8.2. Система понижения токсичности выхлопных газов
Система MULTEC
Система улавливания паров топлива предназначена для уменьшения количества выбросов в атмосферу несожженых углеводородов.
Топливная система автомобиля герметична и пары топлива собираются в канистре с древесным углем, расположенной под правым передним крылом. Пары топлива хранятся в канистре и при запуске двигателя попадают в тракт подачи воздуха в двигатель и дожигаются в цилиндрах двигателя. На моделях с двигателями C16 NZ, C16 NZ2 и C18 NZ регулирующий клапан открывается за счет разрежения передаваемого вакуумной трубкой, соединенной с корпусом дросселя. На моделях с двигателем С16 SZ клапан открывается электрическими сигналами от клапана очистки, установленного на крышке головки блока цилиндров.
Система MOTRONIC
Отсоединение электрического разъема от клапана вентиляции топливного бака  |
На двигателях С20 NE клапан вентиляции установлен над форсунками цилиндров 2 и 4. Для снятия клапана снимите провод массы с аккумулятора и электрический разъем с клапана, затем промаркируйте и отсоедините два шланга вентиляции. Снимите клапан с кронштейна или отвинтите кронштейн и снимите его вместе с клапаном.
На двигателях C20 ХЕ клапан вентиляции расположен с левой стороны двигателя под жгутом проводов топливных форсунок (см. рисунок). Снятие клапана вентиляции производится таким же образом, как и для двигателя С20 NE.
Система SIMTEC
Система понижения токсичности выхлопных газов Simtec аналогична описанной в разделе7.
