| 1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. подраздел 3.1.1.3). |
| 2. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (см. подраздел 3.1.1.2). Нанесите капельку краски на метки ВМТ шестерен распредвала (метки находятся в месте зацепления шестерен, их расположение совпадает с линией раздела головки цилиндров и крышки головки цилиндров. |
Предупреждение  На шестернях распредвалов имеется два набора меток. Метки, совпадающие в положении ВМТ соответствуют только ориентации распредвала в ВМТ, другие метки используются для правильной ориентации распредвалов при их установке.
|
| 3. Снимите распределитель зажигания (см. подраздел 3.3.6).Снимите ведомую шестерню распредвала (см. подраздел 3.1.1.8) и зубчатый ремень (см. подраздел 3.1.1.6). |
 | 4. Измерьте осевой люфт каждого из распредвалов с помощью индикаторной головки. Установите индикатор на ноль. Покачайте распредвал с силой в продольном направлении (на себя и от себя) и определите осевой люфт. Если люфт превышает предельно допустимый, то распредвал и (или) головка блока цилиндров подлежат замене. |
 | 5. Поверните распредвалы так, чтобы технологическое отверстие под вспомогательный болт в шестерне распредвала было расположено прямо над краем головки цилиндров. В этом положении кулачки соответствующие первому и третьему цилиндру распредвала впускных клапанов должны под действием пружин упираться в толкатели с одинаковыми усилиями. |
Предупреждение  Распредвал надо выставить именно в таком положении, чтобы при снятии распредвала избежать поломки головки цилиндров или самого распредвала.
|
 | 6. Отверните два болта и снимите крышку передней опорной шейки распредвала впускных клапанов. |
 | 7. Прикрепите вспомогательную шестерню к главной шестерне одним из приготовленных болтов М6, ввернув его в резьбовое отверстие в шестерне. |
| 8. В последовательности, обратной указанной, (см. рис. Последовательность затяжки болтов крышек опорных шеек распредвала впускных клапанов (двигатели 1,6 л и 1,8 л)) отверните за несколько приемов болты остальных крышек опорных шеек распредвала впускных клапанов. Отворачивайте каждый болт на 1/4 оборота за один прием, до тех пор пока болты не станут отворачиваться от руки. Снимите крышки, подняв их вертикально вверх. |
Предупреждение  По мере отпускания болтов средней крышки убедитесь, что распредвал начинает одинаково перемещаться в опорах в вертикальном направлении. Если какая-либо шейка распредвала перестает свободно перемещаться, или распредвал освобождается с перекосом (что обнаруживается по кулачкам), то повторите процедуру отворачивания болтов крышек опорных шеек, предварительно затянув их с заданным моментом в указанной последовательности. Запрещается извлекать распредвал с применением усилия.
|
| 9. Достаньте распредвал, приподняв его вверх. |
 | 10. Поверните распредвал выпускных клапанов так, чтобы штифт (указан на рисунке) был обращен примерно на 5 часов. |
| 11. Отверните болты крепления передней крышки распредвала выпускных клапанов (со стороны зубчатого ремня), снимите крышку и сальник. |
Предупреждение  Крышка должна сняться свободно. Если крышка не поддается, то оставьте ее на месте с отвернутыми болтами.
|
| 12. В последовательности, обратной указанной, (см. рис. Последовательность затяжки болтов крышек опорных шеек распредвала впускных клапанов (двигатели 1,6 л и 1,8 л)) отверните за несколько приемов болты остальных крышек опорных шеек распредвала выпускных клапанов. Отворачивайте каждый болт на 1/4 оборота за один прием, до тех пор, пока болты не станут отворачиваться от руки. Снимите крышки, подняв их вертикально вверх. |
Предупреждение  По мере отпускания болтов средней крышки убедитесь, что распредвал начинает одинаково перемещаться в опорах в вертикальном направлении. Если какая-либо шейка распредвала перестает свободно перемещаться, или распредвал освобождается с перекосом (что обнаруживается по кулачкам), то повторите процедуру отворачивания болтов крышек опорных шеек, предварительно затянув их с заданным моментом в указанной последовательности. Запрещается извлекать распредвал с применением усилия.
|
| 13. Достаньте распредвал выпускных клапанов, приподняв его вверх. |
 | 14. Протрите от масла регулировочные шайбы толкателей, нанесите метки маркером и снимите толкатели вместе с регулировочными шайбами. |
 | 15. Храните крышки опорных шеек, толкатели и шайбы в том порядке, в котором эти детали были установлены, не допуская их перемешивания. |
| 16. Зажмите распредвал впускных клапанов за шестигранную шейку в тиски с мягкими губками. |
 | 17. Ключом с двумя упорными штифтами поверните вспомогательную шестерню по часовой стрелке, затем отверните вспомогательный болт, крепящий главную и вспомогательную шестерню, и осторожно ослабляйте усилие, давая возможность вспомогательной шестерне поворачиваться против часовой стрелки до полного освобождения пружины. |
 | 18. Извлеките стопорное кольцо вспомогательной шестерни, действуя специальными пассатижами. |
 | 19. Теперь можно снять пружинную шайбу (1), вспомогательную шестерню (2) и пружину вспомогательной шестерни (3). |
Крышка должна устанавливаться сразу же после нанесения герметика, до его затвердевания.
На некоторых двигателях имеется два набора меток. Помеченные краской метки ВМТ (см. п. 2) не использовать. Установочные метки отличаются тем, что продублированы с наружной и внутренней стороны шестерен распредвалов.
