| 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
| 2. Снимите электронное контрольное устройство системы впрыска топлива (ECU) и коробку блока ECU. |
| 3. Снимите систему впускных труб и верхнюю часть впускного коллектора. |
| 4. Снимите вспомогательный приводной ремень. |
| 5. Снимите генератор переменного тока. |
| 6. Отвинтите болты и снимите промежуточный кронштейн (насоса усилителя рулевого управления и генератора) сбоку блока цилиндров. |
| 7. Отвинтите болты крепления жгута проводов к двигателю и переместите крепежный элемент в сторону от топливного насоса. Возможно, придется отключить некоторые электрические разъемы, чтобы передвинуть жгут проводов на достаточное расстояние. Промаркируйте все отключаемые разъемы. |
| 8. Снимите кожух зубчатого ремня привода, закрывающий шкив топливного насоса. |
| 9. Отвинтите подающие и возвратные топливные шланги от насоса. Закройте открытые концы шлангов соответствующими пробками. |
| 10. Отключите электрические провода от насоса и хомуты крепления шлангов. |
 | 11. Отвинтите гайки крепления труб форсунок к топливному насосу. |
| 12. За шкив коленвала проверните коленвал в направлении вращения двигателя, пока два отверстия под болт в шкиве топливного насоса высокого давления не совместятся с соответствующими отверстиям в двигателе. Двигатель будет легче проворачивать, если вывинтить свечи накаливания. |
 | 13. Вставьте два болта M8 через отверстия в шкиве топливного насоса. Эти болты удержат шкив в то время, когда топливный насос высокого давления будет снят, таким образом, не придется снимать зубчатый ремень привода. |
 | 14. Отметьте положение топливного насоса высокого давления относительно подвески установки, используя чертилку или фломастер (метка указана стрелкой). Это будет гарантировать, что момент впрыска топлива будет сохранен при установке на прежнее место. |
 | 15. Отвинтите три передние гайки (стрелка) крепления насоса. |
 | 16. Отвинтите и снимите заднюю гайку и болт (указаны стрелкой), отмечая расположение шайб, и поддержите топливный насос на брусе. |
| 17. Отделите шкив топливного насоса от вала насоса. |
| 18. Соблюдая осторожность, снимите насос. |
Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в топливный насос или трубопровод высокого давления при работе на топливном насосе. Также всегда следует использовать новое уплотнение.
