2.13. Снятие и установка с двигателя вспомогательных элементов
Последовательность снятия с двигателя FE DOHC вспомогательных элементов
| 1 – масляный щуп; 2 – кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления; 3 – труба EGR; 4 – термозащитный экран выпускного коллектора; 5 – выпускной коллектор; 6 – трубка подачи охлаждающей жидкости и перепускная трубка; 7 – серьга для подъема двигателя; 8 – генератор; 9 – планка и кронштейн генератора; | 10 – установочная консоль двигателя; 11 – центральная крышка; 12 – распределитель зажигания и высоковольтные провода; 13 – свечи зажигания; 14 – термостат и крышка термостата; 15 – кронштейн впускного коллектора; 16 – впускной коллектор; 17 – масляный фильтр; 18 – масляный радиатор; 19 – датчик давления масла. |
Последовательность снятия с двигателя T8 DOHC вспомогательных элементов
| 1 – масляный щуп; 2 – кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления; 3 – термозащитный экран выпускного коллектора; 4 – выпускной коллектор; 5 – трубка подачи охлаждающей жидкости и перепускная трубка; 6 – серьга для подъема двигателя; 7 – генератор; 8 – планка и кронштейн генератора; | 9 – установочная консоль двигателя; 10 – центральная крышка; 11 – распределитель зажигания и высоковольтные провода; 12 – термостат и крышка термостата; 13 – кронштейн впускного коллектора; 14 – впускной коллектор; 15 – масляный фильтр; 16 – масляный радиатор; 17 – датчик давления масла. |
Двигатель FE DOHC
Во время разборки следует уделять особое внимание всем деталям и системам, чтобы понять и запомнить порядок их сборки. 
Следует отмечать все обнаруженные дефекты, износы или поломки.
