| 1. Снять карбюратор с автомобиля. |
| 2. Отвинтить с карбюратора электромагнитный клапан с плунжером и пружиной и проверить его работоспособность. Для проверки подключить отрицательную клемму аккумулятора к корпусу клапана, а положительную к клемме клапана, плунжер должен быть полностью втянут. После отключения клапана от аккумулятора, пружина должна вытолкнуть плунжер из клапана. |
| 3. Отвинтить 5 винтов и снять крышку карбюратора. |
| 4. Извлечь ось поплавков, снять поплавки и прокладку. |
| 5. Отвинтить входной топливный штуцер, извлечь топливный фильтр и проверить его состояние. При необходимости очистить фильтр. |
| 6. Отвинтить 4 винта и снять крышку ускорительного насоса, диафрагму и пружину. Проверить целостность диафрагмы. |
| 7. Отвинтить жиклер холостого хода от крышки. |
| 8. Отвинтить эмульсионные трубки. |
| 9. Используя длинную тонкую отвертку, отвинтить главные жиклеры из эмульсионных колодцев. |
| 10. Перевернуть карбюратор и вытряхнуть жиклеры. |
| 11. Отвинтить винт регулировки холостого хода, при этом посчитав количество оборотов, которое потребуется знать при ввинчивании винта на место. |
| 12. Продуть каналы карбюратора и поплавковые камеры сжатым воздухом. |
| 13. Проверить элемент обогрева карбюратора, измерив его сопротивление, которое должно быть равно 0,25–0,5 Ом. |
| 14. Сборка карбюратора производится в последовательности обратной разборке, после чего необходимо выполнить регулировку карбюратора. |
