4.1.7. Регулировка карбюратора
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере Проверка регулировки поплавка (уровня топлива в поплавковой камере) и чертеж шаблона | | 1 – регулировочный язычок |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять крышку карбюратора. | | 2. Перевернуть крышку с прокладкой. | | 3. Установить шаблон и проверить положение поплавков (шарик игольчатого клапана должен быть вдавлен). | | 4. Если регулировка неправильная, то следует откорректировать положение поплавков при помощи опорного язычка (1). | |
Проверка и регулировка дополнительного открытия дроссельной заслонки поплавковой камеры Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.
КАРБЮРАТОР СНЯТ Условия проверки: температура окружающей среды 20° С.
Проверка положения перемещаемого ролика при регулировке дополнительного открывания дроссельной заслонки первой камеры | | 1 – регулировочный винт, 2 – перемещаемый ролик, 3 – отвертка для регулировки перемещаемого ролика, 4 – измерительный стержень диаметром 3 мм, 5 – шаблон 180 143 Т |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. При помощи измерительного стержня (или сверла) диаметром 3 мм проверить открытие дроссельной заслонки первой камеры. | | 2. В случае необходимости установить необходимую величину при помощи винта (1). | |
КАРБЮРАТОР УСТАНОВЛЕН | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверить положение перемещаемого ролика. Для этого следует: – вставить шаблон (5) 180 143 Т, как на рис. Проверка положения перемещаемого ролика при регулировке дополнительного открывания дроссельной заслонки первой камеры; – проверить, находится ли перемещаемый ролик (2) между двумя вырезами шаблона (5); – в случае необходимости при помощи отвертки (3) выполнить регулировку регулировочным винтом и стержнем (4) диаметром 3 мм. | | 2. Извлечь шаблон. | | 3. Запустить двигатель. |  | 4. Разместить круговой вырез шаблона на перемещаемом ролике и повернуть шаблон (5) таким образом, чтобы состыковать его с верхней стенкой корпуса пускового устройства (1 – регулировочный винт). | | 5. Скорость вращения двигателя должна находиться в пределах 2350–2450 об/мин, если карбюратор снабжен пластинкой на кулачке пускового устройства, или 1700–1800 об/мин, если карбюратор не имеет такой пластинки. | | 6. В случае необходимости выполнить регулировку с помощью регулировочного винта. | |
Проверка и регулировка открывания воздушной заслонки Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на снятом карбюраторе | | 1 – стержень, 2 – регулировочный винт, 3 – контргайка |
Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.
КАРБЮРАТОР СНЯТ
Условия проверки: температура окружающей среды 20° С.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Пинцетом взяться за стержень (1) (cм. рис. Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на снятом карбюраторе) и толкнуть его в направлении, показанном стрелкой, до контакта с винтом (2). | | 2. При помощи сверла диаметром 6 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки. | | 3. В случае необходимости отвинтить контргайку и при помощи винта (2) установить необходимую величину. | |
КАРБЮРАТОР УСТАНОВЛЕН Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на установленном карбюраторе
| | 2 – регулировочный винт, 3 – контргайка, 4 – шаблон 180 143 Т, 5 – измерительный стержень диаметром 6 мм |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять трубку соединения воздушного фильтра с карбюратором. | | 2. Запустить двигатель. | | 3. Разместить шаблон 180 143 Т на перемещаемом ролике. Повернуть шаблон (5) (cм. рис. Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на установленном карбюраторе) таким образом, чтобы состыковать его с верхней стенкой корпуса пускового устройства. | | 4. При помощи сверла диаметром 6 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки. | | 5. В случае необходимости отвинтить контргайку (3) и при помощи винта (2) установить необходимую величину. | |
Проверка и регулировка приоткрывания дроссельной заслонки Регулировка приоткрывания воздушной заслонки при полном открытии дроссельной заслонки первой камеры | | 1 – шаблон 180 143 Т, 2 – измерительный стержень диаметром 8 мм, 3 – регулировочные вилки |
Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.
КАРБЮРАТОР СНЯТ Условия проверки: температура окружающей среды 20° С.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Полностью открыть дроссельную заслонку первой камеры. | | 2. При помощи сверла диаметром 8 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки. | | 3. В случае необходимости установить требуемую величину при помощи вилок (3) (cм. рис. Регулировка приоткрывания воздушной заслонки при полном открытии дроссельной заслонки первой камеры) (раздвиганием вилок увеличивается регулируемая величина и наоборот). | |
КАРБЮРАТОР УСТАНОВЛЕН | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Разместить шаблон (1) на перемещаемом ролике и повернуть его таким образом, чтобы он состыковался с верхней стенкой корпуса пускового устройства. | | 2. При помощи сверла диаметром 8 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки. | | 3. В случае необходимости установить требуемую величину при помощи вилок (3) (раздвиганием вилок увеличивается регулируемая величина и наоборот). | |
Регулировка холостого хода Регулировка холостого хода – винт дроссельной заслонки | | 1 – винт дроссельной заслонки |
Регулировка холостого хода – винт регулировки состава смеси | | 2 – винт регулировки состава смеси |
Пусковое устройство не должно функционировать, двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, система зажигания должна быть в хорошем состоянии и правильно отрегулирована. Недопустимы негерметичности, через которые может происходить подсос дополнительного воздуха. Также система выпуска отработанных газов должна быть герметична, а все потребители электрической энергии должны быть выключены.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отрегулировать обороты холостого хода двигателя при помощи винта дроссельной заслонки (1) (см. рис. Регулировка холостого хода – винт дроссельной заслонки). | | 2. Отрегулировать содержание СО в выхлопных газах при помощи винта состава смеси (2) (cм. рис. Регулировка холостого хода – винт регулировки состава смеси). | | 3. В случае необходимости скорректировать обороты холостого хода двигателя. | |
