Главная » Руководство по ремонту » ВАЗ 2106 1976-2005 » Карбюратор » Регулировка карбюратора » Регулировка холостого хода

ВАЗ 2106 1976-2005 Регулировка холостого хода

Схема системы холостого хода карбюратора

1 – корпус дроссельных заслонок; 2 – дроссельная заслонка первой камеры; 3 – отверстия переходных режимов; 4 – отверстие, регулируемое винтом количества смеси; 5 – канал подвода воздуха; 6 – регулировочный винт количества смеси; 7 – регулировочный винт состава (качества) смеси;

8 – эмульсионный канал системы холостого хода; 9 – регулировочный винт добавочного воздуха* ; 10 – крышка корпуса карбюратора; 11 – воздушный жиклер системы холостого хода; 12 – корпус топливного жиклера холостого хода с запорным клапаном; 13 – топливный канал системы холостого хода; 14 – эмульсионный колодец.

* Устанавливается на части карбюраторов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Систему холостого хода регулируем с целью обеспечить устойчивые обороты двигателя на холостом ходу с минимальным содержанием оксида углерода (СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах. Данную операцию рекомендуем проводить на пунктах регулировки «СО-СН». Для регулировки холостого хода карбюратор имеет винт количества, уменьшающий или увеличивающий количество смеси, поступающей в двигатель, и винт качества, определяющий состав смеси (см. Описание конструкции).

На заводе на эти винты напрессованы ограничительные пластмассовые втулки.

Они не позволяют нарушать заводские регулировки. Винт количества смеси с ограничительной втулкой можно повернуть не более чем на 90°, а качества – на 50°, что позволяет, не имея газоанализатора, только подстроить частоту вращения на холостом ходу. Если со втулками отрегулировать холостой ход не удается, отверткой ломаем их и повторяем операцию. Регулировку проводим с использованием газоанализатора на прогретом до рабочей температуры двигателе с отрегулированными зажиганием и зазорами в приводе клапанов (см. соответствующие разделы), при полностью открытой воздушной заслонке. Винтом количества установите по тахометру частоту вращения коленчатого вала 820–900 мин^–1.

Винтом качества добейтесь концентрации CO в отработавших газах в пределах 0,5–1,2% при данном положении винта количества.

Винтом количества восстановите частоту вращения коленчатого вала до 820–900 мин-1. При необходимости винтом качества восстановите концентрацию СО 0,5–1,2%.

Ремонт ВАЗ 2106 1976-2005

Новое на сайте

Сколько стоит ваш автомобиль?

Наверх

Вниз

Продолжить чтение

Сервисы

Кроссворд

Что вы знаете об
устройстве автомобиля?

пройти тест