 | Рис. 2.100 . Снятие нагара с верхней части цилиндра |
Преред тем как снять поршень и шатун в сборе, разверткой удалите нагар с верхней части цилиндра, как показано на рисунке 2.100.
 | Рис. 2.101 . Снятие компрессионных колец |
Извлеките поршень в сборе с шатуном и верхним вкладышем подшипника через верхнюю часть блока цилиндров. Экспандером снимите оба компрессионных кольца ( рис. 2.101).
 | Рис. 2.102 . Извлечение стопорного кольца поршня |
С помощью отвертки снимите стопорные кольца ( рис. 2.102).
 | Рис. 2.103 . Разогрев поршней в специальном электробоксе |
Поместив поршни в специальный электробокс, постепенно нагрейте их до температуры 80–90 °С ( рис. 2.103).
 | Рис. 2.104 . Извлечение поршневого пальца из поршня |
Используя молоток с пластиковым бойком и латунный стержень, выбейте поршневой палец и снимите шатун ( рис. 2.104).
