 | Вам потребуются |
- ключ "на 13"
- отвертка
- молоток
|
Перед началом работы
Снимите коробку передач (см. подраздел 11.1.1.).
Причинами неполного выключения сцепления могут быть:– коробление ведомого и нажимного дисков;– поломка фрикционных накладок или ослабление заклепок ведомого диска;– заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач.
Причинами неполного включения сцепления могут быть:– повышенный износ или замасливание фрикционных накладок ведомого диска;– замасливание рабочих поверхностей маховика и нажимного диска.
Рывки при работе сцепления могут вызываться замасливанием фрикционных накладок ведомого диска, рабочих поверхностей маховика и нажимного диска или короблением нажимного диска.
Поломка пружин демпфера ведомого диска вызывает повышенный шум при включении сцепления.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 
| 
| 
| | 1. Установите оправку в отверстие нажимного диска. | 2. Зафиксируйте с помощью отвертки маховик от проворачивания и отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления. | 3. Обратите внимание: под головкой каждого болта установлена пружинная шайба. | | 
| 
| 
| | 4. Снимите кожух сцепления в сборе с нажимным и ведомым дисками. Придерживайте при этом ведомый диск, иначе он может выпасть. | 5. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте состояние и износ фрикционных накладок 1. Если головки заклепок 2 углублены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск необходимо заменить. | 6. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска, при сломанных пружинах диск необходимо заменить. | | 
| 
| 
| | 7. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает 0,5 мм, замените диск. | 8. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска, обратив внимание на возможное появление глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы. | 9. Внешним осмотром оцените состояние деталей кожуха и нажимного диска; замените их в сборе при обнаружении: ослабления заклепочных соединений деталей кожуха... | | 
| 
| 
| | 10. ...трещин на диафрагменной пружине... | 11. ...трещин и следов износа опорных колец нажимной пружины... | 12. ...перекоса лепестков пружины (места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости) и чрезмерного их износа в местах контакта с подшипником (износ не должен превышать 0,8 мм). | | 
| 
| 
| | 13. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали. | 14. Обратите внимание, что при установке ведомого диска более выступающая часть его ступицы должна быть направлена в сторону нажимной пружины. | 15. Вставьте центрирующую оправку в шлицы ведомого диска со стороны нажимной пружины. | | 
| 16. Установите сцепление на маховик по трем центрирующим штифтам (показаны стрелками) и заверните шесть болтов крепления сцепления к маховику равномерно крест-накрест, удерживая маховик от проворачивания. Выньте центрирующую оправку и установите коробку передач. | |
