Топливопроводы
В наших двигателях с впрыском топлива шланги и бензопроводы должны выдерживать давление более чем в 5 бар. Поэтому шланги сделаны из материала, устойчивого к давлению, и в местах соединения в большинстве случаев свинчены или снабжены зажимными хомутами.
Демонтаж топливопроводов и топливных шлангов
|
- Чистота – основной закон при работах над топливной системой. Вы должны предварительно очистить как минимум от грязи ту область, где будет производиться работа для того, чтобы грязь не попала в открытые топливопроводы.
- Ослабление зажимных хомутов: щипцами расплющите металлическую петлю по ее периметру. За счет этого зажимной хомут расширяется, и топливный шланг можно снять вращательными движениями.
- Если это невозможно, установите на край шланга рожковый ключ и отожмите им шланг.
- При монтаже вы должны использовать вместо зажимных хомутов винтовые.
 | Важно: топливная система еще долгое время после выключения двигателя может находиться под давлением. | - При отвинчивании бензопровода держите наготове тряпку для того, чтобы вам не брызнул в глаза бензин.
| |
