1. Общие сведения
2. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
3. Демонтаж силового агрегата - меры безопасности
4. Двигатель - снятие и установка
5. Капитальный ремонт двигателя -общие сведения
6. Восстановление двигателя -альтернативы
7. Капитальный ремонт двигателя - порядок разборки
8. Головка блока цилиндров - разборка.
9. Головка блока цилиндров-очистка и проверка состояния
10. Головка цилиндров - сборка
11. Шатунно-поршневая группа-демонтаж
12. Коленвал - демонтаж
13. Блок цилиндров - очистка
14. Блок цилиндров - проверка состояния
15. Шатуны и поршни - проверка состояния
16. Коленвал- проверка состояния
17. Коренные и шатунные подшипники - проверка и подбор
18. Капитальный ремонт двигателя-порядок сборки
19. Поршневые кольца- установка
20. Коленвал- монтаж и проверка зазоров коренных подшипников
21. Задний сальник - установка
22. Шатуны и поршни - установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках
23. Пуск двигателя после ремонта и обкатка
Технические данные (все размеры, диаметры и зазоры указаны в мм)
Двигатели Z24
| Давление масла: | |
| На холостом ходу не менее | 0,6 кГс/см 2 |
| При 3000 об/мин | 2,8 - 4,0 кГс/см 2 |
| Компрессия (при 350 об/мин) | |
| Стандартная | 10,3 кГс/см 2 |
| Предельная | 7,9 кГс/см 2 |
| Коромысла и распредвал | См. Гл. 2А |
| Головка цилиндров | |
| Деформация разъемной плоскости с блоком цилиндров | 0,1 |
| Клапаны | |
| Диаметр стержня клапана | |
| Впускного | 7,965 - 7.980 |
| Выпускного | 7,945 - 7,960 |
| Угол фаски клапана | 45,50 |
| Ширина кройки головки клапана: | |
| Впускного | |
| Стандартна | 1,3 |
| Предельная | 0.5 |
| Выпускного | |
| Стандартная | 1,5 |
| Предельная | 0,5 |
| Высота пружины клапана в свободном состоянии | |
| Наружной | 49,77 |
| Внутренней | 44,0 |
| Под нагрузкой: | |
| Наружной | пружины |
| Стандартная | 40,0 (под усилием 23к1с) |
| Предельная | 40,0 (под усилием 19 кГс) |
| Внутренней | пружины |
| Стандартная | 35,0 (11хГс) |
| Предельная | 35,0 (8,9 кГс) |
| Предельное отклонение от вертикали | |
| Наружной | 2,2 |
| Внутренней | 1,9 |
| Внутренний диаметр направляющей втулки | 8,000-8,018 |
| Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой | |
| Впускного | 0,020 - 0,053 |
| Выпускного | 0,040 - 0,073 |
| изгиб стержня клапана | не более 0,2 |
| Седло клапана | |
| Угол фаски | 45° |
| Ширина пояска | |
| Седла впускного клапана | 1,8-2,4 |
| Седла выпускного клапана | 1,5-1,9 |
| Уменьшение длины клапана вследствие торцовки | 0,20 |
| Блок цилиндров | |
| Деформация разъемной плоскости под головку | не более 0,1 . |
| Внутренний диаметр цилиндра: | |
| Группа 1 | 89,000-89,010 |
| Группа 2 | 89,010-89,020 |
| Группа 3 | 89,020-89,030 |
| Группа 4 | 89,030- 89,040 |
| Группа 5 | 89,040 - 89,050 |
| Конусность и овальность | не более 0,015 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,025-0,045 |
| Поршни и кольца | |
| Диаметр поршня | |
| на двигателях | Z24 1987 г. |
| Стандартный | 88,965- 88,975 |
| 1-й ремонтный | 88,965- 88,975 |
| 2-й ремонтный | 89,465-89,515 |
| 3-й ремонтный | 89,965-90,015 |
| На двигателях | Z24 1988 г. |
| Группа 1 | 88,965- 88,975 |
| Группа 2 | 88,975- 88,985 |
| Группа 3 | 88,985- 88,995 |
| Группа 4 | 88,995- 89,005 |
| Группа 5 | 89,005-89,015 |
| Зазор в стыках поршневых колец | |
| Для верхних компрессионных | 0,25-0,40 |
| Для нижние компрессионных | 0,15-0,30 |
| Для масдосьемных | 0,30-0,90 |
| Зазор вежду канавкой и поршневым кольцом | |
| Для верхних компрессионных колец | 0,040-0,073 |
| Для нижних компрессионных колец | 0,030-0,063 |
| Колеввал, шатуны и подшипники | |
| Осевой люфт шатунов | |
| Стандартный | 0,2-0,3 |
| Предельный | 0,6 |
| Осевой люфт коленвала | |
| Стандартный | 0,05-0,18 |
| Предельный | 0,30 |
| Диаметр коренных шеек | 54,942-54,955 |
| Диаметр шатунных шеек | 49,961-49,974 |
| Конусность и овальность шеек | |
| Стандартная | 0,01 |
| Предельная | 0,03 |
| Зазор в коренных подшипниках | |
| Стандартный | 0,020- 0,062 |
| Предельный | 0,12 |
| Зазор в шатунных подшипниках: | |
| Стандартный | 0,025- 0,055 |
| Предельный | 0,12 |
| Биение маховика не более | 0,15 |
Моменты затяжки (Н.м.)*
| Болты крышек коренных подшипников | 43 |
| Гайки крышек шатунных подшипников | 43 |
* См. также Гл. 2, Часть А Двигатель V6
| Давление масла | |
| На холостом ходу | не менее 0,55 кГс/см 2 ; |
| При 3200 об/мин | 3,2 - 4,0 кГс/см 2 |
| Компрессия (при 350 об/мин) | |
| Стандартная | 10,3 кГс/см 2 |
| Предельная | 7,9 кГс/см 2 |
| Различие компрессии между цилиндрами | не более 0,8 кГс/см 2 |
| Коромысла и распредвал | См, Гл. 2В |
| Головка цилиндров | |
| Деформация разъемной плоскости с блоком цилиндров | не более 0,1 |
| Высота головки | 107+0,2 |
| Клапаны | |
| Изгиб клапана | не более 0,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | |
| Впускного | 6,965 - 6,980 |
| Выпускного | 7,965 - 7,970 |
| Внутренний диаметр направляющей втулки | |
| Впускного | 7,000-7,018 |
| Выпускного | 8,000-8,018 |
| Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой | |
| Впускного | 0,020 - 0,053 |
| Выпускного | 0,040 - 0,073 |
| Предельный | 0,10 мм |
| Ширина кромки головки клапана не более | 0,5 |
| Длина клапана | |
| Впускного | 125,3-125,9 |
| Выпускного | 124,2-124,8 |
| Уменьшение длины вследствие торцовки | 0,20 |
| Длина пружины клапана в свободном состоянии | |
| Внутренней | 44,10 |
| Наружной | 51,20 |
| Длина пружины под нагрузкой | |
| Внутренней | 25,0 (26 кГс) |
| Наружной | 30,0 (53,4 кГс) |
| Предельное отклонение от вертикали | |
| внутренней | 1,9 |
| Наружной | 2,2 |
| Длина пружины клапана в рабочем состоянии | |
| Внутренней | 35,0 |
| Наружной | 40,0 |
| Седла клапанов | |
| Угол фаски | 45° |
| Ширина пояска | |
| Седла впускного клапана | 1,75 |
| Седла выпускного клапана | 1,7 |
| Блок цилиндров | |
| Деформация разъемной плоскости под головку | не более 0,1 . |
| Внутренний диаметр цилиндра: | |
| Группа 1 | 87,000-87,010 |
| Группа 2 | 87,010-87,020 |
| Группа 3 | 87,020 - 87,030 |
| Группа 4 | 87,030- 87,040 |
| Группа 5 | 87,040 - 87,050 |
| Увеличение диаметра из-за износа | не более 0,20 |
| Конусность и овальность | не более 0,015 |
| Поршни и кольца | |
| Диаметр поршня (А, см. фото по тексту) | |
| Группа 1 | 86,965- 86,975 |
| Группа 2 | 86,975- 86,985 |
| Группа 3 | 86,985- 86,995 |
| Группа 4 | 86,995- 87,005 |
| Группа 5 | 87,005-87,015 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | |
| До 1990 г. | 0,025- 0,045 |
| С 1991 г. | 0,015-0,035 |
| Усилие ввода щупа толщиной 0,04 мм между поршнем и цилиндром не более | 0,2-1,5 кГс |
| Зазор между канавкой и поршневым кольцом | |
| Для верхних компрессионных колец | |
| Стандартный | 0,040 - 0,073 |
| Предельный | 0,1 |
| Для нижних компрессионных колец | |
| Стандартный | 0,030 - 0,063 |
| Предельный | 0,1 |
| Для маслосъемных колец | 0,150-0,190 |
| Зазор в стыках поршневьк колец | |
| Для верхних компрессионных | |
| Стандартный | 0,21 - 0,44 |
| Предельный | 1,0 |
| Для нижних компрессионных | |
| Стандартный | 0,18-0,44 |
| Предельный | 1,0 |
| Для маслосъемных | 0,20-0,76 |
| Коленвал, шатуны и подшипники | |
| Осевой люфт шатунов | |
| Стандартный | 0,2-0,35 |
| Предельный | 0,4 |
| Осевой люфт коленвала | |
| Стандартный | 0,05-0,17 |
| Предельный | 0,30 |
| Диаметр коренных шеек | |
| Группа 0 | 62,967-62,975 |
| Группа 1 | 62,959-62,967 |
| Группа 2 | 62,951-62,959 |
| Диаметр шатунных шеек | 49,955-49,974 |
| Конусность и овальность шеек | 0,005 |
| Зазор в коренных подшипниках | |
| Стандартный | 0,028- 0,055 |
| Предельный | 0,090 |
| Зазор в шатунных подшипниках: | |
| Стандартный | 0,014-0,054 |
| Предельный | 0,090 |
| Диаметр коренных подшипников | определяется по цветовой маркировка |
| Группа 0 | черная |
| Группа 1 | коричневая |
| Группа 2 | зеленая |
| Группа 3 | желтая |
| Группа 4 | голубая |
| Моменты затяжки JH.M.J* | |
| Болты крышек коренных подшипников | 80-98 |
| Гайки крышек шатунных подшипников | |
| 1-й этап | 12-14 |
| 2-й этап | 28-33 |
| Болты держателя заднего сальника | 5-6 |
* См. также Гл. 2, Часть Б
Двигатели К24
| Давление масла: | ||
| На холостом ходу не менее | 0,6 кГс/см 2 | |
| При 3000 об/мин | 2,8 - 4,0 кГс/см 2 | |
| Компрессия (при 350 об/мин) | ||
| Стандартная | 11,6'КГс/см 2 | |
| Предельная | 8,7 кГс/см^ | |
| Коромысла и распредвал | См. Гл. 2А | |
| Головка цилиндров | ||
| Деформация разъемной плоскости с блоком цилиндров | не более 0,1 | |
| Клапаны | ||
| Диаметр стержня клапана | ||
| Впускного | 6,965-6,980 | |
| Выпускного | 7,948 - 7,960 | |
| Угол фаски клапана | 45,50 | |
| Ширина кромки головки клапана: | ||
| Впускного | ||
| Стандартная | 1,15-1,45 | |
| Предельная | 0,5 | |
| Выпускного | ||
| Стандартная | 1,35-1,65 | |
| Предельная | 0,5 | |
| Длина пружины клапана в свободное состоянии | ||
| Впускных клапанов | ||
| Наружной | 57,44 | |
| Внутренней | 53,34 | |
| Выпускных клапанов | ||
| Наружной | 53,21 | |
| Внутренней | 47,95 | |
| Высота пружины в рабочем состоянии | ||
| Наружных пружин впускных клапанов | ||
| Стандартная | 37,6 (под усилием 61,6 кГc) | |
| Предельная | 37,6 (под усилием 57,9 кГc) | |
| Внутренних пружин впускных клапанов | ||
| Стандартная | 32,6 (под усилием 29.0 кГc) | |
| Предельная | 32,6 (под усилием 27.2 кГc)| | |
| Наружных пружин выпускных клапанов | ||
| Стандартная | 34,1 (под усилием 65,3 кГc) | |
| Предельная | 34,1 (под усилием 63,3 кГc) | |
| Внутренних пружин выпускных клапанов | ||
| Стандартная | 29,1 (под усилнем 33,5 кГc) | |
| Предельная | 29,1 (под усилием 32,5 кГc) | |
| Предельное отклонение от вертикали | ||
| Впускных клапанов | ||
| Наружной | 2,5 | |
| Внутренней | 2,3 | |
| Выпускных клапанов | ||
| Наружной | 2,3 | |
| Внутренней | 2,1 | |
| Внутренний диаметр направляющей втулки | ||
| Впускных клапанов | 7,000-7,018 | |
| Выпускных клапанов | 8,000-8.018 | |
| Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой | ||
| Впускного | 0,020-0,053 | |
| Выпускного | 0,040-0,070 | |
| Изгиб стержня клапана | не более 0,2 | |
| Седло клапана | ||
| Угол фаски | 45° | |
| Ширина пояска | ||
| Седла впускного клапана | 1,6-1,7 | |
| Седла выпускного клапана | 1,7-2,1 | |
| Уменьшение длины клапана вследствие торцовки | 0,20 | |
| Блок цилиндров | ||
| Деформация разъемной плоскости под головку | не более 0,2 | |
| Внутренний диаметр цилиндра: | ||
| Группа 1 | 89,000-89,010 | |
| Группа 2 | 89,010-89,020 | |
| Группа 3 | 89,020-89,030 | |
| Конусность и овальность | не более 0,015 | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,020-0,040 | |
| Поршни и кольца | ||
| Диаметр поршня | Стандартный | |
| Группа 1 | 88,970-88,980 | |
| Группа 2 | 88,980-88,990 | |
| Группа 3 | 88,990-89,000 | |
| 1-й ремонтный | 89,470-89,500 | |
| 2-й ремонтный | 89,970-90,000 | |
| Зазор в стыках поршневых колец | ||
| Для верхних компрессионных | 0,28-0,52 | |
| Для нижних компрессионных | 0,45-0,69 | |
| Для маслосъемных | 0,20-0,69 | |
| Зазор между канавкой и поршневым | кольцом | |
| Для верхних компрессионных колец | 0,040-0,080 | |
| Для нижних компрессионных колец | 0,030-0,070 | |
| Для маслосъемных | 0,065-0,135 | |
| Коленвал, шатуны и подшипники | ||
| Осевой люфт шатунов | ||
| Стандартный | 0,2-0,4 | |
| Предельный | 0,6 | |
| Осевой люфт коленвала | ||
| Стандартный | 0,05-0,18 | |
| Предельный | 0,30 | |
| Диаметр коренных шеек | ||
| Группа 1 | 63,645-63,652 | |
| Группа 2 | 63,652-63,663 | |
| Группа 3 | 63,663-63,672 | |
| Диаметр шатунных шеек | 59,951-59,975 | |
| Конусность и овальность шеек | ||
| До 1990 г. | не более 0,01 | |
| С1991 г. | 0 | |
| Предельная | ||
| До 1990 г. | не более 0,03 | |
| С1991 г. | 0,01 | |
| Зазор в коренных подшипниках | ||
| Стандартный | 0,020- 0,047 | |
| Предельный | 0,1 | |
| Зазор в шатунных подшипниках: | ||
| Стандартный | 0,010-0,035 | |
| Предельный | 0,090 | |
| Биение маховика | не более 0,1 | |
Моменты затяжки (H.м)*
| Болты крышек коренных подшипников | 43 |
| Гайки крышек шатунных подшипников | |
| 1-й этап | 12-14 |
| 2-й этап | 35-40 |
* См. также Гл. 2, Часть А
