1. Отсоединить кабель массы (-) от аккумуляторной батареи.
Предупреждение  При этом из памяти радиоприемника стирается противоугонный код. Батарею отсоединять только при выключенном зажигании. В противном случае блок управления системы впрыска будет поврежден.
|
| 2. Вынуть тросик сцепления из поддерживающей скобы. |
| 3. Откинуть радиатор (см. подраздел 2.2). |
| 4. Пометить клейкой лентой и отсоединить все кабельные соединения от коробки передач и стартера. |
| 5. Если имеются, отсоединить крепления электропроводки от шлангов охлаждающей жидкости. Пометить расположение фломастером, чтобы при сборке установить на старое место. |
 | 6. Отсоединить привод переключения передач от коробки передач. Для этого отвинтить вильчатую головку (1). Вынуть спереди тягу переключения (2) из рычага переключения передач. Отвинтить кронштейн подшипника с тягой выбора передач (3). Подвязать кверху тягу переключения передач и тягу выбора передач. |
7. Снять привод сцепления. Для этого у машин с гидроприводом сцепления отвинтить рабочий цилиндр от коробки передач, отложить в сторону и закрепить проволокой.
Предупреждение  Гидросистему не открывать. В противном случае, после сборки, необходимо будет выпускать воздух из системы. Педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре не выжимать.
|
| 8. У машин с механическим приводом сцепления отсоединить тросик сцепления с коробки передач и кронштейна подшипника коробки передач (см. подраздел 3.2). |
| 9. Снять кронштейн приводного вала спидометра с коробки передач. |
 | 10. Отвинтить от стартера трубопровод охлаждающей жидкости, идущий от расширительного бачка к водяной помпе (стрелками показаны болты крепления). |
| 11. Отвинтить электропроводку от трубопровода. |
| 12. Вывинтить верхние винты крепления двигатель-коробка передач. |
| 13. Бензиновый двигатель: отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от двигателя. |
| 14. 4-цилиндровый дизельный двигатель: отсоединить приводы тросиков от двигателя. |
 | 15. Установить опорное устройство VW-3250 с обеих сторон так, чтобы левую полуось, винт амортизатора и соединительную тягу (стабилизатор справа) можно было снять. Упор (А) опорного приспособления должен находиться перед верхним поворотным кулаком. V-образный вырез (В) упирается в кронштейн навесных агрегатов (2). |
Предупреждение  Опорное приспособление VW-3250 устанавливать до подъема машины, в противном случае машина снова будет находиться под воздействием пружин или нагрузкой.
|
| 16. Снять левую полуось. |
| 17. Отсоединить фланец левой полуоси от коробки передач. |
| 18. Вывинтить справа винт амортизатора и соединительную тягу (стабилизатор). |
| 19. Отвинтить соединения массы (-) от коробки передач и кронштейна подшипника. |
| 20. Снять стартер (см. подраздел 10.18.1). |
| 21. Дизельный двигатель: отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от вакуумного насоса на двигателе. |
| 22. 5-цилиндровый двигатель: снять генератор (см. подраздел 10.17.2). |
 | 23. Отсоединить несущую опору коробки передач (А) от корпуса подшипника (В) и от двигателя. На рисунке показана несущая опора коробки передач 4-цилиндрового двигателя. |
| 24. 4-цилиндровый двигатель: отвинтить винт крепления двигатель-коробка передач над корпусом подшипника. |
| 25. 4-цилиндровый двигатель: снять защитное ограждение маховика снизу. |
26. Кондиционер: снять компрессор, отложить в сторону и подвесить на проволоку.
Предупреждение  Трубопроводы не вскрывать.
|
| 27. До 8/92 (дата изготовления коробки 09.08.92): снять заднюю опору коробки передач вместе с консолью. Сдвинуть сборку двигатель-коробка передач, при необходимости, немного вперед. |
 | 28. С 8/92 (дата изготовления коробки 10.08.92): отвинтить заднюю опору двигатель-коробка передач. Вывинтить при этом болт (С), наклонить коробку передач вперед и вынуть опору коробки передач. |
| 29. Снять приводной валик спидометра с корпуса подшипника правого фланцевого вала. |
 | 30. Привинтить, как показано выше, опору двигателя VW-3230. |
Предупреждение  Для 5-цилиндрового двигателя требуется опора двигателя VW-3227.
|
 | 31. Подвесить вспомогательную шину VW-3184/1, для приспособления VW-3184, на переднюю замыкающую балку. Если требуется, отсоединить мешающие трубопроводы и электропроводку. |
 | 32. Подвесить съемное приспособление VW-3184 спереди на вспомогательную шину VW-3184/1 и сзади на кронштейны навесных агрегатов (А), вставив при этом цапфу опорного приспособления VW-3230 в отверстие подвижных салазок (В). |
Предупреждение  При правильной установке приемного приспособления салазки (В) прилегают к правой трубе (стрелка).
|
| 33. После установки затянуть стопоры съемного приспособления. |
| 34. Зажать шпиндель (С) съемного приспособления. |
 | 35. Кронштейн подшипника (А) коробки передач отвинтить вначале от резинометаллической опоры на кузове (1), затем коробки передач (2). |
Предупреждение  Для снятия кронштейна подшипника с коробки передач, агрегат опустить.
|
36. Отжать стабилизатор обеих соединительных тяг вверх до упора, чтобы освободить пространство для выхлопной трубы.
Предупреждение  Стабилизатор и, если имеется амортизатор рулевого управления, в области выхлопной системы накрыть, чтобы защитный лаковый слой не был поврежден.
|
| 37. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от дополнительного глушителя или катализатора (cм. подраздел 2.19.1). |
| 38. 4-цилиндровый двигатель: отвинтить защитное ограждение труба-дополнительный бак. |
| 39. Двигатель и коробку передач в сборе, попеременно раскачивать вперед и опускать, удерживая при этом правую полуось так, чтобы она прилегала к шарнирному фланцу коробки передач. |
| 40. 5-цилиндровый двигатель: вывинтить винты крепления двигатель-коробка передач справа над корпусом подшипника приводного вала. |
| 41. Установить под коробку передач домкрат VW-1383 и вывинтить оставшиеся винты крепления двигатель-коробка передач. |
| 42. Подстраховать коробку передач, отжать от двигателя и осторожно опустить. |
Подшипник только протирать, не промывая. Если перед снятием, при выжимании педали сцепления, были слышны шумы в подшипнике, подшипник заменить.
Если заменяется коробка передач, то всегда регулируется и рычаг переключения передач.
