16.37. Насос усилителя рулевого управления
Предупреждение 
При соединении трубопрово дов необходимо использовать новые уплотнительные кольца.
МОДЕЛИ 1,6 Л (ДО 1992 ГОДА) Снятие
Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях 1,6 л до 1992 года | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите корпус воздушного фильтра, расположенный с правой стороны моторного отсека. | | 2. Снимите ремень привода генератора/на соса усилителя рулевого управления. | | 3. Отвинтите три болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. | | 4. Освободите и снимите наружный кожух зубчатого ремня. | | 5. Отсоедините от насоса трубопроводы и закройте концы трубопроводов подходящими пробками. | | 6. Отвинтите два болта и снимите насос с блока цилиндров, перемещая его в сторону генератора (см. рис. Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях 1,6 л до 1992 года). | | 7. При выходе насоса из строя его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен. | |
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При подсоединении трубопроводов используйте новые уплотнительные кольца. Установите и отрегулируйте натяжение ремня привода генератора/насоса усилителя рулевого управления. | | 2. Долейте жидкость в систему рулевого управления и удалите воздух из гидравлической системы. | |
МОДЕЛИ 1,6 (С 1993 ГОДА), 1,8 И 2,0 Л
Снятие
Гидравлические соединения насоса усилителя рулевого управления на моделях 2,0 л | | 1 – соединение трубопровода; 2 – соединение гибкого шланга |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления. | | 2. Отсоедините от насоса трубопровод и гибкий шланг и закройте их концы пробками (см. рис. Гидравлические соединения насоса усилителя рулевого управления на моделях 2,0 л). | | 3. Отвинтите четыре болта и снимите насос усилителя рулевого управления с автомобиля. | | 4. При выходе насоса из строя его необходимо заменить, так как ремонт насоса не предусмотрен. | |
Установка
Расположение болтов крепления и болтов, которые необходимо ослабить при регулировке натяжения приводного ремня на моделях 1,8 и 2,0 л до 1992 года | | Моменты затягивания болтов А, В и С приведены в технических характеристиках. |
Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях с двигателями DOHC | | 1 – болт крепления насоса к кронштейну; 2 – болт крепления насоса к кронштейну; 3 – болт крепления скобы к насосу; 4 – болт крепления скобы к двигателю |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При подсоединении трубопровода к насосу используйте новое уплотнительное кольцо. Установите и отрегулируйте натяжение приводного ремня. Имейте в виду, что затягивание болтов крепления насоса усилителя рулевого управления необходимо производить с различным моментом (см. рис. Расположение болтов крепления и болтов, которые необходимо ослабить при регулировке натяжения приводного ремня на моделях 1,8 и 2,0 л до 1992 года, Расположение болтов крепления насоса усилителя рулевого управления на моделях с двигателями DOHC). | | 2. Долейте жидкость в систему рулевого управления и удалите воздух из гидравлической системы. | |
