Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке
 | Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива. |
Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника. Слева: цифрами обозначены: 1 – возвратный бензопровод от системы впрыска; 2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива; 3 – бензопровод подачи топлива к системе впрыска. Справа: запорное кольцо датчика уровня топлива здесь отвинчивается специальным инструментом (2) с помощью трещотки (1).
 |
|
 | Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце (1 или 2) должна находиться напротив отметки на топливном баке (3). В автомобилях с приводом на передние и на все колеса в каждом случае есть соответствующая стрелка. |
Датчик вставлен сверху в корпус впускного коллектора внутри в середине топливного бака. То, как он работает, вы найдете в главе Инструменты и приборы. Из-за разной формы топливных баков существуют также разные датчики уровня топлива для переднеприводных и полноприводных моделей. Опознавательный признак: датчик уровня топлива с прямоугольным поплавком для моделей с передним приводом; датчик уровня топлива для quattro – с шаровидным поплавком.
Демонтаж датчика уровня топлива
 | Важно: топливный бак можно наполнять максимум на 2/3, в ином случае топливо будет вытекать! |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
