3.1.10.5. Функционирование системы центрального впрыска
Запуск холодного двигателя При включении зажигания датчик температуры охлаждающей жидкости выдает в устройство ЕЕС-IV сигнал "двигатель холодный". При этом устройство обогащает топливную смесь для холодного запуска с помощью изменения времени открытия инжектора, а также число оборотов находится в зависимости от температуры, посредством активирования двигателя дроссельной заслонки. Эти сигналы, естественно, дополняются другими сигналами. При прогреве двигателя отдельные датчики, в соответствии с изменением температуры двигателя, а также при изменении режима нагрузки и скорости, выдают сигналы напряжения и частоты в устройство ЕЕС-IV, в результате чего устройство определяет потребность двигателя в топливе посредством регулирования времени открытия инжектора. Холостой ход Двигатель дроссельной заслонки управляет скоростью вращения в зависимости от температуры при всех режимах нагрузки. Нормальный режим и ускорение При этих режимах не требуется применение специальных устройств. В зависимости от параметров открытия дроссельной заслонки, температуры воздуха, разрежения во впускном коллекторе, температуры двигателя, качества выхлопных газов и скорости устройство ЕЕС-IV регулирует продолжительность открытия и тем самым – дозу топлива для инжектора, а также момент зажигания. Полная нагрузка При полностью открытой дроссельной заслонке устройство получает сигнал для обогащения при полной нагрузке. Доза топлива определяется так же, как и при других режимах работы при обработке показаний всех датчиков. Установка холостого хода Число оборотов холостого хода составляет 900±50 об/мин.