Вы периодически подливали в систему антифриз, и вот пришло время заменить его полностью. На первый взгляд кажется, что это очень просто: нужно зайти в магазин, где продаются автотовары, приобрести там антифриз, и потом залить его в систему. Но в настоящее время в магазинах предлагается огромное количество антифризов всех цветов радуги. Есть синие, желтые, оранжевые, красные, зеленые и другие. Логично будет предположить, что антифризы разных цветов отличаются и прочими параметрами.
Какой антифриз следует выбирать?
Оказывается, что у всех антифризов есть свои отличия. Некоторые из них могут ускорять процесс коррозии водяного насоса. Если в систему закивать неподходящий продукт, то можно не сомневаться, что в скором времени он придет в негодность. Антифриз – это вещество, которое называется этилен гликоль. Антифриз не может испортиться, однако входящие в него компоненты создают благоприятную среду для коррозии и ржавчины. Главными его компонентами считаются силикаты, защищающие от коррозии алюминий. Именно эти силикаты очень быстро поглощаются системой.
В новых машинах от таких компаний, как «Audi», «Volkswagen», «General motors» используется оранжевый или красный антифриз нового поколения. В его состав входят органические кислоты, которые собой представляют новый вид ингибиторов. Данные антифризы можно использовать 5 лет или на 200 000 километров. На упаковке антифриза обязательно должна содержаться маркировка G12. Это позволяет отнести его к числу карбоксилатных, обладающих большим сроком службы.
Можно ли добавить в систему антифриз другого цвета?
Конечно, добавлять нужно рекомендованный производителем, но если вы попали в ситуации, когда возникает угроза перегрева, а под рукой нет антифриза необходимой марки, то возможно использование другого продукта, в котором могут отсутствовать или, наоборот, присутствовать силикаты. Это несколько уменьшит срок службы вашего антифриза, но перегретый двигатель принесёт намного больше проблем. Если для автомобиля нужен оранжевый или розовый антифриз, можно использовать оранжевый, а в крайнем случае – жёлтый или зелёный.
Начинающим автолюбителям можно сказать, что они могут не уделять слишком большое внимание вопросу выбора антифриза. Если есть необходимость в том, чтобы полностью поменять охлаждающую жидкость, использовать можно любой продукт. Цвет его нисколько не влияет на его эксплуатационные свойства. Это объясняется тем, что синий антифриз от зелёного или жёлтый от красного отличается лишь присутствием определённого красителя. Говоря откровенно, цвет является всего лишь маркетинговым ходом компаний-производителей. В соответствующем разделе нашего сайта вы сможете найти статью про обслуживание моторного отсека. Таким способом они отличали свою продукцию и продукцию конкурентов. А на прилавках автомобильных магазинов мы теперь видим антифризы жёлтых, зелёных, красных и многих других цветов.
Для автомобиля большое количество антифриза не всегда хорошо. Для охлаждения двигателя хватило бы и воды с антикоррозийными добавками, однако она закипает. Добавление этиленгликоля делает больше температуру кипения. Почему бы в систему не заливать чистый этиленгликоль? Он очень быстро замерзает. Кроме того, в отличие от воды он не очень хорошо переносит тепло в радиатор от двигателя. Оптимальная концентрация в антифризе этиленгликоля составляет 50-60%
