Проверка и замена свечей зажигания
Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания | |
| 1 — Свечная головка - Оборудована специальным эластичным вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечи. 2 — Динамометрический ключ - Не входя в число обязательных инструментов, обеспечивает надежную гарантию правильности усилия затягивания свечей зажигания. 3 — Храповой привод - Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом. | 4 — Удлинитель - В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры. 5 — Приспособление для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания - Выпускается несколько типов подобного рода инструментов - удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля. |
 | 4 Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора. |
 | При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить. Замену свеч следует производить только на холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба в отверстиях головки цилиндров, выполненной из легкого металла. |
 | 8 Отсоедините кабельный канал у нижней части корпуса фильтра -2-, раскрыв зажимы и выньте кабель. |
 | 11 Подденьте отверткой и снимите крышки болтов крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации), выверните два болта, находящиеся под ними. |
 | 13 Отверните болты крепления у каждой катушки зажигания, осторожно выньте катушки.
|
 | При этом не перекашивайте ключ, чтобы не повредить керамический изолятор. Если в наличии нет динамометрического ключа, доверните новые свечи зажигания на угол 90° (1/4 оборота). Бывшие в употреблении свечи следует довернуть только на угол 15°. |
 | 21 Закрепите шину массы -3- соединительной пластины катушек к переднему болту катушки зажигания. Шина массы -1- кабельной шахты должна быть соединена болтами с соединительной пластиной -2- свечей зажигания. |
 | При наличии повреждений резьбы под свечи зажигания ее необходимо восстановить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, например, фирмы BERU. Специальным сверлом высверливается старая резьба, для чего снимать головку цилиндров не нужно. Затем в головке нарезается новая резьба и вворачивается свеча со специальной резьбовой вставкой. Вставка сидит надежно и герметично. |
