхности картера.
  1. Протрите сопрягаемую с фильтром поверхность картера двигателя чистой ветошью.
  2. Слегка смажьте чистым маслом НОВОЕ уплотнительное кольцо и посадите его на новый фильтр.
  1. На бензиновых моделях вверните масляный в приемное отверстие двигателя так, чтобы уплотнительное кольцо прижалось к сопрягаемой поверхности блока, затем дотяните его еще на 420° (1 и 1/6 оборота). На дизельных моделях затяните фильтр до упора рукой, затем дотяните его стяжным ключом еще на 2/3 оборота, усилие затягивания фильтра должно составить порядка 19.6 ? 24.5 Нм.
  1. Заменив уплотнительную шайбу, вверните сливную пробку и затяните ее с требуемым усилием (30 ? 35 Нм).
  2. Залейте двигатель свежее масло требуемого сорта (см. Раздел Проверка уровня рабочих жидкостей).
  3. Выждите порядка 5 минут, затем проверьте уровень масла и, в случае необходимости, произведите соответствующую корректировку.
  4. Совершив короткую пробную поездку, удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек масла через сливную пробку поддона и место стыка фильтра с картером. В случае необходимости подтяните неплотно посаженный элемент, затем еще раз проверьте уровень масла и, если требуется, произведите соответствующую корректировку.
Ремонт Kia Sportage 1999-2002
Сколько стоит ваш автомобиль?