Сегодня поломки бензонаноса случаются нередко. Виновником тому являются только сами водители. Среди главных причин этих поломок можно выделить следующие:
- грязные или засоренные топливные фильтры,
- частая поездка водителя с пустым баком.
Независимо от этих двух ситуаций, аппарат работает на всю мощность, поэтому вырабатывает свои ресурсы намного быстрей. Поэтому водитель должен помнить:
- во-первых, о том, что должен заливать в бак хотя бы половину топлива
- во-вторых периодически менять топливные фильтры, так как не всегда топливо имеет высокое качество
Бензонасос является одним из главных компонентов двигательной системы каждого автомобиля. При помощи него осуществляется передача горючей смеси в двигатель. Так, он соединяет бензобак и двигательный агрегат, которые находятся друг от друга в разных сторонах. Известно, что старые марки автомобилей разрабатывались без бензонасоса, так как топливо подавалось в двигатель через топливный шланг при помощи гравитации.
Сегодня автопроизводители оснащают автомобили механическими или электрическими бензонасосами. Первый вид предназначен для машин карбюраторного типа. В этом случае топливо при низком давлении попадает в сам карбюратор. Электрическая модель, наоборот, подает топливо в двигатель под большим давлением.
Схема системы питания автомобиля и работа электрического бензонасоса
Электрические бензиновые насосы работают под высоким давлением по сравнению с механическим типом. Так, топливо благодаря сильному давлению проталкивается в сам двигатель. В более старых моделях машин, бензонасос работал постоянно в отличие от современных, в которых его скорость зависит только от требований агрегата. За работу этого вида бензонасоса отвечает электронная система автомобиля. Эта система автоматически рассчитывает положение дросселя, содержание выхлопных газов, а также соотношение воздушной смеси к горючей.
Стоит отметить, что электрический тип работает шумно и быстро нагревается, так как топливо подается в двигатель под давлением. Из-за этого такие насосы размещают в топливном баке, что позволяет устройству охлаждаться при помощи топлива. Кроме того, благодаря такому размещению насоса его работа становится практически бесшумной.
Такой тип насоса работает по сигналу электродвигателя. После того, как замок зажигания поворачивается на режим включения, бортовой компьютер сигнализирует о запуске бензонасоса, в который затем подается электрозаряд. Мотор, установленный внутри насоса, начинает вращаться несколько секунд, после чего в топливной системе поднимается давление. В случае не получения сигнала компьютером о запуске работы двигателя в течение двух секунд, устройство сразу выключается в целях безопасности.
Как раз первые две секунды после включения двигателя водитель может услышать работу насоса. После этого происходит попадание топлива через специальную трубочку в бензиновый насос, после чего оно выходит и попадает в топливный фильтр, который очищает горючую смесь от загрязнений и мусора. Поэтому в этом смысле лучше периодически менять фильтр, чтобы он эффективно очищал топливо. Затем предварительно очищенное топливо попадает в сам двигатель. Бензонасос продолжает свою работу до тех пор, пока двигатель не отключится.
