Снятие рулевой колонки производите следущим образом:
Выключите зажигание, отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин перед проведением дальнейшей работы.
Установите колеса для движения прямо вперед.
Снимите рулевое колесо, затем поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK, чтобы заблокировать рулевой вал от вращения, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности может быть поврежден.
Снимите нижнюю панель отделки, под рулевой колонкой.
Снимите кожухи рулевой колонки.
Отсоедините электрические разъемы от жгута проводов рулевой колонки.
 | Рис. 13.7. Расположение стяжного болта крепления рулевого вала к универсальному шарниру |
Отметьте положение универсального шарнира по отношению к рулевому валу и выверните стяжной болт ( рис. 13.7).
| | Рис. 13.8. Рулевая колонка: 1 – универсальный шарнир; 2 – рулевая колонка; 3 – комбинированный переключатель; 4 – крышка №2 рулевого колеса; 5,8 – винты Torx; 6 – рулевое колесо; 7 – подушка безопасности; 9 – крышка №3 рулевого колеса; 10 – защитная пластина рулевой колонки; 11 – верхний кожух рулевой колонки; 12 – нижний кожух рулевой колонки; 13 – нижняя обивка панели приборов; 14 – ручка открытия замка капота; 15 – воздуховод; 16 – нижняя вставка панели приборов; 17 – промежуточный вал |
| | Рис. 13.9. Расположение болтов крепления рулевой колонки на моделях с 2001 года |
Выверните болты крепления рулевой колонки, затем опустите и, потянув назад, убедитесь, что ее ничего не удерживает ( рис. 13.8, 13.9). Отделите промежуточный вал от рулевого вала и снимите рулевую колонку.
Установку рулевой колонки производите следущим образом:
Вставьте нижний конец рулевого вала в гнездо универсального шарнира промежуточного вала и вверните, но не затягивайте, болты крепления рулевой колонки.
Затяните болты крепления рулевой колонки моментом 25 Н•м.
Вверните стяжной болт крепления универсального шарнира к рулевому валу и затяните его моментом 26 Н•м (см. рис. 13.7).
Дальнейшую установку производите в последовательности, обратной снятию.
